Комментарии (время МСК): | 17.VIII.2008
- Фото из архива семьи Табачник, опубликовано с их разрешения... Большая просьба к знатокам: помогите, пожалуйста, определить точный год съёмки. Наводящие моменты: 1) дизайн тепловоза соответствует новокабинным коломенским машинам, а значит, снято не ранее 1957-го года; 2) отсутствует КС, следовательно надо опираться на дату электрификации линии (сам не знаю); 3) судя по светофорам, путей уже четыре; 4) на трубах выложены даты постройки (на ближней - 195Х, на дальней - надо смотреть в реале); 5) возраст деревьев (ну, это уже к ботаникам вопрос)... Заранее благодарю всех, кто сможет помочь. -- Эдвард ,
10:53
- А когда деревья были посажены? -- Ирина ,
11:00
18.VIII.2008
- офигеть как пусто а сейчас это почти центр города! спасибо большое, Эдвард! -- Егор Н. ,
05:48
- Приходит мысль, что это 65-68 годы. -- Сергей (ТЭ3) ,
10:31
- > Приходит мысль, что это 65-68 годы.
Позвольте поинтересоваться, почему именно такая мысль приходит...
-- Эдвард ,
10:54
- > > Приходит мысль, что это 65-68 годы.
Позвольте поинтересоваться, почему именно такая мысль приходит...
Это не основано на материализме, открыл фото, а в голове уже примерная дата, даже не знаю почему... Объяснить не могу... Но если посмотреть на Волгу, то более ранние модели выпущенные в начале 60-х, имели другие задние фонари и бампера с клыками, так, что напрашивается мысль, что это середина 60-х не раннее...
-- Сергей (ТЭ3) ,
11:20
- > Это не основано на материализме, открыл фото, а в голове уже примерная дата. Но если посмотреть на Волгу, то более ранние модели выпущенные в начале 60-х, имели другие задние фонари и бампера с клыками, так, что напрашивается мысль, что это середина 60-х не раннее...
Да, насчёт ГАЗ-21 упустил момент (кстати, с какого года ввели подобные госномера?). В общем, если ещё выяснить дату электрификации линии, то, наверное, уже с некоторой точностью можно будет определить год съёмки... -- Эдвард ,
11:31
- На счёт номеров точно не помню, когда чёрные, сменили желтые, но это примерно так и было в середине 60-х. -- Сергей (ТЭ3) ,
11:39
- Электрификация участка Свердловск - Шарташ сделана в 1969-м -- Ngregory (Молипуренко Ж., не авторизован(а)) ,
11:46
- > Электрификация участка Свердловск - Шарташ сделана в 1969-м
Спасибо, Григорий!.. А данную модель "Волги", похоже, стали выпускать только в 1962-ом ( [] ). Вот и получается, что фото сделано где-то в промежуток между 1962-ым и 1969-ым. Хотелось бы, конечно, поточнее знать, но это уже, наверное, барство...
-- Эдвард ,
12:03
- > На счёт номеров точно не помню, когда чёрные, сменили желтые, но это примерно так и было в середине 60-х.
Нарыл интересную статью про госномера: [] . Такие (с чёрным фоном) появились в 1959-ом...
-- Эдвард ,
12:10
- 62 год отпадает однозначно. Не факт, что именно этого года Волга. Допустим, что в 62 г. завод внёс изменения, но машина не первой свежести и на вид ей уже есть пару лет. Так, что фото больше смахивает на середину 60-х. -- Сергей (ТЭ3) ,
12:54
- В 1959 в Свердловске выдавали еще желтые номера. -- IAGSoft ,
13:17
- Есть не очень проверенные сведения, что до 1964 года ул.Малышева (а на снимке явно она) была разорвана железной дорогой, путепровода здесьне было. -- IAGSoft ,
14:06
20.VIII.2008
- Похоже, что путепровод только построен. Что то автомобильного въезда туда даже не видно. Возможно фото сделано в 1966 году, либо в 1967 потому как к пятидесятилетию Великого Октября. -- Вивьен ,
09:31
- > Похоже, что путепровод только построен. Что то автомобильного въезда туда даже не видно. Возможно фото сделано в 1966 году, либо в 1967 потому как к пятидесятилетию Великого Октября.
Спасибо, Вивьен. Действительно, есть такое ощущение, что с ул. Малышева этот путепровод пока не соединяется напрямую. Кстати, DoctorADS с автофорума утверждает, что мост строился, как минимум, в два этапа: []
-- Эдвард ,
10:12
- > Что то автомобильного въезда туда даже не видно.
С другой стороны явно проглядывает полукольцо в направлении от Куйбышева к Ленина (вдоль него стоят опоры освещения с фонарями). Зачем оно, если перекресток трехсторонний?
-- IAGSoft ,
11:34
- > С другой стороны явно проглядывает полукольцо в направлении от Куйбышева к Ленина (вдоль него стоят опоры освещения с фонарями). Зачем оно, если перекресток трехсторонний?
Возможно, для подъезда строительной автотехники. Хотя... Смутные "детско-юношеские воспоминания" натолкнули меня на мысль, что изначально этот перекрёсток был круговым, а не крестообразным, как сейчас (переделка, вроде состоялась не то конце 80-ых, не то в начале 90-ых)...
-- Эдвард ,
13:47
- > Возможно, для подъезда строительной автотехники.
С освещением для строителей? Ой ли? А перекресток был "полукольцевым", т.е. Малышева шла прямо (НЯП с запрещением левых поворотов), а по Восточной было кольцо. Было два перекрестка Малышева/Восточная в направлении к Куйбышева (там, где он сейчас) и Малышева/Восточная в направлении к Ленина (сейчас его нет, на снимке вдоль него столбы стоят).
-- IAGSoft ,
13:53
- Присмотрелся к Волге. Стало казаться, что "птичка" на багажнике (фонарь освещения номерного знака) от машины образца ранее 1962г. Хотя задний бампер и фонари очевидно свежие (после 1962). Можно куда-нить (на е1) выложить покрупнее заднюю часть машины (если это улучшить различаемость)? -- IAGSoft ,
16:07
- > Присмотрелся к Волге. Стало казаться, что "птичка" на багажнике (фонарь освещения номерного знака) от машины образца ранее 1962г. Хотя задний бампер и фонари очевидно свежие (после 1962). Можно куда-нить (на е1) выложить покрупнее заднюю часть машины (если это улучшить различаемость)?
Да нет, Алексей, тут даже и выкладывать нет смысла, тем более что различаемость при "увеличении" лучше не станет. Модель "Волги" явно соответствует периоду после 1962-го года...
-- Эдвард ,
16:31
- Здесь, как мне кажется, надо уже сконцентрироваться на дате очетырёхпучивания перегона и строительства путепровода. Есть такое ощущение, что только-только, правда опять же смущают деревца у насыпи - обычно саженцы бывают куда меньшего размера... -- Эдвард ,
16:39
12.I.2009
- кстати обратите внимание на пасс.вагоны - с "грибками" и с откидными форточками. я на таких в детстве ездил, у них были полки жесткие-деревянные -- Виктор Михайлов (Почозин П., не авторизован(а)) ,
04:19
|
|