 Комментарии (время МСК): |
15.IX.2008
- Хм.... А что за тепловоз спереди? Будут двойной тягой тащить? А вообще, хорошо, что хоть такием образом сохраняют ЧС4. Понятно, что это уже не то. Но по-крайней мере эти будут бегать долго. О лок. бригадах тоже надо думать, уж больно в ЧС4 тяжело работать из-за его пластикового корпуса.
 -- Тимофеев А.  ,
17:50
- Спереди такой же ЧС4 КВР... -- MaF ,
19:11
- А зачем ещё один ЧС4? Кстати, почему у отКВРенных ЧС4 нет индекса "з"? Надо ведь их как=то отличить (по документам). А вот ещё один вопрос, почему ЧС4 всегда ездят только на одном пантографе? И причём всегда на том, что задний? Я единственный раз видел на Рижском вокзале в Москве ЧС7 у которого оба пантографа были подняты. А так везде ездят с одним. Почему? -- Тимофеев А. ,
21:56
16.IX.2008
- > Кстати, почему у отКВРенных ЧС4 нет индекса "з"? Надо ведь их как=то отличить (по документам). А вот ещё один вопрос, почему ЧС4 всегда ездят только на одном пантографе? ?
Он вроде бы по документам вообще как-то по космическому называться должен
А на заднем пантографе ездят наверное чтоб пыль с не сыпалась на крышу электровоза))
-- SvIva ,
00:22
- На заднем пантографе ездят для того,чтобы при поломке переднего обломками не повредило задний.
Т.е. при поломке заднего мы можем ехать на переднем.А вот если сломается передний и обломки повредят задний - все,стоим... -- MaF ,
14:48
|
|
: 0
[50°26'26", 30°29'14"]
