Фотогалерея "Паровоза ИС" Форум Справка Новые фото Фото дня Мастерская Комментарии Доска Почёта Статистика
Искать:
Войти
Фотогалерея «Паровоза ИС» на наших часах 12:18 Национальное написание

Двухэтажные пассажирские вагоны { Bilevel coaches }, пригородный поезд Харьков - Белгород (фото из ЦГКФФА, г. Киев), ст. Харьков-Пасс.

Комментарии...

Двухэтажные пассажирские вагоны { Bilevel coaches }, пригородный поезд Харьков - Белгород (фото из ЦГКФФА, г. Киев), ст. Харьков-Пасс., Харьковская обл.
Автор: Архив "Паровоза ИС" (колл.) | Фото сделано 19.V.1964, опубликовано до 03.VIII.2001.
: 115
 
EXIF
Комментарии (время EST):
    26.X.2006
    1. а где они сейчас ??? -- MORRO (Жепижакевич Б., не авторизован(а)) , 05:58
    7.IV.2007
    1. Один гниёт где-то. Где - не помню, врать не буду. Но видел фото. -- Trucker (Чаанян П., не авторизован(а)) , 17:50
    27.I.2008
    1. На ЮУЖД были - может что-то еще от них осталось? -- Лаптев В. А. , 05:51
    2. Это Харьков, Южный вокзал. Пригородный поезд Харьков-Белгород. Снимок датируется 19 мая 1964 года. Источник - ЦГКФФА, г. Киев. (кстаи гговоря, советую подобные источники указывать, т.к. размещение фотографий из этого архива без ссылки на источник является нарушением авторских прав). -- Андрей (Харьков) (Мизарукин Ж., не авторизован(а)) , 05:52
    3.XI.2008
    1. А не были ли эти поезда часом "тянитолкайными" (push- pull) с кабиной дистанционного управления локомотивом в хвостовом вагоне (подобно сегодняшним "дизель- поездам" серийного ряда ДПЛ) ? Под какими локомотивами данные поезда курсировали? -- Daniel Kaplan , 09:42
    1.V.2009
    1. > Один гниёт где-то. Где - не помню, врать не буду. Но видел фото. > На ЮУЖД были - может что-то еще от них осталось? Вот: [] -- . (Мидолинян Г., не авторизован(а)) , 13:02
    5.I.2010
    1. [] -- Дмитрий Павлов (Бочашаренко Б., не авторизован(а)) , 15:57
    16.XI.2011
    1. *** Этот комментарий удален автором ***. -- dserge , 03:55
    2. [] -- ckoque , 08:43
    3. Первая "Березка" Мск- Рязань была из таких сформирована? Осталось что от неё. У меня есть фото подобного вагона, снятого в ГДР - но это увы, не тема этого раздела. -- oknak , 13:50
    4. *** Этот комментарий удален автором ***. -- dserge , 17:36
    5. Гм, интересно -- Hunter , 18:43
    6. 11, 12 Отсканирую,попробую сегодн - завтра в ферроэквинологию выложить. -- oknak , 19:01
    7. *** Этот комментарий удален автором ***. -- dserge , 19:38
    8. Спасибо. Ага, присылайте фото в Международную галерею, жду -- Ирина , 21:22
    9. Уже Спасибо, интересный вагон. Нет идей, чьего производства? -- Ирина , 21:28
    17.XI.2011
    1. Фото: [] Можно там продолжить обсуждение. -- Ирина , 04:04
    7.II.2012
    1. Да. Раритет, конечно. -- Дмитрий Дедякин , 01:11
    24.XI.2013
    1. Габарит наверняка и ЧС4 выбирался благодаря наличию подобного Всё остальное, включая "ввод войск в 1968" хотя по сути теми же ж.д. войсками требовалось реконструировать пути от Пльзени - притянуто за уши. Хорошее фото -- Дмитрий Дедякин , 17:16
    11.V.2014
    1. Ничего себе! Для 1964 года мега-прогрессивно! И что же помешало пустить в серию эти вагончики даже по мировым на то время концепциям дизайна... -- DS-3 , 14:14

    Похоже, что вы создали свою учетную запись совсем недавно. Вы сможете оставлять комментарии через 3.00 суток. Пожалуйста, извините за неудобство!


    TopListRambler's Top100 Service © 1995-2018, D. Zinóviev / Д. Зиновьев
    Powered by Muralista · К началу страницы