 Комментарии (время МСК): |
4.XI.2011
 ,
18:22
- Скорее Кандалакша, чем Москва. ВЛ19-145 до списания там работал. РС после КР в 1962 г. и модернизации в Смв тоже на Октябрьскую была передана. -- Огнев О. В. ,
19:39
5.XI.2011
- Большое спасибо! Снимок просто феноменально чёток для того времени. -- Иван Руднев ,
04:17
- Две несовместимых интересных вещи:
1.на ВЛ под окнами кабины имеется сооружение, напоиминающее жезлприемник. В Кан-ше А/Б и ЭЦ строилась в эти годы и жезловка была. В Мск. нет (жезловка дитя однопутки).
2.РС (как и Смв) для высоких платформ- участков в Мурманской обл. этого не было.
Я допускаю обе надписи- автора и 2.- есть еще 3-й вариант: ВЛка залетная (ремонта, или нехватки лок. в связи электрификации Мск-Л-д) и наоборт.
Все без утверждения просто мысли.
-- oknak ,
10:21
- Можно допустить, что это Питер. Электрички далеко от города не отрываются, а электровоз куда угодно мог доехать. Правда, в те годы между Питером и Кандалакшей электрификации не было... -- Огнев О. В. ,
11:09
- Электровозы могли собирать на пусковой момент, пока своими машинами, да и бригадами не укомлектовались- а это по времени как раз когда эликтрофикация Мск-Л-д вырвалась за проделы пригородной зоны. А кадры с электропоездов или тепловозов с интересом осматривают- он и в те времена старичком уже был. -- oknak ,
14:16
|
|
: 96
