| Паровоз Эр787-76 { Er787-76 steam locomotive }, 185?
музей депо Тула
| Зиновьев Д.: | Нане этот паровоз ржавеет на базе запаса в Щорсе. (2008-01-27 05:51:53)
| | Юрий Слюсар: | Это паровоз Эр787-76 (а не Эр787-46). (2015-10-20 08:05:31)
|
|
| Электропоезд ЭД4МК-0030 { ED4MK-0030 EMU train }, Тула-I-Курская { Tula-I-Kurskaya }, 185?
Wsegda
| Author: | This picture has no comments yet.
|
|
| Ряжский вокзал { Ryazhsky station }, Тула { Tula }, 185?
Wsegda
| Author: | This picture has no comments yet.
|
|
| Станция Узловая-I { Uzlovaya-1 station }, 185?
Wsegda
| Аноним: | крутая фотка я настоящий узловчан и ****ею металл на этой станции (2007-05-22 01:59:30)
| | тёмик: | я тёмик ***рю метаал (2007-05-22 02:01:01)
|
|
| Пассажирский паровоз серии Нв типа 1-3-0 { Series Nv Type 2-6-0 passenger steam locomotive }, 188?
музей депо Тула
| ТоХ: | Паровоз Серии Нв с диаметром колес 1700мм (Н с малениким "в") (2009-04-09 01:28:34)
|
|
| Паровоз Од-296 { Od-296 steam locomotive }, 188?
музей депо Тула
| Аноним: | У этой машины кулиса Джоя! (2006-11-19 21:54:36)
| | Аноним: | Чёрт, комментарии вроде есть, а не вижу. (2006-11-19 22:01:34)
| | FunRail: | К предыдущим комментариям, прийдите к общему мнению! И чётко сформулируйте название. (2006-11-20 01:08:24)
| | H: | Од - без тени сомнения. (2007-08-26 19:13:08)
| | Аноним: | Од, разве нет!? (2007-08-26 22:22:45)
| | Сергей: | Блин, Джоя механизм парораспределения! (2007-08-26 22:22:48)
|
|
| Паровоз ФДп20-402 (ИС20-402) { FDp20-402 (IS20-402) steam locomotive }, 195?
музей депо Тула
| Author: | This picture has no comments yet.
|
|
| Субботник { Free labour day }, депо Тула { Tula shed }, 196%
музей депо Тула
| miric: | Сам бы сечас там поподметал, только наперевес с "зеркалкой", используя ее по назначению на перекурах  . А, черт с ним, и без нее согласен!!! (2007-08-08 16:53:57)
| | Stas: | Да уж.. Предложил бы там кто метёлочку только... (2011-04-17 21:24:02)
| | esenin: | тот кто мел даже и не думал что.... (2011-05-14 00:37:06)
|
|
| Тепловоз ТЭ3-1321 в составе грузового поезда, перегон Маклец - Узловая-I (фото из музея депо Узловая), 196?
seryvolk (coll.)
| seryvolk: | Автор фото неизвестен. (2020-01-14 19:54:22)
| | TEX&MEX: | Шестидесятые или начало семидесятых....... (2020-01-15 11:48:01)
| | foboz: | Начало 80-х тоже запросто. (2020-01-15 12:00:05)
| | В.В.: | Не раньше 80-х: рессорный комплект на тележках еще без усиления (2020-01-15 13:38:22)
| | Иван Попов: | Какие тут 80-е? Тепловоз в заводской окраске, 61-го года выпуска, не зачуханный, видно, что новый. Полосами даже не пахнет, котел подогрева на месте стоит. Так что ТЕХ&МЕХ абсолютно прав.Даже скорее всего первая половина 60-х, а может и 61-62 ой годы, сняли для музея депо абсолютно новую свежеполученную с завода машину. (2020-01-15 14:16:23)
| | Огнев О. В.: | Да ещё и машинист, похоже, позирует для фотографа. (2020-01-15 16:57:52)
| | Егор Казаков: | 5. Музея депо в 1961-62 еще не было: https://www.gudok.ru/newspaper/?ID=1395025&archive=2017.12.01 (2020-01-15 19:38:14)
| | Иван Попов: | Егор, в музее есть например модель паровоза 1878 года, поэтому привязывать фотографии к открытию музея не совсем корректно. Посмотрите сами, тепловоз новый не мятый , номер, номер спереди заводским шрифтом написан. Разве не могли сфотографировать новую машину хотя бы на какую нибудь доску с передовиками и информацией, могли. А уже потом она очутилась в музее. (2020-01-15 20:15:45)
| | Игорь aka ТЭ3: | Шикарный снимок. Спасибо!👍 (2020-01-15 22:57:41)
| | Ammendorf: | А и не причем тут музей. Штатный фотограф был в каждом крупном, если не вообще в каждом депо. Фото шли для всякой просветительской деятельности (Та самая доска/стенгазета/нужное подставить), потом интересное уходило в архив. Должен отметить что в Узловой большая его часть, видимо, успела отъехать на помойку, минуя музей. Основное наполнение фототеки музея, увы, "коммунист Иванов И.И. на субботнике 19хх года на фоне фрагмента тепловоза /мод/". Я прекрасно понимаю что это была неотъемлемая ->>> (2020-01-17 03:25:38)
| | Ammendorf: | часть жизни той страны, и ничего не имею против. Но крупицы интересных кадров вроде этого, подсказывают, что был порох в пороховницах и ягоды в ягодицах. Только растворились в лихолетье. (2020-01-17 03:32:33)
|
|
| Тепловоз ТЭ3-1321 и локомотивная бригада. Станция Узловая-I (фото из музея депо Узловая), 196?
seryvolk (coll.)
| seryvolk: | Автор фото неизвестен. (2020-01-14 20:01:14)
| | TEX&MEX: | Если это семидесятые, то только начало, но никакие не 80-е....... (2020-01-15 11:43:07)
| | Иван Попов: | 1961-62 годы (2020-01-15 14:18:40)
|
|
| Депо Тула { Tula shed }, 197%
музей депо Тула
| Author: | This picture has no comments yet.
|
|
| Тренажер тепловоза ТЭ3. Вид снаружи. Учебный центр депо Узловая. Фото из музея депо Узловая, 197?
seryvolk (coll.)
| seryvolk: | Кабина от настоящего Д1.
Еще фотографии из музея депо Узловая можно посмотреть тут. [ ] (2010-09-04 18:35:51)
| | Ammendorf: | А вот внутри, почему то, собран пульт от трояка... Такой вот оригинальный тренажер был, судьба его на данный момент, мне неизвестна. (2010-09-05 10:42:45)
| | seryvolk: | Его судьба - как обычно, заменен тренажерами более современных тепловозов. (2010-09-05 10:50:59)
| | Владимир: | Интересно отчего Д1 в 70-х списали, самому старому на тот момент могло стукнуть ну от силы лет 15, это если считать 1979 года, а если раньше то еще меньше. (2010-09-05 15:48:27)
| | Алексей Свечников: | Действительно странно. Пульт от ТЭ-3 а блоки скоростей, панель предохранителей от Д1. Как же оно всё вместе функционирует? (2010-09-05 23:54:14)
| | Алексей Свечников: | ... а главное чему на таком тренажёре можно научиться? (2010-09-05 23:56:13)
|
|
| Тепловоз ТЭ3-7619 на ремонте, депо Узловая, фото из музея депо Узловая, 197?
seryvolk (coll.)
| seryvolk: | Автор фото неизвестен. (2020-01-16 19:04:39)
| | Игорь aka ТЭ3: | Спасибо! Отлично! (2020-01-17 12:19:30)
|
|
| Тренажер тепловоза ТЭ3. Вид изнутри. Учебный центр депо Узловая. Фото из музея депо Узловая, 197?
seryvolk (coll.)
| seryvolk: | Кабина от настоящего Д1.
Еще фотографии из музея депо Узловая можно посмотреть тут. [] (2010-09-04 18:37:15)
|
|
| Тепловозы 2ТЭ10М, ТЭ3-7619, депо Узловая, фото из музея депо Узловая, 198?
seryvolk (coll.)
| seryvolk: | Автор фото неизвестен. (2020-01-16 19:09:55)
| | Лебедевский: | Десяточку тока с завода похоже трехзначный номер (2020-01-18 12:34:22)
| | seryvolk: | Очень жаль, но на оригинальном фото номер совершенно нечитаем. (2020-01-18 16:30:08)
| | Ammendorf: | 3. Можно подумать например на 0880, первый 2ТЭ10М с завода поступивший в Узловую. Первые цифры на 08 в целом похожи. (2020-01-18 18:35:38)
|
|
| Тепловоз ТЭ3-7416 и дизель-поезда Д1 на тракционных путях станции Узловая-I.
Фото из музея депо Узловая, 198?
seryvolk (coll.)
| seryvolk: | Автор фото неизвестен. (2020-01-13 19:46:31)
| | Игорь aka ТЭ3: | Отличный снимок! (2020-01-14 11:49:57)
| | trainagain: | Шикарно! (2020-01-14 15:03:21)
| | ShS: | Спасибо за фото! (2020-01-14 21:25:20)
|
|
| Тула-I, иллюстрация из книги "Московская железная дорога. Через годы, через расстояния...", 199?
Корабельников А. (coll.)
| MaF: | Мягко говоря информативное.На самом деле фото чудесная.Нету дурацкого кафе справа у дома.Нет идиотских ларьков с шаурмой и прочими быстрыми питаниями.Нет торгового центра - на его месте газон.Банк еще не банк а...незнаю,но судя по красной вывеске - присутственное место какое то.Мне почему то кажется что это 1990-1995г (2007-02-03 19:03:37)
| | Грачёв Э. : | Ну можно точно сказать, что это промежуток времени между 1994 и 1996 годом. (2008-01-27 05:51:53)
| | Корабельников А.: | На мой взгляд, достаточно информативное фото здания вокзала и площади. (2008-01-27 05:51:53)
| | Корабельников А.: | Вряд ли из космоса. Там аэродром рядом, так что снимать есть откуда. А на счет перспективы, это просто кажется: вокзал максимум на три этажа потянет, а вдалеке пятиэтажки. Может с зумом снимали. (2008-01-27 05:51:53)
| | Геаграфічны факультэт БД: | Отличное фото! (2009-02-15 00:52:37)
| | Казимирчик И.: | Это не газон - там стадион был, кажется - "Локомотив", затапливало его по весне. А банк - это бывшая столовая. (2009-06-20 13:37:38)
| | Абрамкин Сергей: | Перспектива не чувствуется - не из космоса снимали? Вообще, вполне возможно. (2011-04-17 21:24:02)
| | ЭД9Т-0008: | Икарус - рулит! (2012-11-20 08:06:51)
| | Морозов С.: | Среди машин различимы две ГАЗели, так что снято не ранее 1995-го. (2012-11-20 08:11:20)
| | Вячеслав: | А где можно скачать эту книгу? (2012-11-20 12:48:36)
| | Корабельников А.: | В Ленинской библиотеке. Пойти, записаться и "скачать". (2012-11-20 14:04:56)
|
|
| Тепловоз ТЭМ2-3010, шахта Бородинская, 19??
Wsegda
| Михаил Шамне: | Эдуарду Грачеву. Такое чувство, что на заднем плане шахта №17 он жа Васильевская и снято недалеко от ж.д переезда у шахты "Бородинская" Я не прав? (2007-02-13 14:40:38)
| | Михаил Шамне: | Да.. сколько мы в детстве по вагонам с углем лазили... Сколько раз получали по ушам. А сейчас там ни угля, ни вагонов, ни путей... (2007-08-09 11:38:55)
| | Федулов Максим: | Эх, жаль. А мне в этом цвете ТЭМ2 очень нравится. (2007-08-09 17:18:29)
| | Александр Суслин: | Этот тепловоз порезан в металлолом скорее всего в 2007  (2008-11-16 03:43:40)
| | Wsegda: | Ну да, где-то в том районе и было снято. Ныне этот подъездной путь к шахте разобран (2011-04-17 21:24:02)
| | Павел: | > Этот тепловоз порезан в металлолом скорее всего в 2007
Странно, а на railgallery информация, что тепловоз 3010 жив и до сих пор работает в Карелии. (2023-08-22 12:15:19)
|
|
| Электровоз ВЛ11-575, Тула, 19??
музей депо Тула
| Тэшник: | Рэтро фото. (2007-05-18 18:59:58)
|
|
| Электровоз ВЛ23-112, Тула, 19??
музей депо Тула
| Тэшник: | Интерестная ходовая. (2007-05-22 21:29:28)
| | Дмитрий Дедякин: | > Интерестная ходовая.
Здесь не менее интересная [] , причём, что интересно, число пружин разное для разных номеров []
(2011-04-17 21:24:02)
| | Дмитрий Дедякин: | Хорошее фото (2012-03-17 12:13:28)
|
|
| Электровоз ВЛ23-377, Тула, 19??
музей депо Тула
| Author: | This picture has no comments yet.
|
|
| Церковь при станции { Station church }, станция Епифань (ныне Кимовск) { Epifan (now Kimovsk) }, 19??
Архив открыток
| Ирина: | Историю Кимовска и станции Епифань можно прочитать здесб: [] (2009-04-08 18:36:08)
|
|
| Паровоз Ов-477, фото из музея депо Чернигов, снято на базе запаса Мосфильма в Белёве, 19??
Вячеслав (coll.)
| Вячеслав: | Пересьемка фото из музея депо Чернигов, автор фото неизвестен. (2009-01-05 15:27:35)
| | Тролль: | Овечка с тендером от Мр.. Бронепоезд на заднем плане.. И действующий паровой кран.. Здорово! (2009-01-08 11:01:09)
| | Koah: | ДА РАРИТЕТНОЙ ФОТО!!! Класс!!
А что это за броне вагон между тендером паровоза и бронированной овечкой?
И что значит "тендер от Мр.." (2009-01-08 12:51:52)
| | ТоХ: | Паровоз серии Мр, он же "Маруска"(Если речь о нем) - Пассажирский паровоз 2-4-0. Серия М 1926-1930гг. Серия Мр-реконструированный со снятым 3-м цилиндром и повышенным давлением в котле. (2009-01-09 01:58:16)
| | железный дорожник: | Дааа! Фотка то 70-х годов, или начала 80-х. Сделана она совершенно точно НЕ в Черниговской области на Украине,а в Белёве на легендарной базе запаса Мосфильма. Тендер у паровоза Ов-477(5)(5ка закрашена) от Лп, сравните паровоз в Орле [], далее бронепоезд бутафорский, но паровоз под бронёй Ов-841, бронепоезд позже был перебазирован в Рославль,где 841-я была разбронирован,а площадки там болтались,пока их не угнали куда-то на памятн. (2009-01-09 22:18:20)
| | Panzer: | Ов-4775 (2016-03-13 18:36:31)
| | ЖПЗ: | К п. 5 Тендер у Ов4775 не от Лп, а от Э-980. (2016-08-08 09:39:01)
|
|
| Электропоезд ЭР2-1174 { ER2-1174 EMU train }, пл. 132 км { 132 km milepost }, 200?
383
| Папараццо: | Пл. 132 км находится в Тульской области. Электропоезд курсирует по Курскому направлению:
[]
Но есть ещё пл. 132 км на Рязанском направлении - между станциями Луховицы и Подлипки. Всё-таки это Тульская область.
(2007-08-24 11:02:24)
| | Ирина: | Ох, сомневаюсь я. (2007-08-24 21:32:47)
|
|
| Электровоз ВЛ11.8-646, пл. 132 км, 200?
383
| Папараццо: | Смотреть:
[] (2007-08-24 11:02:17)
| | Костян: | Что-то очень-очень похожее было осенью в галерее (2011-04-17 21:24:02)
|
|
