Фотогалерея "Паровоза ИС" Форум Справка Новые фото Фото дня Мастерская Комментарии Доска Почёта Статистика
Искать:
Войти
Фотогалерея «Паровоза ИС» на наших часах 01:23 Национальное написание

Тепловоз ТЭ6-15-1049. Завод "Криогенмаш", г. Балашиха

Комментарии...

Тепловоз ТЭ6-15-1049. Завод "Криогенмаш", г. Балашиха, Московская обл.
Автор: Дмитрий Закутный | Фото сделано III.2006, опубликовано 21.III.2015.
: 0
 
EXIF
Комментарии (время EST):
    21.III.2015
    1. Жалко что для музея его не оставили -- Чернов Дмитрий , 07:11
    2. Ценное фото! Спасибо -- Ирина , 07:28
    3. Да его не то, чтобы не оставили. Завод предлагал купить, была обозначена цена - 300 тысяч рублей (цена металлолома). Я то собственно и попал на завод как представитель Западно-Сибирской ж.д., у меня с собой было письмо за подписью тогдашнего главного инженера дороги Андреева на имя директора завода с просьбой рассмотреть возможность передачи или продажи этого тепловоза для Новосибирского музея. Был разговор с коммерческим директором завода, названа цена. -- Дмитрий Закутный , 08:11
    4. После этого был выписан разовый пропуск на завод и удалось отснять машину. Затем я передал фото, информацию по цене и прямые контакты завода тогдашнему директору Новосибирского музея, но потом что-то тормознулось по деньгам, а потом и директор музея сменился (к большому сожалению). Если бы не это поручение от музея я бы на этот завод в жизни не попал, предприятие серьезное, оборонное в т.ч., хоть и акционированное. -- Дмитрий Закутный , 08:17
    5. Отличное фото, а есть еще фото ЧМЭ2 там недалеко в сплотка стояли? Я в нем в 2004-Ом когда практику проходил на Криогенмаше частенько бывал, правда внутри уже ничего не было, только сидение машиниста и пульт. -- O.K. , 08:47
    6. *** Этот комментарий удален автором ***. -- O.K. , 08:50
    7. На заводе говорят что этот тепловоз прибыл в двух секциях, для работы с кислородными поездами.Кислородный поезд - состав из цистерн с водородом, кислородом и азотом для отечественных стартовых комплексов ракет-носителей «Зенит», «Союз», «Энергия». -- O.K. , 08:52
    8. На этом тепловозе работал машинист Марковкин Е.В. который возил кисородные поезда. Когда отменили кислородные поезда, одну секцию куда-то отдали, вроде в Электросталь, другую оставили для маневровой работы . Машинисты рассказывают что машина было не плоха в маневровой работе,сильная и маневренная.Позже ее оборудовали специально под маневровую работу, повесили прожектор назад, так как часто приходилось ездить задом. -- O.K. , 08:57
    9. Дима, вся эта история очень похожа на [] -- Stef , 08:58
    10. Спасибо за фото!! Тогда же его и порезали я так понимаю? -- Konstanz , 11:26
    11. Да. Думаю, что после того как Новосибирский музей самоустранился от приобретения данного тепловоза он прожил не больше года. Привлекли к нему ненужное внимание руководства завода этими письмами с просьбами продать/передать. У меня такое впечатление сложилось после беседы с коммерческим директором завода - видно было, что этот типичный эффективный топ-менеджер сам недавно узнал, что на заводе есть не используемый локомотив, который к тому же еще и сам по себе каких-то денег стоит. -- Дмитрий Закутный , 13:49
    12. Еще больше это мнение укрепилось после общения с начальником ж.д. цеха - он довольно негативно отзывался о тогдашнем руководстве завода, называл "варягами", говорил, что им лишь бы все продать. Я так понял, что этот тепловоз, как и третий ЧМЭ2 (не используемый), как и ТЭМ2М (не используемый) он попросту прятал от манагеров сидящих в заводоуправлении, пользуясь тем, что те по территории редко ходят, только в основные цеха. -- Дмитрий Закутный , 13:56
    13. *** Этот комментарий удален автором ***. -- O.K. , 13:59
    14. Итог - ж.д. цехом заинтересовались с коммерческой точки зрения - ТЭ6 сдали в металолом, ТЭМ2М продали. А ведь там еще куча интереснейших старых и старинных вагонов была, много двухосных, интереснейшие старые транспортеры. Тоже наверное в лом сдали. А не прояви любители и, с их подачи, музеи интереса к этому заводу может все это еще и стояло бы там. Палка о двух концах. -- Дмитрий Закутный , 14:01
    15. *** Этот комментарий удален автором ***. -- O.K. , 14:01
    16. *** Этот комментарий удален автором ***. -- O.K. , 14:08
    17. Кое что осталось на заводе, Два жд крана, три тепловоза ЧМЭ2 [], снегоочиститель на двухосной платформе [], самих двухосный платформ довольно много[] и всевозможные старые вагоны-транспортеры []. -- O.K. , 14:17
    18. Вот это да! -- Федулов Максим , 17:53
    19. Дмитрий, а ЧМЭ2 снимали на заводе? -- O.K. , 21:22
    22.III.2015
    1. Нет, ЧМЭ2 не снимал. Тот самый начальник транспортного цеха не разрешил. Сказал примерно так: вы приехали по поводу ТЭ6, сняли его, до свидания, остальное вас не касается. Даже на своей машине до станции подвез, чтобы побыстрее отделаться. -- Дмитрий Закутный , 01:30

    Похоже, что вы создали свою учетную запись совсем недавно. Вы сможете оставлять комментарии через 3.00 суток. Пожалуйста, извините за неудобство!


    TopListRambler's Top100 Service © 1995-2018, D. Zinóviev / Д. Зиновьев
    Powered by Muralista · К началу страницы