 Комментарии (время МСК): |
13.III.2014
- ---Отличная работа. -- AVVA
 ,
08:59
- Без вопросов фото дня!
Словно трубы и создают эти тучи -- NIKO_Rus ,
09:42
- Круть, давно ждал эти фото
 . Деревья прикрыли часть состава, но в целом вида не портят, ещё и игрушечная автозаправка над 116-м прикольно смотрится. С какой скоростью шёл поезд? В этом месте уже начинается подъём? И вот ещё вопрос, кто нибудь успел заснять п/п третьего цементного завода в Вольске, ныне снесённого подчистую? Там вроде своя станция была, как на Большевике.. -- Артём из Пугачёва ,
11:37
- Шел медленно, надрывно свистя, подъем уже здесь серьезный, в общем зрелище было эффектным. На 3-м заводе не был, в следующий раз думаю наведаться туда. Кстати по новостям показывали, что в Вольске новый цем.завод открыли, кто знает где? Это не тот что возле Клёнов -- Айдаров Д. ,
11:52
- Ден, думаю возле Клёнов он и есть. Вообще новые заводы, ещё и с подъездными путями - это всегда хорошо! В соседнем Балакове в этом плане дела неплохо идут (металлургия например). А третий цемзавод в Вольске назывался, кажется, Красный Октябрь и стоял чуть западнее города, путь туда шёл с Малыковки (Вольск-1). На старых спутниковых снимках там видны дымящие корпуса завода и даже какой то ПС на его собственной жд станции, а на более поздних - лишь громадный пустырь на его месте, как после цунами -- Артём из Пугачёва ,
13:57
- Хорошее фото! На превьюшке подумал, что смерчи! -- Старый машинист ,
15:24
- Масштабно! -- Тэмулэн.Б ,
17:17
- Здорово! По каким причинам тягает 2ТЭ116, а не что-нибудь маневрово-вывозное типа ТЭМ2? 22 хопра не так уж много или профиль очень тяжелый? -- Федор Киселев ,
19:17
- Для вас, Фёдор, процитирую bazz_linser-а, который также снимал на этой ветке: Подъездной путь принадлежит РЖД. Маневровые по здешнему профилю состав с завода не вытягивают. При вывозе с завода состава больше 23 вагонов в обязательном порядке используется толкач. Правило действует с середины 80-ых после двух серьезных сходов.
Весь правый берег Волги (которая видна на фото, если кто не в курсе) в этом районе представляет сильнопересечённую холмистую местность со значительными перепадами высот. -- Артём из Пугачёва ,
20:21
- Классное фото! -- Мihail-service ,
22:30
14.III.2014
- 9. Какой максимальный уклон, не скажете? -- Федор Киселев ,
07:02
- 11. Не знаю, какой он на этом подъездной пути, но на магистральном участке Сенная-Балаково тепловозной двухпутки Сенная-Пугачёвск (к которой примыкает эта ветвь с завода) уклоны не менее значительны и в этом районе достигают 24 промилле. Результат - составы более 5000 тонн там тягают в 6 секций 2ТЭ116 - 2 в голове и 1 в хвосте, но в основном там ходят 4-х тысячники под двойной тягой 2ТЭ116, почти все составы вывозные и поэтому небольшие. На фотках с перегона Клёны-Вольск-2 всё увидите -- Артём из Пугачёва ,
21:18
16.III.2014
- Интересное фото! -- Eagle1812 ,
08:46
|
|
: 189
[52°3'28", 47°28'4"]
