 Комментарии (время МСК): |
6.I.2007
- > (изначально были окрашены в малиновый цвет)
Да, вот они же оба в 1996 году [ ]
-- (Рашоренко Ч., не авторизован(а))  ,
03:02
- Простите,а чьи они сейчас и где? -- MaF ,
03:06
- > Простите,а чьи они сейчас и где?
На том свете 
-- (Рашоренко Ч., не авторизован(а)) ,
03:08
- А почему ТЭ109 не прижились в СССР? Или их делали специально для Европы? Кстати, они до сих пор бегают в Болгарии (cам видел) -- Лунный Кот (Чесория Б., не авторизован(а)) ,
04:18
- а кто был заказчик? -- (Буронер Г., не авторизован(а)) ,
10:23
- Мне очень нравятся ТЭ109, в Питерском музее есть он? -- Трофимушкин (Жешонович З., не авторизован(а)) ,
16:02
- [С транслита] Уехали в Германийу.И 002 в виде металлолома тозе.Цто там с ними- -- Тролль (Мибодиренко Д., не авторизован(а)) ,
17:06
8.I.2007
- А ТЭ109 на 1520 не осталось уже живых? -- great coder (Буцонер Ш., не авторизован(а)) ,
01:05
27.I.2008
- (за исключением ремонта дизеля). ______________
Ну и какой же это тогда ТР-3?! -- Огнев О. В. (Газерокевич С., не авторизован(а)) ,
05:51
- Огневу О. В.: обычно не вступаю в прения, но Вам отвечу. Дизеля на этих тепловозах нуждались в ТР-3, если не в СР, но у заказчика на это в то время не было средств. А в ходе ремонта уже стало известно что тепловозы будут проданы (ранее принадлежали Бокситогорскому глиноземному комбинату). С уважением -- Лаптев Г. А. ,
05:52
- оба тепловоза в апреле 2001 года прошли текущий ремонт ТР-3 в ТЧ Петрозаводск (за исключением ремонта дизеля). После ремонта были окрашены в синий цвет по требованию заказчика (изначально были окрашены в малиновый цвет). -- Лаптев Г. А. ,
05:52
8.I.2014
- А это их эпично распилили в Днище прямо перед продажей в Германию? -- Urman_Diesel ,
02:04
|
|
: 96
