Comments (MSK): | 17.IV.2011
- Понравилось. -- Абрамов Александр ,
06:02
- Чудно как -- Прок@зник ,
09:35
- И мост в тему -- Ирина ,
09:39
- Номер тепловоза 3559. По словам невинномысских ловд-шников, этот мост является сверхсекретным объектом, и пару дней назад их даже посылали его охранять -- Lamanho ,
11:14
- Даже не пару дней назад, а за день до того как мы там снимали. А вообще веселые ребята у них в ЛОВД, быстро отпустили. -- Шмаргунов ,
11:21
- Классный кадр. -- Деркач Виктор ,
11:24
- Класс.Надеюсь в ближайший месяц у меня будут целевые проверки на этом участкн -- Stef ,
12:03
- Из прошлогодних запасов вытащили? Спасибо. -- Борис Плотников ,
13:58
- Красота какая и какое буйство зелени! Мне очень понравилось! -- Папараццо ,
21:43
- Красивое место. И фотография тоже. -- Юрий Е ,
21:59
- Очень красиво, действительно "зеленый коридор", +4! -- Иванов Андрей ,
22:09
18.IV.2011
- +4. места красивые -- КОНСТАНТИН ,
00:10
- Здорово! -- Анохин В.В. ,
00:25
- Красиво! Напоминает фото Андрей И.Ш. в прошлом... -- 36 Регион ,
00:41
- завалено, шумно, некачественная обработка, небо некачественно выделялось и тянулось -- Андрей ,
13:13
- Доктор поставил диагноз -- SDA ,
13:16
- Диагноз, как в любой больнице, понятен лишь самому доктору -- Шмаргунов ,
14:02
- Ну почему же...Завал - есть, если судить по стоящему слева вдалеке зданию. Неаккуратное выделение - справа от крыши здания белое пятнышко - наверное, это оно....а так - все вроде в рамках... -- Александр Левентий ,
14:09
- Когда в кадре есть мост, ЛЭП и тепловоз в прямой зачем смотреть на огрызок здания? А белое пятнышко есть даже на оригинале. Что это даже не представляю, да и не особо меня это интересует -- Шмаргунов ,
14:16
*** Этот комментарий удален модератором ***. -- Андрей ,
14:43
- Может я уже слепой совсем стал. Ни здания не вижу, ни светлого пятнышка. Это уж в какой микроскоп нужно фото рассматривать? Этак скоро здесь будем мусор около шпал разглядывать. -- Анохин В.В. ,
14:51
- А потом и марку машин будем определять на автотрассе, где они едут с зажжёнными фарами. Зрите в корень. Фото - интересное и хорошее. -- Анохин В.В. ,
14:54
- > Шмаргунов, мастер сьезжать я вижу) скользкий тип
Съезжать с чего? Ваша речь мне непонятна, сколько раз еще нужно повторить, чтобы Вы поняли? -- Шмаргунов ,
14:56
- автор сам выпендривался и искал до чего прикопаться в чужих фото, вот его и ткнули мордой в свою тарелку -- Андрей ,
14:58
- Естественно, ведь выпад в чью сторону? На завал - плевать, остальное - тоже...Только давайте тогда ВСЕ будем молчать и про завалы, и про шумы и т.д... -- Александр Левентий ,
15:00
- Не надо запоминать плохие моменты и делать в ответ подобное, тогда быть может в нашей серой жизни будет больше приятного и светлого.
Понятно, что иногда хочется и творчески (надеюсь!) поскандалить и померяться силами, но всё же лучше делать это мягко, дабы не портить себе и другим нервные клетки, которые вроде бы не восстанавливаются. -- Анохин В.В. ,
15:04
- Тогда на этом и разойдемся! Надеюсь, что дальше будет адекватная оценка любой фотоработы, без лишних истерик, даже если чтото в этой фотографии не так Будьмо! -- Александр Левентий ,
15:06
- > Только давайте тогда ВСЕ будем молчать и про завалы, и про шумы и т.д...
Это ответ в стиле сам дурак?. Я пишу про недостатки только объективные и которые в силах исправить сам. Шум присутствует, не спорю, последствия сильного кропа. Завала здесь нет, как и небо не тянулось. Вернее тянулось все кроме него. Вряд ли вообще тут дело в этом. Андрей С., скорее всего, хочет сказать, что его фото ЧМЭ3 должно было занять призовое место, по заслугам. Но вот незадача какая случилась -- Шмаргунов ,
15:12
- мой ЧМЭ3 не причем. Завал есть, валится опора ЛЭП, мост, да и тепловоз начинающий входить в кривую клонится не в ту сторону куда должен. -- Андрей ,
15:28
- До кривой отсюда метров 300, тепловоз в прямой, ну если Вам будет легче, то пусть входит в кривую -- Шмаргунов ,
15:41
- Ругань развели,как в ясельной группе -- Stef ,
17:32
- Фотография хорошая, но завал есть. -- kuri koer ,
18:19
- Интересная работа. Понравилась -- dserge ,
22:08
|
|