Фотогалерея "Паровоза ИС" Форум Справка Новые фото Фото дня Мастерская Комментарии Доска Почёта Статистика
Искать:
Войти
Фотогалерея «Паровоза ИС» на наших часах 21:29 Национальное написание

"Первый Desiro RUS". Тепловоз ТЭП70БС-020 с электромотрисой ДЭР-003 перегоняет электропоезд ЭС1-001 "Ласточка" в депо Металлострой, станция Тосно

Комментарии...

"Первый Desiro RUS". Тепловоз ТЭП70БС-020 с электромотрисой ДЭР-003 перегоняет электропоезд ЭС1-001 "Ласточка" в депо Металлострой, станция Тосно, Ленинградская обл.
Автор: inTurist | Фото сделано 6.III.2012, опубликовано 11.III.2012.
: 164
 
EXIF
Комментарии (время МСК):
    11.III.2012
    1. как будет обозначаться серия этого ПС кроме Desiro Rus - Ласточка, и какова будет нумерация? -- ЯР , 03:23
    2. Ластовка перегоняет Ласточку? Я не ошибся? -- Мих@N , 04:47
    3. 1. Ну вроде как ЭС1. По-моему, как и у Штадлеров, верхние индексы "Г" или "Р", в зависимости от назначения. Опять же, требуется подтверждение. -- Мих@N , 04:49
    4. ЭР666. АД4. ДИАВОЛ. Хорошие названия, я считаю. -- Urman_Diesel , 05:13
    5. *** Этот комментарий удален автором ***. -- Селивановский Николай , 06:08
    6. Поменяют ли автосцепку? Ведь их будет много, на всех не напасёшься переходников. -- Саша55 , 06:15
    7. Дожили, германские поезда завоёвывают российские железные дороги, скоро ли встанут отечественные заводы по производству отечественных электропоездов?? -- Саша55 , 06:18
    8. > Дожили, германские поезда завоёвывают российские железные дороги...
      Ничего страшного. Вот например: кто-то был бы против вместо ЛИАЗов ездить в автобусах "Мерседес"? А вместо "Балтики" - пить какое-нибудь Баварское? -- Сергей , 07:24
    9. Дизайн, ИМХО, жуть... -- Сергей , 07:29
    10. > Вот например: кто-то был бы против вместо ЛИАЗов ездить в автобусах "Мерседес"?
      Плохой пример. Мне, например, в ЛиАЗах новых моделей комфортнее, чем в Мерсах. Да и не мне одному, думаю (не обязательно на этом сайте)... -- Мих@N , 07:37
    11. > Ластовка перегоняет Ласточку? Я не ошибся?
      Ты как всегда ошибся,чел! Ластовка в это утро и на этот путь (5Г) прибывал с п.34 Таллинн-Москва. -- Ластовка М.О. , 07:53
    12. Со следующего года будут производить "Уральские локомотивы" (УЗЖМ). Автору спасибо за фото. -- Ирина , 08:01
    13. > Плохой пример. Мне, например, в ЛиАЗах новых моделей комфортнее,
      Пример хороший. Потому-что кроме пассажиров - надо ещё спросить водителя: удобно ли ему, а так же ремонтный персонал: много ль требуется ремонта. И вот тогда ваши ЛИАЗы, ВАЗы, а так же ЭТ, ЭД- окажутся в ... (цензура). -- Сергей , 08:02
    14. > вместо "Балтики" - пить какое-нибудь Баварское?
      Вместо "Балтики" пью "Хвойнинское", чего и всем желаю. Ничуть не хуже "Пауланера". -- kuri koer , 08:07
    15. > Дожили, германские поезда завоёвывают российские железные дороги...
      Зато никого не смущают уже завоевавшие чехословацкие локомотивы, венгерские дизель-поезда и немецкие же вагоны -- Svolly , 08:17
    16. Укажите в описании название электромотрисы ДЭР-003. -- Папараццо , 08:24
    17. > Плохой пример. Мне, например, в ЛиАЗах новых моделей комфортнее, чем в Мерсах. Да и не мне одному, думаю (не обязательно на этом сайте)...
      Кому-то комфортнее в Ладе Приоре, чем в Опеле Астра, мои соболезнования ... -- Анатолий Нагорнов , 08:38
    18. Плохой, негодный пример. Можно сравнить ещё наши и западные спальные вагоны. -- kuri koer , 09:06
    19. п.10. Пример отличный. Мой товарищ работал водителем автобуса в одном из а/п Москвы, сначала работал на ЛиАЗе-5256(опустим рабочие моменты ввиде постоянного ремонта оного), потом его пересадили на Сканию Омнилинк("Меговскую"). Надо ли описывать те эпитеты, которыми он выражал отечественный автопром и Ликинский завод в частности?) -- AvAst , 09:08
    20. Если идти по примерам, то ЛИАЗ в основе своей SCANIA с нашим шильдиком... -- Роман , 09:19
    21. 4 марта прибыл из порта Мукран города Засниц (Германия) в российский порт Усть-Луга на железнодорожном пароме "Санкт-Петербург". Раньше "Сапсаны" более сложным путем доставлялись, сначала в порт Балтийск. -- Ирина , 10:10
    22. 12. Точнее, на совместном предприятии "Технологии поездов" компании "Сименс" и Группы "Синара". -- Ирина , 10:16
    23. 20. Наверное, 1960-х годов. ЛиАЗ убог чуть более, чем полностью, в сравнении со сканией или каким-нибудь древним MAN. -- AvAst , 10:17
    24. Предыдущего оратора поздравляю с Днём Рождения! -- kuri koer , 10:17
    25. По большому секрету сообщаю: "Электросила" - это бывший Сименс, "Красная заря" - Американ телеграф энд телефон, завод им.Козицкого - Юнион Свитч энд Сигнал, всё советское СЦБ родом из Северо-Американских Соединенных Штатов. -- SVR115 , 10:22
    26. Насвистел: "Красная заря" - это бывший "Эриксон и Ко". -- SVR115 , 10:29
    27. *** Этот комментарий удален автором ***. -- oknak , 11:12
    28. 25.26.12.Списаный курсовой зачастую получает оценку выше, чем написаный самим - ошибок меньше. А еще если умный человк при списывании ошибки исправлял (Калашников или Мельников) - будем с Синарой на то надеятся. -- oknak , 11:18
    29. > п.10. Пример отличный. Мой товарищ работал водителем автобуса в одном из а/п Москвы, сначала работал на ЛиАЗе-5256(опустим рабочие моменты ввиде постоянного ремонта оного), потом его пересадили на Сканию Омнилинк("Меговскую"). Надо ли описывать те эпитеты, которыми он выражал отечественный автопром и Ликинский завод в частности?)
      Мой друг пересел со Скании на новый ЛиАЗ-5293 и говорит, что автобус собран под него -- Игорь Белов , 11:29
    30. Я не сомневаюсь в отличных технических характеристиках данного пепелаца, но, как тут уже писали, дизайн - полное УГ -- Kirill , 11:45
    31. Раскосая какая физиономия. Зато как аккуратно сделано, все плотно и ровно, вспоминается тот-же ЭТ4А где торчало все, что только можно. -- Montmorillonit , 11:47
    32. Это не ласточка, а просто аццкая гусеница. На модельках и макетах, окраска была гораздо более приятная. Тут явная дисгармония в цветах морды. Если взять пример ЭД4М, и покрасить область автосцепки не черным, а добротным темно-серым, будет уже гораздо лучше. По хорошему, надо и от серой вставки у БФ избавляться, переход цвета по ним - очень дурной тон. А в целом, прекрасный пример того, как неудачной окраской, можно испортить довольно симпатичный порновоз. -- Ammendorf , 11:56
    33. *** Этот комментарий удален модератором ***. -- Аноним (Муцучонян Г., не авторизован(а)) , 11:56
    34. P.S Поищите фото сбоку и обязательно обратите внимание на размещение надписи "Ласточка". Это венец всему. Просто ни в красную армию. Такое ощущение, что кто то написал это на дизайн-макетах, чтобы не перепутать. А таджики на заводе в Крефельде, решили, что так и надо, и перерисовали вчистую . Согласитесь, но располагать название поезда там, где у плоских ЭР2 находился маршрутник, и примерно таким же размером шрифта, выглядит, как минимум - глупо. -- Ammendorf , 12:01
    35. 29. На вкус и цвет конечно. Товарищ тоже на 5293 работал и он, ясное дело, лучше 5256 того же, но на сканию он пересел как раз с 5293. Работал он и на ПАЗ-3237, весьма позитивно о котором отзывался и говорил, что вполне комфортно ему было, учитывая то, что сам товарищ габаритами в ширину побольше Артура-Ammendorf'а будет. -- AvAst , 15:32
    36. На морде никакого выражения, тупое яйцо. -- Серега , 16:20
    37. Серию и номер поезда можно было указать? -- Ластовка М.О. , 16:27
    38. *** Этот комментарий удален автором ***. -- AlexVL , 16:50
    39. Хорошее фото! Дизайн, имхо, нормальный, посимпатичнее, чем рубленные топором ЭД/ЭТ. > Пример хороший. Потому-что кроме пассажиров - надо ещё спросить водителя: удобно ли ему, а так же ремонтный персонал: много ль требуется ремонта. И вот тогда ваши ЛИАЗы, ВАЗы, а так же ЭТ, ЭД- окажутся в ... (цензура)
      Туда им и дорога! Сам работаю на городских перевозках на отечественном хламе - ЛиАЗ-5256/5292,НефАЗ-5299CN/4C, и с удовольствием запихал бы эти "автобусы" в задницу тем, кто их создал -- AlexVL , 16:54
    40. 39. Чтоб "отечественный хлам" ездил - надо вокруг него хороводы водить и танцы с бубном устраивать. Что изменилось за почти 60 лет в отечественном электричкостроении со времён ЭР1? Какие ПРИНЦИПИАЛЬНЫЕ изменения в конструкцию были внесены? -- Сергей , 17:23
    41. Абсолютно никаких. Не ушли мы никуда от схемы Виккерс образца 20-х годов, и однообъемного кузова тех же времен. Наше машиностроение напоминает 15-летних подростков, тюнингующих купленную у соседского дедушки копейку: бессмысленное и беспощадное. Какие там достижения - кузов не можем создать гладкобортный, блин. Сравните Д1 60-х годов и ЭД4М-500. Взгляните на кузов под очень острым углом . А если еще отверточкой поковырять, можно найти 0.5 см шпатлевки. И все равно он кривой, вот незадача то. -- Ammendorf , 17:46
    42. Улаживайтесь поудобней... 33- солидарен с Вами. -- Маневровый синдикат , 17:47
    43. http://про-электропоезда.рф/trains-es1.htm -- Ирина , 18:25
    44. 41. Да фиг с ним, с кузовом... Доколе слесари будут угольной пылью от щёток дышать? Если бы за "Сапсаном" требовалось бы столько же ухода, как за нашим подвижным составом после каждого рейса - скоростное движение встало бы... -- Сергей , 18:34
    45. Теперь уже наша "Ласточка" - именуется электропоездом ЭС1-001. На УЗЖМ скорее всего сначала будут производить усовершенствованную модель ЭС1 - ЭС2Г, к 2014 году планируют пустить в производство пригородную и межрегиональную версии "Ласточки", пригородный возможно получит модель ЭЛ1, межрегиональный - ЭМ1. Информация из рекламостатей, точность планов - "сами знаете" -- StepanovkA , 18:43
    46. А насчет автобусов - довелось недавно ехать из Екатеринбурга в Курган (360 км.) на автобусе Мерседес (24 места) - ужас! Сиденья под людей, максимум, 48 размера! Намучался - жуть! (у меня - 54) Хотел вылазить и ехать нашим Лиазом! -- Юрий , 20:11
    47. На канаву сапсановскую не влез слишком толстый и высокий.. -- ЛёNik , 20:12
    48. > На канаву сапсановскую не влез слишком толстый и высокий..
      Его канава - соседняя и еще не реконструированная -- StepanovkA , 20:39
    49. А для низких платформ у них будет версия? Все-таки направлений-узлов с высокими выходами немного, тем более Ебург, где их собираются выпускать, таким не является -- Skeleton , 20:51
    50. Кстати, продолжая срач по поводу ЛиАЗов: мне тоже удобнее было ехать в ГолАЗ-ЛиАЗе (лет 2-3 на вид), чем в Коннекто (4-5). Притом реально комфортнее, и не из-за "быдлопоцреотического" (как некоторые подумают) самовнушения. -- Мих@N , 21:16

    Похоже, что вы создали свою учетную запись совсем недавно или не авторизовались. Вы сможете оставлять комментарии через 3.00 суток или авторизуйтесь. Пожалуйста, извините за неудобство!


    TopListRambler's Top100 Service © 1995-2024, Д. Зиновьев (ПО, идея) / Е. Стерлин (администратор) / О. Огнев (техподдержка)
    Powered by Muralista · К началу страницы