Комментарии (время МСК): | 19.XII.2006
- Тогда еще туда хоть дизеля ходили - теперь -что ходит? Только лес на вывоз и уголь на ввоз?
И в каком году ветку на Сосново разобрали? -- Проект "Колея" (Шутедзе С., не авторизован(а)) ,
03:29
- С 200х номеров выпускались Д1. -- Тролль (Мибодиренко Д., не авторизован(а)) ,
12:34
- > А что ее когда-то достроили до Сосново что ли? =) Работала она только до Мичуринского. Сейчас там 2-е пары пригородных в день, только по рабочим дням.
-- (Чилепазин Б., не авторизован(а)) ,
14:23
- И кажется только до Вещево -- (Чилепазин Б., не авторизован(а)) ,
14:25
- > А что ее когда-то достроили до Сосново что ли? =)
Интересно, что в атласе 1943 года она показана именно до Рауту (Соснова). И даже какой-то разъезд между Валкъярви (Мичуринским) и Рауту обозначен.
-- OldNick ,
14:30
- > С 200х номеров выпускались Д1.
А не с 300-го? -- Цокур Владимир ,
14:58
- Д1 - четыре вагона, "чистый" Д - три, разве не так? -- Денис Михайлов ,
16:18
- > > С 200х номеров выпускались Д1.
А не с 300-го? Исправьте, это Д1-211, Д1 выпускались с №201, и это не обязательно 4 вагона. Учим матчасть, читаем Ракова...
-- (Мосубаев Ж., не авторизован(а)) ,
20:04 22.XII.2006
- Д1 могли иметь и 6 вагонов.
Да, сделал я фотографии сгоревшего здания станции в этом году. Вроде даже с этого ракурса... плакать хоцца... -- tu2-167 (Пеанян Б., не авторизован(а)) ,
02:40
- Насчет ветки до Сосново (комменты):
[] -- Соколов Сергей (Шутедзе С., не авторизован(а)) ,
18:55
27.I.2008
- А что ее когда-то достроили до Сосново что ли? =) Работала она только до Мичуринского. Сейчас там 2-е пары пригородных в день, только по рабочим дням. -- Петришин М. (Жеривьев Ш., не авторизован(а)) ,
05:51
- Да... вспоминается первая в жизни поездка на выборгском дизеле..
Завтра увидите Житково 17 лет спустя. -- Турченко В. ,
05:51
|
|