 Комментарии (время МСК): |
30.IV.2014
- [
 ] За правым крылом - инженер электродепо Златоуст Дашкевич Александр Брониславович. Дата условна. Если кто знает точно либо +/- подскажите. -- Егор Казаков  ,
19:40 2.V.2014
3.V.2014
- А почему на трэйнпиксе ВЛ-19 указан производства НЭВЗа? Ведь строили его Динамо и Коломенский завод, и было это еще до войны? -- Заиграев В. ,
01:05
- А что, это снято именно в ноябре 1958? Я видела комментарий, но ИМХО однозначные выводы дл исправления даты в описании сделать нельзя. -- Ирина ,
18:03
4.V.2014
- > 6 ноября 1958 года было открыто движение на электротяге на участке Ярославль -Александров
Скорее всего, весна 1959 года, хотя полной уверенности нет. Инженер электродепо Златоуст Дашкевич Александр Брониславович и тогда работал в Златоусте? Командирован? Тогда, наверное действительно самое начало движения, конец 50-х гг.
-- Ирина ,
12:48
- У меня нет досье на Дашкевича, но, думаю, это осень 1958 или весна 1959 г. Опыт инженеров-электровозников Златоуста позволял им "гастролировать" по тем дорогам, где открывались новые электрифицированные участки. Также как в свое время делились опытом электровозники с Сурамского перевала. -- Егор Казаков ,
17:42
|
|
: 103
