Комментарии (время МСК): | 10.XII.2010
- 1964 г.п., практически новый... -- Огнев О. В. ,
00:21
11.XII.2010
- В родной окраске очень симпатично смотрится -- Wolzow ,
10:38
- Спасибо автору за снимок. Но...
Тепловозы ТЭП10-109-157, исключая ТЭП10-142, постройки 1964, начала 1965 г.г. все поступили на Ср.-Аз.ж.д. в депо Ташкент, Мары и т.д. Автор уверен, что снимок сделан в Караганде, тогда Кзх.ж.д. и отстоящей от Арыси, куда доходили ташкентские ТЭП10 на добую тысячу вёрст? -- pojel ,
12:53
- А по моему, это здание старого Ташкентского вокзала [] -- Валерий Л. ,
17:25
- Красавец! -- Вячеслав ,
17:44
- Стариков О.А., уточните, пожалуйста, Караганда это или Ташкент. -- Ирина ,
22:01
- Присмотритесь, здесь видна бетонная дорожка между первым и вторым путями, лампы на здании вокзала, а также утопленный прямоугольный вырез под окна и двери в стене здания. Всё как на фотографии с ТЭП10-087. -- Валерий Л. ,
23:01
12.XII.2010
- Карагандой это быть не может хотя бы уже по тому, что нет контактной сети. На другом снимке этого автора к.с. и опоры видны отчётливо... -- pojel ,
12:40
- Я в растерянности. Олег Алексеевич написал мне, что в 1967 году был в командировке в Караганде и Анаре и сделал там ряд снимков. Единственно, что может быть - фото тепловоза ТЭП10-113 могло затесаться среди них. Но в Ташкенте он был в 1966 году и улетел оттуда в ночь перед землетрясением и, помнится, там не фотографировал, был очень загружен. -- Ирина ,
19:49
13.XII.2010
- Спасибо за фото! -- D-S ,
10:54
- А раньше Олег Алексеевич не бывал в Ташкенте, в период между 1964 и 1966 годами? -- Валерий Л. ,
19:29
|
|