Комментарии (время МСК): | 27.III.2013
- Коллекция. -- Валерий ,
20:00
28.III.2013
- Спасибо! Мы на комиссионном тоже кабины сами красили, и ТРП и выхода штоков ТЦ мазали. Воспоминания... -- Евгений М. ,
10:54
- Да, комиссионный он такой! Прекрасный повод разбавить трудовые будни -- rpchmi ,
11:38
- > Спасибо! Мы на комиссионном тоже кабины сами красили, и ТРП и выхода штоков ТЦ мазали. Воспоминания...
зачем на ком.осмотре лок. бригаде регулировать выхлда штоков ТЦ? А слесаря зачем? Бригады должны привести в культурное состояние головные части ГВ,кабин управления и внутренних шкафов с электрооборудованием. За обслуживание автотормозного оборудования отвечают слесаря с обязательной росписью за выполненую работу!
-- ЭР9 ,
12:34
- Ну а после комиссионного всей дружной кампанией надо будет его весело(но культурно)отметить! -- ЭР9 ,
12:36
- Отрегулировать выход штока ТЦ это нормально даже когда "идешь низом" или делаешь ТО-1, это твои тормоза в конце концов. В комментарии я имел ввиду "мазать" ТРП и выхода штоков, а не регулировать, шкафы, плавкие вставки, перемычки и кабины управления это само собой. -- Евгений М. ,
13:02
- Отметить да, в Москве-2 было даже место для этого. 2-ой этаж над дежуркой в депо. Выпить за здравие старшего машиниста, это хорошее дело. Но зная норму. Как мы любили наши ЭР2... тогда они были в "зелено-сером" окрасе. -- Евгений М. ,
13:05
- Чего удивляться тем временам: Было какое-то правило(до 90-ых), что скоростемер обязательно должен менять машинист. Слесарь не имел право даже к нему прикасаться, считалось что машинист должен его принять и эксплуатировать. Потом с 2000-х наоборот: ставим, меняем по первой же необходимости, но вмешиваться в работу строго наказывается. Дело машиниста, вставить ленту и контролировать записи на ней во время работы. -- ВикторБГ ,
15:43
- В каждом депо по своему "с ума сходят"! -- Валерий ,
15:59
- > Отметить да, в Москве-2 было даже место для этого. 2-ой этаж над дежуркой в депо. Выпить за здравие старшего машиниста, это хорошее дело. Но зная норму. Как мы любили наши ЭР2... тогда они были в "зелено-сером" окрасе.
можно тихонько отметить в буфете -- ЭР9 ,
16:24
- Нет, там начальства много. В раздевалку для составителей и маневровых машинистов оно не заходило. -- Евгений М. ,
16:30
- А кто то не так давно, очень возмущался по поводу крашеной автосцепки на эд-4м!))) -- sgt_serg ,
20:48
- 12-й смотри п.9 -- Валерий ,
21:14
- 11-оно сейчас заходит туда,где даже закрыто изнутри -- Лебедевский ,
22:14
|
|