Комментарии (время МСК): | 11.X.2007
- Фото из альбома "Советская Латвия". Годы указал предположительно. Возможно конец 70-х. -- Коваленко Андрей ,
03:00
- На боку надпись IZ-IЖ 412-001 Во Во-18.А тележки! А сцепка! А качество сканирования! -- Тролль ,
09:10
- Я балдею!) Даже здесь используют ОСВАР! -- AlDF ,
21:52
27.I.2008
- "JŽ-JЖ" это технический знак ж.д. Югославии в те времена. На вагоне указана осевая формула, по которой видно, что сей головной вагон моторный. Нагрузка от оси на рельсы - 18т. Макс.скор.-120км/ч. Головные моторные вагоны имеют серию 412, два тамбура, два пассажирских салона. В место тетьего тамбура, у кабины, багажное отделение. Прицепные вагоны имеют два салона и три тамбура. Прицепные вагоны имеют серию 416. Номера имеет каждая двухвагонная секция (Мг+П) свои. Так у этого электропоезда... -- Малиновский А. ,
05:51
- ...обозначение вагонов такое: 412-001, 416-001, 416-002, 412-002. Поэтому правильнее будет - 412/416-001/002 (ЭР31), или 412-001/002(ЭР31). Нормальная составность поезда: Мг+П+П+Мг. Может работать в 6 (Мг+П+,Мг+П+П+Мг) или 8 вагонов, как два сцепленных состава, так и (Мг+П+,Мг+П+П+Мг,+П+Мг). Вагоны оборудованы автосцепкой "Шафенбергера", что позволяет очень очень быстро менять компоновку состава, в зависимости от к-ва пассажиров в течении дня. А на фото виден переходник под зев автосцепки СА-3. -- Малиновский А. ,
05:51
- Составы из Риги пересылались самостоятельной сплоткой на перегонных тележках, с прикрытием из двух платформ, гружёных тележками колеи 1435мм. По четыре тележки на каждой платформе. Схема сплотки получалась такая: Платформа+Электропоезд+ Платформа. В первой половине 80-х годов иногда приходилось видеть эти эл/п, перегоняемые ч/з Вильнюс, со стороны Радвилишкиса или Даугавпилса в направлении Лиды.(№№ 013/014, 023/024, 027/028, 055/056, 059/060, 075/076) Жаль, что тогда ещё не не фотографировал... -- Малиновский А. ,
05:51
- Хорошая электричка, ездить в ней приятно. Эти машины в отличие от наших имеют весьма удобные мягкие диваны с высокими спинками и подлокотниками, а мы тут на деревянных лавках в это время катались... -- Петришин М. & Зигарь А. ,
05:52
13.II.2009
*** Этот комментарий удален автором ***. -- grp2 ,
15:31
- В Югославии 1435 мм. -- Ирина ,
16:09
3.IX.2011
- Вообще давно интересовало, почему на здешних МВПС сразу шарфы не ставили, пусть не на Ср, так на ЭР точно, и даже в 90е при переводе производства в Демихово и Торжок до этого не дошло.. -- Skeleton ,
11:39
|
|