Фотогалерея "Паровоза ИС" Форум Справка Новые фото Фото дня Мастерская Комментарии Доска Почёта Статистика
Искать:
Войти
Фотогалерея «Паровоза ИС» на наших часах 12:37 Национальное написание

Вид на перегон Миллионная - Павелец-Сызранский

Комментарии...

Вид на перегон Миллионная - Павелец-Сызранский, Рязанская обл.
Автор: ЭД9Т-0008 | Фото сделано 20.V.2011, опубликовано 27.VI.2011.
: 0
 
EXIF
Комментарии (время МСК):
    27.VI.2011
    1. *** Этот комментарий удален автором ***. -- ЭД9Т-0008 , 09:42
    2. Впереди входной на Павелец? Какова интенсивность движения тут? -- Артём из Пугачёва , 12:50
    3. Да, входной светофор станции Павелец-II. Про интенсивность особо не знаю, вроде несколько раз в неделю пассажирский, каждый день Ряжск-Урванка и грузовые несколько раз в день. -- ЭД9Т-0008 , 13:07
    4. Вдали линия с Мшанки? -- Александр528 , 18:21
    5. Да, слево осталось единственное соединение с Павелецким направлением, по которому пригородный катается и больше ничего. -- ЭД9Т-0008 , 18:26
    29.VI.2011
    1. Странно, почему оставили соединение именно со Мшанкой, ведь пригородный-то тот идёт с Павельца-1 и вынужден по Мшанке менять направление. Может, думали, что, может, когда-то и пустим поезд из Москвы через Павелец-2? На данный момент, кстати, есть ли такая техническая возможность (менять электровоз на тепловоз в Узуново или во Мшанке)? -- Александр528 , 09:04
    2. Во Мшанке если менять электровоз на тепловоз, то будет занято 2 из 3-х путей, впринципе днем это очень возможно, локомотив на отстой можно отправить в Павелец-1. Оставили эту ветку, так как идет от станции до станции, в отличие от ветки б/п Кремлево-б/п 422 км, и в отличие от ветки между двумя Павелецами она в 5 раз короче, до и пригородный до Желтухино ходит посути как рабочий поезд - и покрывается большой участок. -- ЭД9Т-0008 , 09:36
    3. Кстати, этот пригородный от Павельца-1 до Мшанки везёт электровоз или же тепловоз, который потом перестанавливается в другой конец состава? -- Александр528 , 10:30
    4. Чмуха везет. -- Корабельников А. , 10:31
    5. ЧМЭ3 его ведет, кстати, несколько лет назад этот пригородный ходил как грузопассажирский, но видимо в РЖД подумали - а нафиг надо, все равно в Павелеце-1 НЕТ груза и теперь поезд Павелец-Желтухино ходит как пригородный, что мешает его продлить до Ряжска - огромная загадка. -- ЭД9Т-0008 , 10:33
    6. Все станции, которые обслуживает этот пригородный, находятся в Скопинском районе. -- Корабельников А. , 10:39
    7. А от Желтухино до Ряжска есть другой пригородный? -- Александр528 , 10:40
    8. Я не думаю что администрация мстного района как-то связана с этим, а вот если бы пригородный шел до Ряжска, то м нем хоть сколько-то пассажиров появилось. -- ЭД9Т-0008 , 10:41
    9. > А от Желтухино до Ряжска есть другой пригородный?
      Был поезд 5*** Вослебово-Ряжск, но рабочий, да и в глаза его никто не видел, только в служебках значился. -- ЭД9Т-0008 , 10:43
    10. > Я не думаю что администрация мстного района как-то связана с этим...
      Это всего лишь твое предположение. -- Корабельников А. , 10:46
    11. А кто помнит о разъезде 422 км? -- ЭД9Т-0008 , 10:48
    12. > А кто помнит о разъезде 422 км?
      Атлас железных дорог 1993 года. -- Александр528 , 11:35
    13. А можете пожалуйста страничку отсканировать? Скорей всего то что обозначено в этом атласе - это блок пост 422 км, а разъезд имел 2 пути, на фото второй путь был слево. -- ЭД9Т-0008 , 11:37
    14. Разворот атласа на две странички вот здесь: []. Оттуда возможно скачать и оригинал, если воспользоваться ссылкой «В другом размере». Ну разъезд это или блок-пост, атлас корректно умолчал. Видимо, «и то, и другое, что-то среднее, всё равно где-то там». -- Александр528 , 12:47
    15. Это пост, причем такой же как и Кремлево, а вот раньше разъезд выглядил вот так - [] -- ЭД9Т-0008 , 13:01
    16. > Я не думаю что администрация мстного района как-то связана с этим
      Может, и связана: []. Но это только к худшему. Конечно, «напрашивается» маршрут до Ряжска (как минимум). -- Александр528 , 13:22
    17. Ну незнаю, у администрации Скопинского района даже денег нет на то, чтобы в Павелеце дырки в асфальте залепить. Тем более есть автобус Павелец-Скопин и не один раз в день он ходит, поэтому на пригородном поезде никто и не ездиет. -- ЭД9Т-0008 , 13:29
    18. > Это пост, причем такой же как и Кремлево, а вот раньше разъезд выглядил вот так - []
      Так это не разъезд, это и есть два остановочных пункта Кремлево. Линия Узловая — Ряжск была двухпутной (во всяком случае, в этом месте). -- Александр528 , 13:47
    19. Ну, двухпутная только в этом месте - это называтеся разъезд. Информации еще о втором пути на других перегонах нет. -- ЭД9Т-0008 , 13:59
    20. Я не думаю, что ТОЛЬКО в этом месте, иначе бы это называлось разъезд Кремлево, а не разъезд 422 км. А такого понятия как «разъезд Кремлево» я не встречал нигде. Хотя всё могло быть, например: «О.п. Кремлево в пределахъ Рзд. 422 версты» (ну верста-то, конечно, тогда не 422-я бы была). В общем, чтобы точно определить названия, нужна точная карта, которой нет. -- Александр528 , 16:13
    21. Нет. а почему? Вверху пост Кремлево, внизу - блок пост 422 км. -- ЭД9Т-0008 , 16:15
    22. Я бы не стал называть постом то, где нет стрелок. Всё-таки это о.п. Блок-пост — как истина. Ну а как там в офиц. документах трактуется, мне не известно. А каковы вообще границы блок-постов? На мой взгляд, это просто 1-2 стрелочных перевода, да и всё. -- Александр528 , 20:12
    23. Так стрелка то была раньше, буквально 14 лет назад, прям за концом платформы, также стрелка была и на посту 422 км, а между этими двумя точками была линия, рельсы толго после её закрытия лежали. В здание вокзала Кремлево даже был пост ДСП. -- ЭД9Т-0008 , 20:21
    24. Так это в корне меняет дело! Значит, Кремлево-сверху было блок-постом! А вот Кремлево-снизу и было о.п. (имею в виду только недавнюю историю, не 100-летнюю, конечно), так как там у б.-п. своё название — 422 км. Вот только ни раньше, ни тем более сейчас нельзя показывать на схемах, что эти (магистральные) линии СОЕДИНЯЮТСЯ в Кремлево, так как поезд, идущий с одной магистральной линии на другую, НЕ МОЖЕТ остановиться у платформы Кремлево — ни «сверху», ни «снизу». Это вам не Занозная! -- Александр528 , 21:41
    25. С тех пор как разобрали линию Кремлево-пост 422 км, поезда так ходить не могут. Последним что там ходило, я помню был поезд 379 Камышин-Москва, шел он Раненбург-Павелец1-Миллионная-Узловая-Ожерелье. -- ЭД9Т-0008 , 21:49
    26. Московский поезд ходил по участку 422 км — Узловая?? Надо же, не знал. И Москва — Камышин тоже так (ну в обратном направлении, конечно) шёл? Значит, в Павельце-1 у него была смена локомотива? -- Александр528 , 22:24
    27. Вот служебка, из Москвы поезд шел через Узуново, обратно через Узловую - [] -- ЭД9Т-0008 , 22:32
    28. Еще там ходил поезд Краснодар-Москва 900-какой-то. Причем по номерации почтово-багажный, но в нем было два вагона пассажирских...кланялся каждому столбу, даже останавливался на о.п. Бригадирская. В Москву он шел через Узуново, обратно через Узловую. Помню мы под него с Узуново шли резервом до Павельца и там его забирали у узловского "ведра". А по Кремлево раньше останавливался 651 поезд Тамбов-Москва. -- Арефьев В. , 22:45
    29. По Кремлево 20 лет назад 60% поездов останавливалось. -- ЭД9Т-0008 , 22:49
    30. > Вот служебка, из Москвы поезд шел через Узуново, обратно через Узловую - []
      Фантастика просто. А зачем надо так — разными маршрутами туда и обратно? И я так смотрю — давно это было: пассажирский с 100-й нумерацией, стоянки для смены локомотива 15 минут (только в Ожерелье 23). Ну и: типографская печать! офсетный набор! ГАРНИТУРА ЛИТЕРАТУРНАЯ!!! > *Лежит под столом*
      -- Александр528 , 23:15
    31. Вылез из-под стола (с трудом) и задаю вопрос всё про тот же камышинский из служебки: ему в Узловой тоже локомотив меняли или он просто так там стоял 15 минут, чтобы меня позлить? -- Александр528 , 23:17
    32. Служебка 1993 года. Меня поразила стоянка на о.п. 393 км, раньше о людях думали! Арефьев В, а что ходило по ветке между Павелецами 1и2 кроме поезда на Павелец2 И на Скопин, может видели? -- ЭД9Т-0008 , 23:18
    33. Наврятли ему локомотив меняли, а вот интересно чем его тащили от Павелеца до Ожерелья? ТЭ3, ТЭП10, хотя мне кажется что 2ТЭ10М, причем от Узловой до Павелеца он скорей резервом не ехал, а шел под грузовым. -- ЭД9Т-0008 , 23:20
    30.VI.2011
    1. > Служебка 1993 года. Меня поразила стоянка на о.п. 393 км, раньше о людях думали!
      Прошли те времена -- Ластовка М.О. , 00:00
    2. > > Служебка 1993 года. Меня поразила стоянка на о.п. 393 км, раньше о людях думали!
      Прошли те времена

      И начались времена разборки железнодорожных линий, отмены пригородного пассадирского сообщения - на пригород денег нет, на серую и красную краску есть! -- ЭД9Т-0008 , 00:02
    3. *** Этот комментарий удален модератором ***. -- Ластовка М.О. , 00:28
    4. > Ну незнаю, у администрации Скопинского района даже денег нет на то, чтобы в Павелеце дырки в асфальте залепить. Тем более есть автобус Павелец-Скопин и не один раз в день он ходит, поэтому на пригородном поезде никто и не ездиет.
      Алексей (Папараццо), заберите свою личинку -- Дурдом , 00:36
    5. > И начались времена разборки железнодорожных линий, отмены пригородного пассажирского сообщения - на пригород денег нет, на серую и красную краску есть!
      Это только верхушка айсберга. На самом деле все гораздо хуже [] -- Ластовка М.О. , 01:38
    6. > Арефьев В, а что ходило по ветке между Павелецами 1и2 кроме поезда на Павелец2 ...
      когда я там ездил, то этот путь уже не использовался. -- Арефьев В. , 10:10
    7. А это в какой промежуток времени? -- ЭД9Т-0008 , 10:15
    8. ну я уже и не помню точно годы, где-то в начале 1990-х. я тогда мелким был. машинист знакомый брал покататься))) наката на перегоне п-1-п-2 не было...ак сказал машинист, что там ничего уже не ходило. а до этого был пригород на п-2.путь к тому времени зарос травой, а позже его вообще разобрали. Но съезд на Миллионную был. Грузовое движение Кочетовка - Узуново было, редкое правда. Ст. Павелец работала как сортировка небольшая. -- Арефьев В. , 10:24
    9. Павелец как сортировка примерно до 2000 года работала, я помню когда там две маневровых, один с одного конца, другой с другого ходили. А когда последний раз рейс Павелец-Узуново выполнял электропоез? -- ЭД9Т-0008 , 10:27
    10. не могу сказать...единственное, что он то там был, то его меняли на вагоны...из-за проблем с арендой. -- Арефьев В. , 10:42
    11. А ВЛ80 или 60 в Павелеце в теме времена ка часто можно было встретить? -- ЭД9Т-0008 , 10:45
    12. *** Этот комментарий удален модератором ***. -- Александр528 , 10:49

    Похоже, что вы создали свою учетную запись совсем недавно или не авторизовались. Вы сможете оставлять комментарии через 3.00 суток или авторизуйтесь. Пожалуйста, извините за неудобство!

    Ещё 40 фотографий, снятых не далее чем в 60 км от этой


    TopListRambler's Top100 Service © 1995-2024, Д. Зиновьев (ПО, идея) / Е. Стерлин (администратор) / О. Огнев (техподдержка)
    Powered by Muralista · К началу страницы