 Комментарии (время МСК): |
3.I.2010
- Головной вагон ЭР2К-8019, а с другой стороны ЭР2К-8020. По данным rus-etrain.ru, в 2003 году вместе с составом ЭР2-995 прошли КРП на Красноярском ЭВРЗ. Фото сразу после КРП? Потом, я так понимаю, на головных вагонах написали ЭР2К-995? Фотографий ЭР2(К)-8019 и 8020 нет в галерее. -- Ирина
 ,
09:17
- ... сейчас этот электропоезд бегает на витебском ходу СПб. (ТЧ15 Окт) на подмене и уже прошел еще один КР-1 на ОЭВРЗ... -- А.Р. ,
09:54
- Не понял до сих пор. 995 переваривали головные или что за номера такие 8019/8020? -- electron ,
20:06
- Пдтверждаю недолгое хождение с такими номерами летом 2003. Один родной головной вагон ушёл в Армению в составе ЭР2-983, второй порезан в ТЧ-15 год-два назад. В составе 995 они с древних времен не ездили. -- Михаил ,
20:38
- ... так 995 вроде бы без голов передали из Москвы [
 ], а потом на Финбане в начале-середине 80-х вставили новые 8митысячные бошки и машина поехала... а 995-я бошка вроде бы на витьках или балтах ездила подменной... но за это ручаться не могу... Миша, вот эта голова [] что ли в Армению ушла? ты ничего не путаешь? -- А.Р. ,
20:49
- **** По информации Сергея Курзаева (за что ему отдельное спасибо!) выпуск RVRa в 1982 году в период апрель-октябрь:
>Серия ЭР2. Электропоезда - всего 28 шт. 12-ти вагонные: 1273-1277, 1281, 1282, 1285, 1286, 1295; 10-ти вагонные: 1278-1280, 1283, 1284, 1296-1300; 6-ти вагонные: 1287. Отдельные головные вагоны: 8005-8033; отдельные средние секции: 2165-2167.
***************************** -- А.Р. ,
20:59
4.I.2010
- Головы ЭР2-8019/8020 прописались в этом составе еще в ТЧ-1 Ок . Примерно в 1982-1983 году . Много раз ее видел в таком виде , когда эта машина работала в Москве . На сайте РЭ этот феномен выясняли - говорили , что родные головы были повреждены при обрушении крыши в депо . Я не ручаюсь за истинность этой версии . -- ildar ,
12:35
- Еще хочу добавить , еще в бытность в ТЧ-1 Ок в Москве , на торцах обеих кабин нанесли номера -ЭР2-995 . -- ildar ,
13:10
- .. ну, может быть и так.. давно это было... -- А.Р. ,
13:23
- На сайте Российские электропоезда написано: Вагон ЭР2-99501 эксплуатируется в составе ЭР2-983 вместо вагона ЭР2-98301.
Вагон ЭР2-99509 списан и разрезан в лом в 2007 году. -- Чечулин Олег Павлович ,
13:56
17.IV.2011
- Я не знаю где родные головные вагоны от ЭР2-995, но до КРП и после в составе ЭР2(К)-995 ходили подменные головы ЭР2(К)-8019 и ЭР2(К)-8020. До КРП в 2003 г. на головных вагонах был нанесен номер 995. После КРП на головные вагоны нанесли их родные номера - 8019 и 8020. С такими номерами поезд проходил буквально месяц, после чего на головные вагоны нанесли номер ЭР2К-995. -- Григорий Егоров ,
21:24
- Да, фото почти сразу после КРП. Поезд с номерами 8019/8020 проходил сравнительно не долго и, как Вы правильно поняли, на головных вагонах появился 995-й номер (как и было до КРП) -- Григорий Егоров ,
21:24
|
|
: 43
