Комментарии (время МСК): | 4.V.2008
- Шикарно -- Кречетов Дмитрий ,
07:14
- 4 -- Bulat ,
07:25
- Одним словом $ Смотреть просто наслаждение! -- Наратов Николай ,
09:45
- Кстати, отсюда видно еще и путь идущий ниже. =) В верхней левой части снимка. Он оттуда и приполз. -- Петришин М. ,
12:40
- Круто! Вот это подъём! 4 -- Стриж ,
12:41
- Вторая выемка рядом с этой и насыпь в правой части снимка - это исторический ход КВЖД. Однопутка, которая действовала совсем недавно, до реконструкции. Некоторые кусочки ее лежат до сих пор. В большинстве мест новая трасса использует старую, но вот здесь они предпочли прорубить новую выемку под двухпутку и сделали радиус этой петли больше. -- Петришин М. ,
12:45
- Сегодняшний конкурс порадовал.. И это фото тоже бесспорно +4! -- Владимир Васильков ,
13:26
- Какая красота! Довольно длинная "змея" из цистерн получилась! Очень понравилось! -- Папараццо ,
14:00
- Сзади толкач? -- Сергей Б. ,
15:20
- Без копоти портящей задний план, можно ставить +8, а так только +4. -- Мегапупс ,
19:08
- Да, сзади толкач, тоже 3ТЭ10. Движение-ну нефтепродукты да лес везут в Китай... -- Ахметов О. ,
20:20
17.IV.2011
- > А сзади ещё один 3ТЭ10М или просто секция
да -- Pahann4 ,
21:24
- Автор молодец!.Великолепно! -- geo.m64 ,
21:24
- ШикарноВысший балл! -- Игорь aka ТЭ3 ,
21:24
- > Просто возникает вопрос, зачем надо составлять такие огромные поезда?
Чтобы на следующем более пологом учаске их снова не сцеплять. -- Ерастов Алексей ,
21:24
- Без вопросов! Просил как-то у товарища Петришина снимок 2ТЭ70 синего цвета в кривой, что взял звезду. Можно былоб и этот в придачу! Спасибо. -- М.Шлыков ,
21:24
- Потрясающе!!! Трудно слова подобрать! -- Илья Семёнов ,
21:24
- А сзади ещё один 3ТЭ10М или просто секция -- Lawrence ,
21:24
- Классно! -- Анохин В.В. ,
21:24
- Хоросё ! И дымка хватает ! +10 -- Q ,
21:24
- Фото дня! -- Иван Ч. ,
21:24
- A тут очень интынсивное движение поездов? Просто возникает вопрос, зачем надо составлять такие огромные поезда? -- Т-воз ,
21:24
- Супер! Красота неописуемая! -- Наталия ,
21:24
|
|