| Двухосная платформа 1942 г. из немецкой книги, 194? Koah (колл.)
Koah: | двухосная 2 х осная платформа 1942 двухосная из немецкой книги (2009-01-08 15:31:26)
|
|
| Тепловозы ТЭ3 и ТЭ7 в депо Коростень. Архив депо Коростень, 196? SERЖ (колл.)
ЛАДУШКА: | Благодарю! Красота! (2011-03-26 07:48:18)
| Вячеслав: | Кто знает, для чего эти крепления на номерах? (2011-03-26 08:10:37)
| Rvn: | жезлообмениватель (2011-03-26 08:17:44)
| Вячеслав: | Спасибо! Значит я правильно догадывался. (2011-03-26 08:36:13)
| Павлов Алексей: | По центру Харьковская машина 1962 года выпуска. Автору большое спасибо за фото!
(2011-03-26 13:19:39)
| Ирина: | Тогда диапазон номеров ТЭ3 №№ 527-598. 550, 558? (2011-03-26 13:29:38)
| Черезузин: | ЭЭЭЭ!!!! Ну какие же это 80-е годы?????!!! Жезлообмениватели - раз! Заводская окраска с птичками , звездами и тэсемивскими блямбами! Это 60-е годы! ТЭ3-558 (2011-03-26 21:43:17)
|
|
| Вокзал Житомир. Открытка 1979 года, фото Р. Якименка, 197? Александр GM (колл.)
Короткое_Замыкание: | да, и всего 2 машины, и никого...... (2007-07-09 03:33:54)
| Дмитрий Дедякин: | Такой ультраконструктивизм. Хорошо хоть часы и надпись так разместили, совсем визуально был бы почти как типовой автовокзал [] или административное здание, кто-то, видимо, настоял при вышестоящем желании типового подхода (2011-01-30 00:37:26)
|
|
| Тепловоз ТЭ3-1106 Коломенского завода, пересъёмка в депо Коростень, 19?? SERЖ (колл.)
Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз ЧМЭ2-320, из архива депо Коростень, 19?? SERЖ (колл.)
MAZANKA: | На заднем плане сборочный цех вагонного депо Коростень. (2013-07-27 10:38:07)
|
|
| Тепловоз ТГМ3Б-2628 (архив музея депо Коростень), 19?? SERЖ (колл.)
MAZANKA: | Похоже, что на маневрах в вагонном депо. (2013-07-27 10:12:53)
|
|
| Тепловоз ТЭ3-3716 в цехе БПР, архив музея депо Коростень, 19?? SERЖ (колл.)
ANTA: | [С транслита] Синхронное залезание на тепловоз. (2009-03-22 23:45:41)
|
|
| Тепловоз ТЭ3-135. Архив музея депо Коростень, 19?? SERЖ (колл.)
Vivan755: | Спасибо. Очень живая фотография (2009-03-16 12:35:57)
| Михайлов Виктор: | Исторический снимок, красота. и сделано наверное годах в 60-70-х (2009-03-17 02:39:36)
| femida-msk: | Похоже, что начальство приехало, там явно не все слесаря и машинисты. (2009-03-17 21:52:40)
| Николай Брилёв: | Спасибо за историческое фото!)
Кстати исправьте регион,Коростень находится не в Киевской,а в Житомирской области (2009-03-18 22:49:41)
|
|
| Тепловоз ТЭ3-3717, 19?? SERЖ (колл.)
SERЖ: | Архив музея ТЧ Коростень (2008-12-26 08:40:41)
| Jeff: | Машинист напоминает клоуна Олега Попова. (2008-12-27 13:45:00)
| Денис Б.: | Зато в тепловозе простейшая электросхема и простой дизель !!)) (2008-12-27 14:10:07)
| Гузунян Н.: | Красота! (2008-12-27 20:28:26)
| Сергей (ТЭ3): | > Зато в тепловозе простейшая электросхема и простой дизель !!))
Дизель по своей "простоте" напоминает 10Д100, у которого вместо воздуходувки стоит ТК (Пензенского производства). (2008-12-29 14:41:41)
|
|
| О.п. Возляково, перегон Белокоровичи - Веледники, 200? Андронов Л. (колл.)
Андронов Л.: | Опубликовано с разрешения автора. Снимок иллюстрирует пассажиропоток на линии до закрытия пассажирского движения на участке Возляково - Белокоровичи. (2009-03-02 18:32:02)
| Коломиец К.С.: | Сейчас есть движение на этом участке, но только Возлякове - Овруч по пятьницам и воскресеньям.
Сейчас пригородное сообщение в сторону Олевска почти умерло. И когда был маршрут Белокоровичи-Овруч можно было пускать один дизель поезд по маршруту Коростень-Овруч-Белокоровичи-Коростень. И все были б довольны. Но сейчас все ЖД сокращают кол-во поездов и пасспотоку приходится искать альтернативу (2009-07-22 15:56:33)
| vankop: | Очень интересно! Спасибо (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Паровозы СО19, г. Бердичев, из немецкой книги, 1941 г Koah (колл.)
Koah: | СО 19 Бердичев 1941 (2009-01-08 15:27:18)
| ТЭ12: | Как в Америке прям, таблички крест на крест: "Берегись поезда". А чего эти паровозы с конденсацией пара делали на Украине? (2009-01-22 09:36:41)
| Казимирчик И.: | А что за книга-то? Надо бы всё ж дать выходные данные... (2009-01-22 10:47:35)
| Гы Пень Ян: | Lokomotiven Ziehen in den Krieg. Так кажется, пишется название. Тома и 1 или 3. Вроде она, НЯП. (2009-01-22 11:20:08)
| Ирина: | Издано в Вене, Австрия, в 1977-1980 гг. (2009-01-22 11:38:51)
| Болван в бочке с нефтью: | Немцы наверное разрешали фоткать на ЖД, поэтому число фото некоторых серий военного периода сравнимо с числом фото мирного (2009-01-22 13:03:11)
| Ирина: | И не только на Украине [] Сейчас на Украине такие: [] (2009-01-22 17:15:09)
| Бриг: | > Немцы наверное разрешали фоткать на ЖД, поэтому число фото некоторых серий военного периода сравнимо с числом фото мирного )))... Метко.
(2009-01-22 17:33:51)
| Лаптев В.А.: | На фотографии советские паровозы захваченные немецкими войсками в начале Великой отечественной войны. (2009-01-22 22:18:59)
| мзма: | []
Онлайн игра по мотивам Второй мировой войны!Рекомендую (2009-01-23 01:53:15)
| Денис Михайлов: | Да тут не паровоз, а паровозЫ... (2009-01-23 09:40:05)
| Малиновский А.: | > Как в Америке прям, таблички крест на крест: "Берегись поезда". А чего эти паровозы с конденсацией пара делали на Украине? Отчасти верно. Знак "Берегись поезда" копировал аналогичный знак в США. Мисия инженеров НКПС посещала США в 1928-1929гг. и знакомилась с работой ж.д. США. Было много чего полезного позаимствовано. Паровозы СО19 работали не только на маловодных или безводных участках, но и на водообеспеченых участках с ЖЕСТКОЙ водой, которая НЕ пригодна для котлов паровозов.
(2009-01-23 12:01:12)
| Иванов В.А.: | Наверное, это новые паровозы, так как они строились и Харьковским, и Ворошиловоградским заводами! (2009-01-23 22:50:22)
| Владимир Криницкий: | > Как в Америке прям, таблички крест на крест: "Берегись поезда".
Почему, как в Америке? Я там не был, но такие таблички с детства в Украине помню (2011-04-17 21:24:02)
| ЖПЗ: | К п. 14 1. в вашем детстве, впрочем как и сейчас, было не "в", а "на". 2. Снято не вна, а на нынешней С-Кав.ж.д. (2016-09-08 01:52:30)
| Ирина: | Неправильное описание? (2016-09-08 01:55:01)
| ЖПЗ: | Там тёмная история совсем с этим фото, но все основания для привязки к ж.д. им. Ворошилова имеются. (2016-09-08 01:58:10)
|
|
| На фоне автомотрисы АЧ2-001. Архив музея депо Коростень, 1984 г SERЖ (колл.)
Дмитрий Дедякин: | Интересное фото (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Мост через р. Тетерев { The Teterev river bridge }, перегон Быстра - Станишевка { Bystra - Stanishevka stretch }, 1989 г 626
Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Деревянный снегоочиститель ЦУМЗ-1 { \TsUMZ-1 wooden snow plough }, ст. Житомир { Zhitomir station }, 1989 г 626
Sathan: | Системы ЦУМЗ (2009-12-10 18:00:35)
|
|
| Рельсосварщик ПРСМ-4 { PRSM-4 rail welder }, ст. Житомир { Zhitomir station }, 1989 г 626
денис: | тада я о такой и не думал (2006-06-23 13:12:54)
|
|
| Снегоочиститель СДПМ { Series SDPM snow plough }, ст. Житомир { Zhitomir station }, 1989 г 626
Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Машина для уничтожения растительности УР-1 { UR-1 weed extermination car }, ст. Житомир { Zhitomir station }, 1989 г 626
Koah: | Как думаите а кагово года постройки этот агрегат? (2009-01-02 17:14:16)
|
|
| Тепловоз ТГМ40С { Series TGM40S diesel shunter }, ст. Житомир { Zhitomir station }, 1989 г 626
4416: | тгм40с В ЧИСТОМ ВИДЕ, ДОВОЛЬНО РЕДКАЯ МАШИНА (2006-02-17 15:59:57)
| Дмитрий Зю.: | ТГМ40С (2009-07-29 19:23:41)
| SERЖ: | Какой-то ТГМ40 я нашёл в Житомире, но меня к нему не подпустили. Из дали не очень получилось снять. (2010-02-21 16:00:56)
|
|
| Ст. Житомир { Zhitomir station }, 1989 г 626
Чечулин Олег Павлович: | Суперское путевое развитие! (2009-12-10 14:45:30)
|
|
| Тепловоз 2М62-1260 { 2M62-1260 diesel locomotive }, перегон Житомир - Быстра { Zhitomir - Bystra stretch }, 1989 г 626
Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Дизель-поезд ДР1П-106 на ст. Коростень, 10.II.1995 Огнев О. В.
Paulus: | Когда Коростень был электрифицирован? (2017-05-15 17:24:49)
|
|
| Грузовой поезд с тепловозом 2М62-1076 на ст. Коростень, 10.II.1995 Огнев О. В.
Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Паровоз П36-0050 в окрестностях станции Вершница, 13.II.1995 Vladimir Dorda (колл.)
Vladimir Dorda: | Автор фотографии Ханцйорг Брутцер. (2013-08-29 11:00:39)
| Лев: | Замечательный снимок, живой П36! Просто класс!
Спасибо автору за эти замечательные фотографии, и Vladimirу Dorda за их публикацию! (2013-08-30 22:20:55)
|
|
| Паровоз Су251-86 в окрестностях станции Вершница, 13.II.1995 Vladimir Dorda (колл.)
Vladimir Dorda: | Автор фотографии Ханцйорг Брутцер. (2013-08-29 11:12:16)
|
|
| Паровоз П36-0050 на станции Ушица, 13.II.1995 Vladimir Dorda (колл.)
Vladimir Dorda: | Авторы фотографии Ханцйорг и Вернер Брутцер (2013-09-01 22:59:24)
|
|