 Комментарии (время МСК): |
2.XII.2008
- Ведомственный архив ОАО "Апатит". -- ckoque
 ,
22:35 4.XII.2008
- история... -- Интересующийся (Далопинян Н., не авторизован(а)) ,
08:01
- Спасибо за фото! -- В. Турченко ,
10:03
- А ведь в те годы там не только апатит ковыряли, но и кое-чего почерьезнее...
 -- Shpalolaz ,
22:35 5.XII.2008
- О! Вы что-то знаете про молибденовые рудники, тайный город и промышленный атомный взрыв? -- ckoque ,
11:00
- Паровоз типа 0-2-0 постройки чехословацкого завода ЧКД 1931 г. В книге В.А. Ракова текст на стр.501,502, а фото на стр.503 верхнее. Кстати, пролетное строение моста - это похоже ферма поворотного круга. Спасибо за фото. Раньше фото этих паровозов в эксплуатации не приходилось видеть. -- Юрий Ильин (Ташекин Б., не авторизован(а)) ,
20:36
- Спасибо за фото! > ......пролетное строение моста - это похоже ферма поворотного круга....
Среди железнодорожных МЕТАЛИЧЕСКИХ мостов, кроме раскосно-стоечных конструкций используются и пролётные строения со сплошными балками. Балки аккурат распологаются под рельсами. Интересны береговые устои - деревянные. Деревянный сруб заполненый грунтом. А ферма поворотного круга близка по конструкции с мостовыми...
-- Малиновский А. ,
23:35
- > О! Вы что-то знаете про молибденовые рудники, тайный город и промышленный атомный взрыв?
Не знаю только про последнее. Остальное видел своими глазами. Точнее, остатки той инфраструктуры. Только в штольни заброшенные не лазил: говорят, что там до сих пор прилично "фонит". -- Shpalolaz ,
23:51 6.XII.2008
- А я в штольни метра на два заходил, на таком расстоянии фонило не больше чем снаружи. Без дозиметра в такое место у нас не ходят.
Там еще останки паромобиля лежат. Мог бы выложить, только не та галерея у нас. -- ckoque ,
11:05
- Паромобиль тоже видел, но это по-моему немного другое место. В тех штольнях, что возле паромобиля, я был. Это на горе Тахтарвумчорр. А рудники были в горе Юкспорр, в ущелье реки Гакмана. Даже на нашей карте там стоял знак радиации. -- Shpalolaz ,
12:38
|
|
: 0
