 Комментарии (время МСК): |
27.III.2015
- От какого самолёта? -- Уткин Михаил
 ,
08:50
- главное наших слесарей не подпускать к ней а то как то неохото потом в космос лететь -- Mr.Dahoust ,
09:36
- НК-361 - газогенератор от НК25, который на Ту22М3 -- К4 ,
10:04
- 2. Пока на гарантии-они сами не подойдут, разве что к колодкам и ПБ, а потом он под забор отправится -- Konstanz ,
11:08
- Максимальная мощность - 11300 л.с. -- Ирина ,
12:44
- Какая красивая и блестящая одноразовая штуковина! -- доктор Дизель ,
15:37
- 2, 4: Машинисты уделают так, что ни один слесарь не поможет. -- Огнев О. В. ,
22:56
- 7. Да, в Лихоборах долго машки уделывали, и окончательно уделали когда прекратился ремонт, люди одни и те же работали на многих машинах, а вот помрели почти все одновременно, с раздницей в пару лет, именно с того момента как слесаря забили х... -- Konstanz ,
23:22
5.IV.2015
- 2, слесарю в ГТД лазить некуда, только фильтры менять. Лопатки и тем более подшипники в эксплуатации не меняются, есть двигатели модульной конструкции (например, семейство Д-36, которое на Як-42, Ми-26, Ан-148, Бе-200...), где меняется целиком компрессор или турбина, но это делают представители завода. Плохим топливом тоже убить сложно. Вариант один — гонять в пыльных условиях, пыль съедает лопатки очень быстро и двигатель теряет мощность, а следом и работоспособность (помпаж, заброс температуры -- Vivan755 ,
19:12
|
|
: 0
