 Комментарии (время МСК): |
1.VI.2011
- В 2008 году передан в депо Курган, в том же году переоборудован для перевозки работников ПЧ, перекрашен в оранжевый цвет и получил название "Путеец". Эксплуатируется в пятивагонной составности: ЭР2-105401 (ЭР2-803101), ЭР2-105402, ЭР2-105403 (ЭР2-58003), ЭР2-105404 (ЭР2-58004), ЭР2-105409. [
 ] -- Ирина  ,
09:04
- Да, интересный поезд. На текстуры его, на текстуры!
 На zdsim-е из модели ЭР2Т сделают квадратную ЭР2 — и пусть первая квадратная ЭР2 будет оранжевой -- Vivan755 ,
12:00
- Согласен с Иваном всей душой!!! Снимите пожалуйста на текстуры!!! -- Дмитрий ,
19:29
10.VI.2011
- А что значит "на текстуры"??? -- Юрий ,
20:46
25.X.2011
- Ира, уверенны что в 5-ти вагонной? Эр2 вообще только четное кол-во вагонов бывает... 4-х наверно. -- Евгений М. ,
11:18
- Я не уверена, полагалась лишь на данные с сайта "Российские электропоезда". К сожалению, на фото толком не видно. -- Ирина ,
11:30
- На самом деле, не удивительно. В ходе переоборудования в "путейца", машина проходит значительные переделки, в ходе которых, вваривание дополнительного жокса ВВ соединений и незначительное изменение схемы машины - не есть большая проблема. При нелинейной эксплуатации, -1 компрессор ощутимой разницы не дает, т.к двери дергать туда-сюда по 100 раз у каждого столба ни к чему... Свердловские "путейки", те и вовсе, изображают из себя Ср3 -- Ammendorf ,
11:52
- Это как? -- Ирина ,
11:58
- А так, составность Свердловских путеек - 3 вагона.
Правда я так и не понял идеи-фикс подобных поездов. Если в случае с объектом на снимке выше все ясно, Г-М-П-М=М-Г, где один из моторов должен по жизни кататься выключенным, то вот надеятся на надежность 1 мотора у свердловской путейки - очень опрометчиво . -- Ammendorf ,
22:36 |
|
: 0
