Комментарии (время МСК): | 18.IV.2008
- Как давно это было.... тем не менее спасибо за фото! -- Мулогинер (Пучошелиев Б., не авторизован(а)) ,
04:59
- А на заднем плане Луганка и Д1...
Жаль что сеейчас этого ничего уже нет... -- Аноним №295 (Бомазуренко Ч., не авторизован(а)) ,
09:44
- Луганка наверно депо Юдино. -- Сергей (ТЭ3) ,
10:56
- Окрас как у некоторых приднепровских ВЛ8 -- л0ыег (Мируорев Г., не авторизован(а)) ,
19:35
- > А вот это смело можно в конкурс, это не попсовый ретротуровый паровоз, а реальная история, редкий локомотив тиражом 333 экземпляра, снятый 23 года назад
Подписываюсь под каждым словом, кроме одного - не можно, а нужно! -- Одинец ,
20:03
- Одинец , ты зря подписываешься под каждым словом. На самом деле ТЭП10 было выпущено 335. Станционному мастеру пребольшое спасибо за фото любимого тепловоза в родном городе. -- Огнев О. В. ,
20:55
- Снимок реальный. Именно такими, серо-голубыми и слегка потертыми запомнились они мне в детстве, гораздо красивее, чем ТЭП60, которые приходили им на замену в Саратов-2. Впрочем, кому что нравится. -- Макс ,
22:04
- >
Подписываюсь под каждым словом, кроме одного - не можно, а нужно!
Не нужно.
Качество не для конкурса. Да и в художественном смысле, при всех своих технических огрехах, снимок ЛС вчера был куда сильнее. -- Purple Rainbow ,
22:54 19.IV.2008
- Да что тут рассуждать... с учетом того, что station-master никогда в конкурс не посылает. Сказать спасибо - и все. -- Ирина ,
11:26
21.IV.2008
- Предпоследний год массовой эксплуатации ТЭП10 на Горьковской. В 1986 завершилась электрификация Южного хода. Явно с поездом №228 Харьков - Свердловск. Чья луганка, не видя номера, определить невозможно - машины всех депо ходили по большому кольцу от Черустей до Дружинино. ТЭП10 приписки ТЧ Красноуфимск. -- Огнев О. В. ,
23:32
17.IV.2011
- > >
Подписываюсь под каждым словом, кроме одного - не можно, а нужно!
Не нужно.
Качество не для конкурса. Да и в художественном смысле, при всех своих технических огрехах, снимок ЛС вчера был куда сильнее. Вы россуждаете как фотограф а не как любитель жд транспорта да качество не очень но снимок редкий!А нащет качества этот снимок сделан на плёнку и сосканирован высокого качества вы не добётесь!
-- Валера П. ,
21:24
- > >
Подписываюсь под каждым словом, кроме одного - не можно, а нужно!
Не нужно.
Качество не для конкурса. Да и в художественном смысле, при всех своих технических огрехах, снимок ЛС вчера был куда сильнее. Вы россуждаете как фотограф а не как любитель жд транспорта да качество не очень но снимок редкий!А нащет качества этот снимок сделан на плёнку и сосканирован высокого качества вы не добётесь!
-- Валера П. ,
21:24
- > Вы россуждаете как фотограф а не как любитель жд транспорта
А одно отрицает другое, Валер? ))... В таком случае, думаю, немало кому из авторов данной галереи будет приятно осознать свою исключительность ещё и в этом вопросе.
-- _ ist ,
21:24
- А вот это смело можно в конкурс, это не попсовый ретротуровый паровоз, а реальная история, редкий локомотив тиражом 333 экземпляра, снятый 23 года назад -- Vivan755 ,
21:24
- Спасибо за фото! -- Ластовка М.О. ,
21:24
|
|