 Комментарии (время МСК): |
24.II.2007
- Офигеть...Старый советский вагон жив... -- MaF (Зизинер Б., не авторизован(а))
 ,
03:09
- то ли он такой от рождения... был... то ли это чья то извращенная фантазия... -- Павел ,
03:10
- а есть ещё такие фотки? -- андрей ,
03:11
- Господа,это серия старых СССРовских 2х этажных вагонов.Я где то в свое время вопрос по ним задавал.Вагоны - ТВЗ.Для турпоездов.Верхний этаж - обзорный.В общем интересная вещь была -- (Зизинер Б., не авторизован(а)) ,
03:24
- Видимо музейный экспонат. Хотел бы на таком прокатиться...... -- Александр Романов ,
04:48
- По моему, это единственный экспериментальный вагон.
Но как он там оказался??? -- Sasha_ (Мицузокевич М., не авторизован(а)) ,
06:21
- > Господа,это серия старых СССРовских 2х этажных вагонов.Я где то в свое время вопрос по ним задавал.Вагоны - ТВЗ.Для турпоездов.Верхний этаж - обзорный.В общем интересная вещь была
Вагон не ТВЗ, а завода им. Егорова (Ленинград). Это эксперементальный вагон, его обзорную часть (2й этаж) делало какое-то военное КБ, а сам вагон на Егорова.
В центральном музее ж.д. транспорта в Санкт-Петербурге есть макет этого вагона и вся информация
-- mehanik ,
12:35
- В 1959—1960 гг. электровозы ВЛ23-070 и ВЛ23-162 возили пассажирский поезд Москва-Рязань, состоявший из двухэтажных вагонов.
[
 ]
Взято отсюда.Я не помню уже где,но я видел инфо что эти вагоны именно ТВЗ. -- MaF ,
12:47
- Да, в Ташкенте много интересной техники осело. Были поезда с централизованным энергоснабжением , которые когда-то ходили на Окт.ж.д., причем были как сидячие, от "Авроры", наверное, так и состоявшие полностью из купейных Егоровских вагонов. Эти составы обслуживали пригородную линию Ташкент -Ангрен, поезда Ташкент - Самарканд, Ташкент - Нукус и т.п. Видимо и этот вагончик в Ташкентском депо осел зачем-то. В конце 80-х там это все было вполне на ходу, сейчас, я так понял это музейный экземпляр. -- MrX (Ногоженович Ж., не авторизован(а)) ,
15:02
- ну, и если учесть герб СССР, то, конечно, он в эксплуатации!
 ))))))))) -- Som (Мишапивец Н., не авторизован(а)) ,
19:24
- > В 1959—1960 гг. электровозы ВЛ23-070 и ВЛ23-162 возили пассажирский поезд Москва-Рязань, состоявший из двухэтажных вагонов.
- Это цитата из книги Ракова. А вот что за двухэтажные вагоны ходили по маршруту Москва - Рязань, интересно было бы узнать...
-- Денис Михайлов ,
23:23
- Этот вагон нашли в Термезе, где его использовали как гостиницу или что то в этом роде, затем перевезли в музей. Внутри абсолютно пусто, в планах музея отреставрировать его и сделать из него что то вроде вагона-музея. -- Никита Клочков ,
23:34
25.II.2007
- Денис,я думаю что именно эти вагоны и ходили тогда там.Я никак не могу найти фотки - на паровозе уже публиковались эти же вагоны на вокзале Киева(?) или Минска(?).Причем именно целый состав -- MaF ,
00:15
- на неиспользуемых путях ст. Карталы-1 ЮУЖД, в середине 80-х годов видел такой же вагон... сгоревший был, загаженный, погнутый. Не знаю... сейчас наверное уже порезали его. -- (Некошубаев Б., не авторизован(а)) ,
01:17
- Интересно, а верхняя часть в габарит Т то помещается? -- alex_tch-8 ,
23:39
27.I.2008
- Как-то необычно смотриться,но во Европе двухэтажные поезда куда посимпотичнее будут! -- Кожуховский А. ,
05:51
- Ужасно! Существует!!! Где-то на стыке 60 и 70-х годов прошлого века, з-д им.Егорова построил купейный ТУРИСТИЧЕСКИЙ вагон с куполом для обозрения местности. На первом эт. имелось семь 4-х местных куппе с мягкими спальными местами для пассажиров, служебное куппе, буфетное отд., два туалетных помещ. и др. На втором эт. имелся открытый салон на 33 места (28 мест парных кресел с перекидными спинками, установленных в 2 ряда, 2 одиночных кресла по обоим сторонам от лесницы, и 3 одиночных кресла со ... -- Малиновский А. ,
05:51
- ... столиком в противоположном конце, от лестницы, салона. Вход в салон обозрения осуществлялся по лестнице со стороны "тормозного" тамбура. Вагон был оснащён 2-я кондиционерными установками.Под вагоном были тележки КВЗ-ЦНИИ, тип 2. Тара вагона 61т., Вагон имел высоту 5180мм и вписывался в габарит 1-Т. Напомню. габарит 1-Т имеет высоту 5300мм и основную ширину 3400мм. На счёт вагонов поезда Москва-Рязань, что ходили в 1959-1960гг. то там скорее всего были трофейные немецкие двухэтажные вагоны. -- Малиновский А. ,
05:51
- В Америке г. Сеатл есть поезд ресторант состав 9 вагонов имеет три таких вагона. Длина поездки 60+ км. 2.5 часа. Я уже два раза там катался на верху, очень интересно. -- Pavel K. (Бошобеков Н., не авторизован(а)) ,
05:51
- В журнале ЭТТ год эдак за 88-89 был проэкт двухэтажного электропоезда! Можно попробовать найти. Прикольно смотрелся. -- Сергей Б. (Чамуренко С., не авторизован(а)) ,
05:51
2.XI.2008
- > на ст. Карталы-1 ЮУЖД
> видел такой же вагон...
Вот он: []
Это совсем другой вагон, немецкой постройки.
вот они в эксплуатации: [] -- railmodel (Мацогабаев З., не авторизован(а)) ,
23:16
9.V.2009
- а какже тунели и провода как же он ездил -- леонардо (Мадобеков К., не авторизован(а)) ,
08:15
17.IV.2011
- Надо было не высокие платформы строить, а делать двухэтажные вагоны с выходом с нижнего этажа - мое мнение. -- ASR82 ,
21:24
19.VI.2011
- > Это цитата из книги Ракова. А вот что за двухэтажные вагоны ходили по маршруту Москва - Рязань, интересно было бы узнать...
Не такие. В "Берёзке" Москва - Рязань ходили 2-х этажные вагоны для пригородного сообщения пр-ва завода "Гёрлиц" (ГДР) их в СССР поступило 16 штук.
-- Евгений С. ,
13:57
- Легко, "Егоровский" вагон построены под "наш" габарит (по другому строить не было смысла), а ГДРовские вагоны вообще, построены в "европейских" габаритах - поэтому и те, и другие - проходили ещё как. Да и не ходили они почти по горам-то (во всяком случае ГДРовские). Из известных маршрутов, только: "Берёзка" Москва - Рязань, Белгород - Харьков и где-то в Челябинске (где и окончили своё существование)... -- Евгений С. ,
14:14
24.XI.2013
- > ..Где-то на стыке 60 и 70-х годов прошлого века, з-д им.Егорова построил купейный ТУРИСТИЧЕСКИЙ вагон с куполом для обозрения местности. На первом ... семь 4-х местных куппе с мягкими спальными местами для пассажиров, служебное купе, буфетное отд., два туалетных помещ. и др. На втором открытый салон на 33 места ...
В "Науке и Жизни" примерно в 1980-1982 была публикация про него -- Дмитрий Дедякин ,
17:09 |
|
: 93
