Comments (MSK): | 3.IV.2007
- ТЭП70 валяется... А что произошло то тогда? -- Иван Паровозов (Жугеленович Ш., unverified) ,
02:40
- Ужасть. -- (Жушачоренко Ч., unverified) ,
02:58
- Nastojashchaja data: 08.07.2004
[] -- (Кувудзе К., unverified) ,
03:24
- > ТЭП70 валяется... А что произошло то тогда?
Москва-Таллинн под октябрьским ТЭП70 уже на эстонской территории не поделил переезд с гружёным мазутовозом (седельник Volvo + цистерна полуприцеп). Последствия плачевные для обоих. Под списание октябрьский ТЭП и один или два эстонских 47К, автомобиль в клочья, водитель погиб, экспедитор то ли погиб, то ли в реанимации. -- СтаС ,
15:19
- Это где было? Ида-Вирумаа? -- Ирина ,
15:30
- Понятно теперь где. Были фотки на "паровозе"
[] в том числе с тепловозом.
Авария на переезде Аувере в уезде Ида-Вирумаа. Хорошо, автоцистерна с топливом не взорвалась. А то было бы жертв больше. -- Ирина ,
16:18
- Основной причиной схода явно было экстренное торможение. -- Тэшник (Зишонов К., unverified) ,
22:41
4.IV.2007
- Наврядли, экстренное подразумевает торможение всего состава. Если препятствий на пути нет, то схода не будет. Тут скорее несколько факторов, грузовик, стрелка и полетело -- Donkey (Моекозин Н., unverified) ,
02:03
- это и есть опорно-рамное осевое подвешивание тяговых двигателей? -- Shat (Читунюк М., unverified) ,
04:09
- опроно-рамное осевое? лол )) учите матчасть есть опорно-рамное и есть опорно-осевое. Здесь опроно-рамное. с хитрой системой раскрутки кол пары с помощью полого вала. Короче если Макс сюда зайдет еще раз то он объяснит -- Илья aka Muller (Вирезин Д., unverified) ,
12:34
- Илья aka Muller, ну застебал! ;) Именно из-за незнания матчасти и спрашивал :P Чего спрашивать, если бы знал… Что увидел в поисковике, то и написал. -- Shat (Ниронян Б., unverified) ,
15:53
- Максим а можно узанть что за механ был? работет ли ща? куда ездит на НСК? Можно фамилию если Вы не против? -- Илья aka Muller (Воозин К., unverified) ,
16:34
- ксати хотя вот тут подумал или там была Эстонская бригада? -- Илья aka Muller (Воозин К., unverified) ,
16:41
- "Машинист поезда (Анатолий 1946 г.р.) не пострадал, если не считать шокового состояния, а его помощнику (Анатолий 1974 г.р.) была оказана медицинская помощь – ему зашили бровь."
[]=
[]=
А в комментариях к прошлым фоткам было написано, что бригада - это отец и сын, и что машинист сейчас на линии не работает - на маневрах.
-- Ирина ,
18:08
30.VII.2007
- Vi Vse ne pravi ljudi -- (Ботенян М., unverified) ,
02:01
27.I.2008
- > Основной причиной схода явно было экстренное торможение.
Ваш коммент-идиотский!Экстренное торможение предназначено для немедленной остановки!
Причина схода-грузовик выбил переднюю тележку тепловоза!При этом скорость поезда была 90км.ч.,а грузовика 80км.ч.Продолжая двигаться тепловоз с составом стал заваливаться и распахал всю входную горловину,разломав 400м путей,светофоры и.т.д. Случись это секундой раньше или позже-было бы обычное столкновение,без таких последствий! -- маш. БС-001 Ластовка М. О. (Дажашория Ж., unverified) ,
05:51
- 08.07.04г. ст.Аувере погиб наш ТЭП70-0304 (но с него остались документы,зав. и № табл.,фото) На месте разрезан 12.04г. Сейчас под этим № у нас бываш.Латвийский ТЭП. А фото есть и гораздо впечатляющие,где т-з на крыше,вверх телегами.Могли бы и вывесить! -- маш. БС-001 Ластовка М. О. (Дазезонян Г., unverified) ,
05:51
- Фамилии,как нашей,так и Эстонской бригады известны,но озвучивать их не корректно! Считайте,что они не работают после этой поездки! -- маш. БС-001 Ластовка М. О. (Дажашория Ж., unverified) ,
05:51
|
|