Фотогалерея "Паровоза ИС" Форум Справка Новые фото Фото дня Мастерская Комментарии Доска Почёта Статистика
Искать:
Войти
Фотогалерея «Паровоза ИС» на наших часах 18:05 Национальное написание

Электропоезд повышенной комфортности ЭПЛ9Т-014 { EPL9T-014 EMU train }, ст. Киев-Пассажирский { Kiev-Passanger station }

Комментарии...

Электропоезд повышенной комфортности ЭПЛ9Т-014 { EPL9T-014 EMU train }, ст. Киев-Пассажирский { Kiev-Passanger station }, Киев
Автор: Helgi | Фото сделано 20.VIII.2006, опубликовано 4.IX.2006.
: 51
 
EXIF
Комментарии (время EST):
    4.IX.2006
    1. Господа модераторы! ЕПЛ2Т - це як що українською мовою. Украинская "э" выглядит как русская "е". Если подпись к фото выполнена на русском языке, то правильнее писать: ЭПЛ2Т. -- Xvost (Мотелиев Б., не авторизован(а)) , 03:16
    2. Тупорылый он какой-то... -- (Бачойтис Н., не авторизован(а)) , 03:25
    3. Все лучше произведенйи Торжокского завода.. -- (Бунулиев Б., не авторизован(а)) , 03:29
    4. Напоминает какой-то гибрид электропоезда серии ЭД (похож по форме кабины) с электропоездом ЭР22 (по три двери на каждой стороне вагона). -- (Виазин Ш., не авторизован(а)) , 05:26
    5. ЭПЛы сейчас выпускают? Сколько составов всего выпущено? -- Алекс (Бирунов М., не авторизован(а)) , 13:36
    6. > ЭПЛы сейчас выпускают? Сколько составов всего выпущено?
      Обсуждение есть в форуме в ветке "Украина". Это я наверное его ЕПЛ9Т назвал, по привычке. Кстати наверное один из самых новых ЭПЛ9Т, на маршруте с февраля 2006. -- Helgi , 13:42
    7. > To Xvost: Причём тут ЭПЛ2Т, когда это переменник?
      Блин! Ошибся! Вместо 9-ки двойку вписал. Исправлюсь! -- Xvost (Ратецузин М., не авторизован(а)) , 16:45
    8. так называемый "бешеный попугай" киев-чернигов... один из самых быстрых поездов украины и самый быстрый моторвагонный... -- Майк (Шугиборенко С., не авторизован(а)) , 21:01
    9. Всё неплохо, вот только не нужно было экономить на металле и открывать тележки. Низ кузова как ножницами кто-то порезал. Не смотрится! -- Сергей М (Бушаабеков С., не авторизован(а)) , 23:37
    10. Ну, насчет повышенной комфортности явно укрзализныця погарячилась Если только занавески не считать знаком комфорта) Ну и чистинько -- SS (Беворенко Б., не авторизован(а)) , 23:40
    5.IX.2006
    1. насчет комфортности - да... в этом составе только третий класс, и многих, в т.ч. меня, это совсем не устраивает... -- Майк (Шугиборенко С., не авторизован(а)) , 21:29
    2. причем мест у окна лучше категорически избегать - вдоль протянуты и выпирают электропечки. Правая нога может находится только в согнутом положении сверху. -- (Седокозин Б., не авторизован(а)) , 23:25
    3. ... да, или левая. Вообщем, та, которая ближе к окну будет. -- (Седокозин Б., не авторизован(а)) , 23:29
    6.IX.2006
    1. Напоминает по компоновке кстати тот же луганский дизельпоезд.. -- Безбородов Владимир Владимирович , 00:51
    27.I.2008
    1. To Xvost: Причём тут ЭПЛ2Т, когда это переменник? -- Сергей К. (Сутупубеков С., не авторизован(а)) , 05:51
    2. только вчера из Фастова,где покатался на "Н.Луганках".Вполне комфортабельный и бесшумный поезд.Не сравнить с ЭР9. -- Игорь из Кишинёва (Дизель (Батечоренко М., не авторизован(а)) , 05:52

    Похоже, что вы создали свою учетную запись совсем недавно. Вы сможете оставлять комментарии через 3.00 суток. Пожалуйста, извините за неудобство!

    Ещё 40 фотографий, снятых не далее чем в 60 км от этой


    TopListRambler's Top100 Service © 1995-2018, D. Zinóviev / Д. Зиновьев
    Powered by Muralista · К началу страницы