Комментарии (время МСК): | 17.III.2009
- Такой высокий, что наверное задевал котактный провод (судя по высоте КС на левом пути). -- Саша3 (Нишокоренко П., не авторизован(а)) ,
05:21
- Задевать не задевал,но парень был крепкого телосложения.(в смысле габарита) -- Alexdiezel ,
08:58
- Красивый тепловоз и фото замечательное. Насколько цвет все-таки отвлекает, хорошо, что здесь его нет. -- Роман ,
09:58
- Да, редкое фото, спасибо. -- Ирина ,
10:10
- Красавец был тепловоз! -- Jeff ,
13:13
- а я вообще раньше таких не видел даже на фото....смотрится офигенно! -- артём ,
17:07
- Сейчас о кустах и воспоминаний не имеется... -- Анатолий №ной ,
20:57
- Несбывшиеся мечты советского тепловозостроения... -- Макс ,
22:02
- Так почему в серию не пошол? Почему сейчас делают 2ТЭ70, 2ТЭ116У, 2ТЭ25, если могли бы пустить этот? Наверно он был получше бы. 2ТЭ25 и 116У сделаны на базе обычного 116, то есть технологии 30-летней давности -- grp2 ,
22:31
- Да,нынешние 2ТЭ70, 2ТЭ116У, 2ТЭ25, просто отдыхают. -- Игорь ,
22:42
- > Сейчас о кустах и воспоминаний не имеется...
Году в 2003-м кусты ещё были - их потом примерно в 2004 - 2005-м годах бульдозером заровняли и насыпали новую щебёнку... -- Евгений ,
22:52 18.III.2009
- 2TE121 prosta "Zenit" B3OP! Shalga... -- Маркерт Рико ,
01:24
18.XII.2009
- 121-й для меня как ферроэквенолога с большим стажем, стал действительно серией-героем. Красавец! Единственное, что искренне жаль, так это то, что список великанов - трупов постоянно растёт.... ВЛ86Ф, ТЭ136, 2ТЭ136, 2ТЭ121, 2ТЭ126, ЭР29... Причём тут ЭР29? Судьба такая-же как и у этого красавца на фото. Спасибо за снимок. Правду говорят, что ничто не вечно, за исключением памяти... В данном случае, пусть и небольшой серии, но героической.... -- МК23С-001 (Уцупиренко Д., не авторизован(а)) ,
01:06
- Кстати, интересную сплотку тащит: ТЭМ2, ЭРка, Этакий Маневрово-пригородный резерв=) -- МК23С-001 (Уцупиренко Д., не авторизован(а)) ,
01:08
12.VII.2013
- 2ТЭ25АМ уделает его только так. -- Urman_Diesel ,
17:10
6.I.2022
- 11Е путь ипользовался раньше для локомотивов идущих в ремонт или передислокации в другие депо. Был ещё тупик № 19 упиравшийся в водонапорную башню, ныне упразднён, там стояли также локомотивы идущие в ремонт, но он был короткий, входило 3 секции М62 или ЧМЭ3 -- Лебедевский ,
19:29
|
|