 Комментарии (время МСК): |
15.I.2010
- Автор, после второй скобки нужен пробел:.. (башмак) ст. ... -- Папараццо
 ,
10:24
- Господин Лебеда, а как правильно? -- IAGSoft ,
10:50
- А путейцы ставят знак с красным прямоугольником и говорят, что сюда вообще ехать нельзя... машинист крайний. Машинист рассоединяет тормозные патрудки между локом и вагонами и говорит , что тормозов не было... и крайний составитель...
-- SSG ,
11:18
- Судя по состоянию поверхности катания колеса, вагон не одни сутки стоит в таком положении. -- A. В. Потелещенко ,
11:50
- > А путейцы ставят знак с красным прямоугольником и говорят, что сюда вообще ехать нельзя... машинист крайний. Машинист рассоединяет тормозные патрудки между локом и вагонами и говорит , что тормозов не было... и крайний составитель...
Машинист в любом случае не будет крайним. Если только не докажут, что уснул. Не по своему желанию он туда ехал. Да и тормоза при маневрах локомотивные только, так что рукава (патрудки-это слишком круто) расцеплять нет смысла -- Станислав ,
12:02
- Примерз. до весны -- Станислав ,
12:28
- > Готовится в ремонт.
В подъёмочный Домкратов нет - выходят из положения -- Анатолий №ной ,
16:40
- Виноваты диспетчеры,т.к. они приказали машинистам оставить вагоны там,а путейцам установить башмак. -- Сергей ,
21:32
16.I.2010
- я смотрю Вы очень далеки от всего этого -- Лебедевский ,
09:48
- бывает, это нормальное явление для ж/д. и не обязательно рельсе быть плюснутой, и не обязательно что башмак заклинило, просто так интогда бывает, вот и всё, -- Максим ,
10:19
- > бывает, это нормальное явление для ж/д. и не обязательно рельсе быть плюснутой, и не обязательно что башмак заклинило, просто так интогда бывает, вот и всё,
... а понял – значит, оно само рассосется - потому, что и так бывает, - спасибо -- ЯР ,
14:15
- ЯР в службе П работает, ближе ко всему этому... -- Ирина ,
16:14
- > ЯР в службе П работает, ...
-- ЯР ,
18:54
- …»чем дальше в лес, тем» больше понимаю , что ни чего не знаю… :-
)пытаюсь понять, то что не понятно…..хорошо когда объясняют доходчиво... -- ЯР ,
19:11
- > ЯР в службе П работает, ...
Во всяком случае я работаю в службе ДС, той что напрямую с этим связано, и вижу такое постоянно, и при производстве манёвров такое случается и под теми вагонами с которыми я работаю, и это не только рельс, быват клинит в стыках, бывает и у башмаков уже полоз, бывает и песок под башмаком и ещё куча разного... -- Максим ,
23:24
17.I.2010
- и ещё куча разного-один единственный адекватный комент -- Лебедевский ,
06:23
- Фото следовало - бы назвать "Ювелирная работа" -- ЧС7-283 ,
18:48
17.IV.2011
- > он так и стоял, или это только на момент съёмки?, а далее "перешагнул, и поехал дальше?
Поверхности катания колес и головки рельса ржавые - не один день стоит уже -- SVR115 ,
21:24
- хм, а я даже внимание не обратил -- PAUL ,
21:24
- Готовится в ремонт. -- *****Андрей***** ,
21:24
- он так и стоял, или это только на момент съёмки?, а далее "перешагнул, и поехал дальше? -- PAUL ,
21:24
- И долго ещё вагон так стоять будет?
 -- Костян ,
21:24 |
|
: 92
