 Комментарии (время МСК): |
17.I.2012
 ,
23:36 23.I.2012
- Серия и номер не настоящие. -- Власенко В.Г. ,
12:37
- Летом с дороги их не видно было. Думал уже все порезали и одни электропоезда остались. Само место очень красивое. На Сылве. Спасибо за фото. И как вам удалось, вроде туда не пускают. -- Юрий Е ,
18:01
- Это вообще-то серия Эм (как и у впереди стоящей машины). -- АВК ,
20:53
- Этого дальнего парка базы запаса не видно с моста ни зимой ни летом, потому что он спрятан за поворотом - за этой горой, что слева от паровозов виднеется. -- Владимир Бураков ,
23:32
- 4: далее стоит Эм716-66. У вас на Сортировке стоял Эм726-13, нефтянка. Последний раз наблюдал его в 2003г. Ещё жив, не знаешь? -- Огнев О. В. ,
23:52
24.I.2012
- В Свердловске-Сортировочном на задворках еще стоит Эм-726-14 (есть фото), ты не про него, Олег? Насколько мне известно - он попал в список паровозов будущей экспозиционной площадки в Екатеринбурге, вместе со всей коллекцией из Сортировки. -- Владимир Бураков ,
00:15
- Эм 726-14 в Екб-Сорт последний раз осматривал, кажется, с полгода назад. Вроде бы, на него точит зубы ВОЛЖД, но пока воз и ныне там. Может, для Ермолино проще было бы взять вот эти машины из Шумково? -- АВК ,
19:18
- Да, зуб точим. Но есть варианты и если он попал в список, можно только порадоваться. Как там с комплектностью? Спарники, втулки на месте? Та, что на фото, сильно разукомплектована - без спарников везти её можно со скоростью не свыше 30 км/ч. Кстати, при ближайшем рассмотрении фото выяснилось, что серию не перебили - Эм там написано. И насчёт этих машин мы крепко думаем - тендера ИС и Эм716-66 надо брать. -- Огнев О. В. ,
23:35
29.I.2012
- На Эм станут легко спарники от Эр у них размеры по головкам и пальцам унифицированы. Придется покалдовать со втулками, но нам в этом не привыкать
 Главное чтобы среднее переднее дышло было комплектным с вкладышем. Это самое узкое и трудоемкое место. -- Sergey ,
20:28 |
|
: 94
