 Комментарии (время МСК): |
18.X.2007
- а вот этот руль справа это чтоб скорость регулировать? =) -- Саша
 ,
21:58 19.X.2007
- > Предупреждение как раз должно быть на виду! Все остальное-лишнее! А вот места на тепловозном пульте как раз больше и удобнее!
> Предупреждение как раз должно быть на виду! Все остальное-лишнее! А вот места на тепловозном пульте как раз больше и удобнее!
Товарищ, Вы немного не в курсе. Дело в том, что справа (в фото не вошло), под манометрами есть прекрасная поверхность,типа столика, на которую можно положить и расписние и предупреждения. Пpосто каждый кладет, куда е -- (Жугарев С., не авторизован(а)) ,
12:47
- му нравится.
 -- (Жугарев С., не авторизован(а)) ,
12:51
- а вот этот штурвал и контроллер это разные вещи? =) -- Саша ,
19:11
21.X.2007
- и это он переключает там двигатели последовательно или папраллельно -- Саша ,
14:31
22.X.2007
- а с помощью чего они переключаются? гидравлика? =) -- Саша ,
19:54
23.X.2007
- Эта кабина ЧС7-319, неудобства данного ремонта (она одна такая на Свердловской, маленько Гламурная) заключается в том, что злополучные пакетники (а именно ручки пакетников) выходят из сторя намного чаще стандартных, также на этом электровозе установлены сиденья машиниста с подголовниками, которые "висят" на сиденьи, тем самым мешая машинисту работать.
For Eagle755: А чё не сказал что приедешь, эксурсию по депо бы организовал Тебе! -- Беспалов Андрей Александрович ,
14:05
26.X.2007
- на чс6200удобнее -- sebastian (Миротанян Ж., не авторизован(а)) ,
23:58
1.XI.2007
- пом.маш депо Киев-Юра, не знаете - не говорите, так и до хамства недалеко. Маш.БС-001 Ластовка М.О. отвечает за свои слова - у него стекла в кабине всегда вымыты, тепловоз опрятный и красивый. -- Ирина ,
07:34
27.I.2008
- игл ты стопроцентов прав а дядя,а вот по поводу не знаете не говорите ириша да мне все равно что там у него на тепловозе вымыто а что нет я грю что мона и скоростя падглядывать а тем более расписание а если ездиш на машынах при сменной езде то желания ее вылизывать нет нам за это не доплачивают и нечего мне ставить кого то в пример -- пом. маш депо Киев-Юра (Ебежиренко Б., не авторизован(а)) ,
05:51
- Рабочее место лучше чем на ВЛ,но хуже,чем на БС.. У классных специалистов под рукой только ручка и предупреждение,а тут и расписание,приказ по скоростям (все это надо знать наизусть). А чего стекла такие грязные-помощник совсем расслабился? -- маш.БС-001 Ластовка М.О. вы дядя не умничайте,будете ездить вы-я посмотрю как вы будете знать,это приходит с опытом,часы,часы и еще раз часы,лучше перебдеть чем недобдеть,а лучше машын чем ЧС7/8 просто нет у нас да и у Вас -- пом. маш депо Киев-Юра (Ебежиренко Б., не авторизован(а)) ,
05:51
- а што за какулятор слева?! -- Стас (ШЧ-1 киев) ,
05:52
2.I.2009
- Крупный план электронного оверхеда [
 ] -- Vivan755 ,
15:07 17.IV.2011
- Скажу просто - он управляет этими переключателями -- Vivan755 ,
21:24
- Выглядит гораздо цивилизованнее, нежели кабины двухнулёвок (Е1)... Что касается эксплуатации - и там, и там есть свои достониства и недостатки -- Vivan755 ,
21:24
- Да, только не руль, а Штурвал! 5 позиций в верхнем положении и 6 в нажатом -- Vivan755 ,
21:24
- Нет, штурвал - и есть штурвал контроллера машиниста -- Vivan755 ,
21:24
- Слева от штурвала? Пульт управления УСАВПЭ. -- Ерастов Алексей ,
21:24
- Рабочее место лучше чем на ВЛ,но хуже,чем на БС.. У классных специалистов под рукой только ручка и предупреждение,а тут и расписание,приказ по скоростям (все это надо знать наизусть). А чего стекла такие грязные-помощник совсем расслабился? -- Ластовка М.О. ,
21:24
- ТЧ-6 СВРД возит столько поездов, что их расписание (включая время прохода станций) не выучит даже маньяк, а предупреждения летом - вещь эфемерная, конкретно на Транссибе с этим сейчас вообще беда. А у БСа кабина, ИМХО, удобнее только отсутсвием руля, а так - кнопки равномерно рассыпаны, ничего толком не положишь -- Vivan755 ,
21:24
- Предупреждение как раз должно быть на виду! Все остальное-лишнее! А вот места на тепловозном пульте как раз больше и удобнее! -- Ластовка М.О. ,
21:24
- По порядку... Силовые аппараты (контакторы и управляющий ими промежуточный барабан контроллера, реверсоры, разъединители и заземлители токоприёмников и т.д.) приводятся в движение воздухом, который на электровозе в избытке. Это ЧС7-317, а не 319. Я не приезжал, просто был проездом, на следующий раз учту Юра, да, мне жаль ваши киевские ЧС, на них полтора десятка депо ездят... Убивают... Свердловские в силу меньшего числа эксплуатирующих депо поаккуратнее, раньше вроде были закреплены -- Vivan755 ,
21:24
- Чего не комментируем, хоть по просмотрам на первых местах? Даже не интересуют конкретные плюсы и минусы? -- Vivan755 ,
21:24
|
|
: 0
[14°0'0", 42°0'0"]
