Фотогалерея "Паровоза ИС" Форум Справка Новые фото Фото дня Мастерская Комментарии Доска Почёта Статистика
Искать:
Войти
Фотогалерея «Паровоза ИС»: комментарии 1-100 на наших часах 14:10 Национальное написание

    сегодня
    • Интересный взгляд на композицию. -- Sherman, 13:47 >>>
    • 16. А куда он пришёл? ( Лень рыскать )
      17. Это логично. -- Александр528, 13:39 >>>
    • 7. стилистика, это не критично. а вот грузить и не смотреть что пишешь к фото, это критично и не допустимо! Это вам не в ВК и инстаграм фоточки набрасывать, главная фотоЖД галерея страны как бы, люди как справочником могут пользоваться ей, как бы... -- NEMO, 13:23 >>>
    • Поздравляю с дебютом в галерее, Данила! -- Ирина, 11:32 >>>
    • Попугай! -- trainagain, 11:12 >>>
    • Зато в отличие от порезанных помоложе, бегает. Вообще,этот борт с какой-то нетипичной судьбой. -- ITRain1, 11:01 >>>
    • А второй состав какой? Т.е. отбрали 011ку у Балтов? -- ITRain1, 10:58 >>>
    • Самокритично.... и даже не рельсов и шпал,а (похоже?) отжимной стрелки на них? -- ITRain1, 10:56 >>>
    • японцы сделали сборную модель вагона-транспортера и ракеты в масштабе 1:150 [] цена всего то от 50 до 100 евро [] -- Костян, 08:14 >>>
    • Новый строят в честь универсиады в Красноярске в марте 2019. [] -- Basky, 07:17 >>>
    • успевайте, осталось три месяца. с 1 декабря 4(!реально одна) пары поездов и электрички перестанут здесь ходить. Начнется демонтаж линии ПРМ1-ПРМ2. 113 лет побаловались и хватит -- Костян, 06:43 >>>
    • Фото в этом месте - своего рода классика жанра: "дорога в космос начинается с рельсов и шпал". Увы, получилось не очень резко -- Турист, 02:26 >>>
    • Это пятое и последнее фото из серии вывоза и вертикализации ракеты специальным вагоном-установщиком. После того как ракета "повисла" на фермах-держателях кран установщика отсоединяется от ракеты и опускается, после чего вагон-установщик покинет непосредственно стартовый стол своим ходом при помощи длинного электрокабеля, а за пределами стартового стола его заберёт тепловоз с буферной платформой. Перед вертикализацией ракеты от вагона-установщика отцепляются все прочие вагоны и в течение 5-10 минут производится вертикализация ракеты. После того как ракета примет вертикальное положение на её "пояс" (место чуть выше верхних концов блоков первой ступени) причалят четыре подпорки стартового стола и ракета повиснет на них, а подъёмный кран вагона-установщика отсоединится от ракеты и примет штатное горизонтальное положение, после чего вагон-установщик покинет стартовую площадку. -- Турист, 02:14 >>>
    • Это четвёртое фото из серии: состав прибыл на "Гагаринский старт" ракетой вперёд (см. [] и []). Перед вертикализацией ракеты от вагона-установщика отцепляются все прочие вагоны и в течение 5-10 минут производится вертикализация ракеты. После того как ракета примет вертикальное положение на её "пояс" (место чуть выше верхних концов блоков первой ступени) причалят четыре подпорки стартового стола и ракета повиснет на них, а подъёмный кран вагона-установщика отсоединится от ракеты и примет штатное горизонтальное положение, после чего вагон-установщик покинет стартовую площадку. -- Турист, 02:03 >>>
    • Это третье фото из серии: состав прибыл на "Гагаринский старт" ракетой вперёд (см. [] и []). После откатки платформ с трубами и вагона термостатирования от пусковой установки на пусковой площадке остаётся только платформа-установщик РН, которая в течение последующих ~10 минут поднимет РН в вертикальное положение. -- Турист, 01:58 >>>
    • Это второе фото из серии: состав прибыл на "Гагаринский старт" ракетой вперёд (см. [] и []). После отсоединения труб термостатирования от головной части ракеты, производится откатка платформ с трубами и вагона термостатирования от пусковой установки. -- Турист, 01:54 >>>
    • Это первое фото из серии: состав прибыл на "Гагаринский старт" ракетой вперёд (см. [] и []). Специалисты проводят отсоединение труб термостатирования от головной части ракеты, после чего будет произведена отцепка платформ с трубами и вагона термостатирования (в кадр не влез) от установщика ракеты. -- Турист, 01:51 >>>
    • Была бы возможность вообще отказаться от нанесения логотипа... -- Турист, 01:07 >>>
    • Снято рядом с о.п. Перерушево? -- Ammendorf, 00:57 >>>
    • 15. Ну, будем тогда считать, что Смычково хватит))) -- Scobaru, 00:12 >>>
    вчера
    • На 9 км насыпь от боковых путей сохранилась и казарма (бывший вокзальчик?). А Русыня слишком близко к Батецкой находилась. -- kuri koer, 23:37 >>>
    • 13. Надо расстояния посмотреть, т.к. от Луги-2 считать надо. На главных ходах и магистральных линиях обычно 10 км между р.п. (раздельными пунктами) на 1-путках делали. Насчёт 9 км вам виднее, т.к. вы были там, а то просто и разъезд 232 км якобы был, но следов точно не видно, зато 241 км часто как о.п. пишут - короче, смотря где и откуда инф-я. -- Scobaru, 23:22 >>>
    • Смычкова хватит, думаю. А так ещё был разъезд 9 км когда-то. -- kuri koer, 23:15 >>>
    • 6. Да, я помню, но уверен, что это просто глупо, когда перегон более 30 км - и дорогостоящая 2-АБ! Проще хотя бы один разъезд сделать, а ещё лучше оба (Смычково и Русыня), и ПАБ с лихвой хватит. -- Scobaru, 23:11 >>>
    • По выходным ходит. В воскресенье после того, как возвратится в Новгород, вскоре отправляется на Питер. -- kuri koer, 23:05 >>>
    • Там уже и насыпь от Главного хода почти и не видно. -- Антон, 22:30 >>>
    • а Новгород-Луга давно отменен? -- grp2, 22:29 >>>
    • Через Батецкую. Хоть раз в неделю можно уехать не на ПДС - чем плохо? Новолисино и так не обделено. -- kuri koer, 22:27 >>>
    • А этот "РА2-019 сообщением Новгород - СПб" как следует до Питера? Через Батецкую? Не проще через Новолисино было пустить? -- grp2, 22:15 >>>
    • > А что за красное здание?
      [] -- Август, 22:14 >>>
    • Всё нормально. Светодиоды мерцают несинхронно, вот камера и ловит те, что светят в данный момент. -- neu_zwei, 22:07 >>>
    • Именно, 2637. Загрузил снимок. Если пройдёт модерацию - то увидим... -- Шеремета Руслан, 22:05 >>>
    • Последний раз наблюдал (правда, по косвенным признакам - сам там не был) скрещение по Люболядам в прошлом году, причём ночью. -- kuri koer, 22:03 >>>
    • Правильно ЭС-004 (ES-004), а не ЕС-004 (чтобы корректно отображался поиск): [] . -- Папараццо, 21:42 >>>
    • Свет приятный. -- Sherman, 21:42 >>>
    • Интересно, спасибо за фото! CFMовского ничего не встречали? ЧМЭ, полагаю тоже почетная, 2637)) -- Андрей, 21:31 >>>
    • Именно в этот день на станции и на вывозной работе в сторону Сокирян работал ЧМЭ. Потом найду снимок, обработаю и выложу - если получился. -- Шеремета Руслан, 21:21 >>>
    • Не успел. И так от работы косил чтоб поймать его. -- Ю.А.С., 21:14 >>>
    • 15. После. -- Александр, 20:58 >>>
    • До горок дойти не успел? -- BLOG, 20:46 >>>
    • ++++ -- Абрамов Александр, 20:41 >>>
    • Уважуха за оба сегодняшних кадра. -- Абрамов Александр, 20:38 >>>
    • А что за красное здание? -- grp2, 20:37 >>>
    • Вид в сторону Бологое? Слева здание вкз было. -- Август, 20:31 >>>
    • Медаль надо давать машине за активную работу на участке [] . Смена бригад, приехавшие на отдых, после него помотаться по участку до Сокирян с манёврами, отдохнувшие на Сокиряны и домой на Черновцы 967-ым. -- ВикторБГ, 20:02 >>>
    • К сожалению, нынешняя беда многих авторов. -- LeoMessi19, 20:00 >>>
    • 10, нет, конечно рабочее название как антагонист «Сапсана» настоящего.
      Сегодня, кстати, московский с Данилова пришёл с ВЛ80, завтра в конкурсе будет ещё фото ВЛ-а с пассажирским. -- LeoMessi19, 19:56 >>>
      вчера
      • По-хорошему нестандартный ракурс. -- kuri koer, 18:54 >>>
      • Кроме пассажирских поездов н. 613/614, 660/659, по этому перегону редко что проезжает. -- Евгений Пашковский, 18:18 >>>
      • Шикарно. -- Вячеслав, 18:07 >>>
      • И тут "маршрутка" показывает что-то невнятное.... -- Вячеслав, 17:39 >>>
      • > ... В 80-е был случай ...
        А до чёрного понедельника 11.3.1985 или после? -- Александр528, 17:38 >>>
      • Красота -- Вячеслав, 17:38 >>>
      • А что у него с маршрутными указателями? -- Вячеслав, 17:37 >>>
      • Хорошо -- Вячеслав, 17:36 >>>
      • Разговоры про АБ на Луга - Батецкая несколько лет назад велись, но так и остались разговорами. -- kuri koer, 17:33 >>>
      • > разве борьбу с такой «агрессией» следует осуществлять ухудшением транспортных условий?
        У нас возможно все. В 80-е был случай, когда на участке Оредеж-Дно отменили стоянку одному из поездов из-за того, что однажды в единственный имевшийся в нем общий вагон на данной станции было продано более 100 билетов... -- Александр, 17:20 >>>
      • 4. Александр, увы, но много что меняется, причём кардинально: Усть-Луга тут прежде всего, на которую всё хотят перебросить то, что раньше через Вентспилс, Лиепая и Клайпеду шло. +Высоцк, Приморск - все они якобы "с лихвой" компенсируют отказ от перечисленных. А вот то, что при СССР так редко было, но при достаточном числе разъездов, удивляет. -- Scobaru, 17:15 >>>
      • > Движение действительно слабоватое, с Батецкая - Луга не сравнить.
        Интересно, что в середине 80-х все было ровно наоборот. - Между Батецкой и Новгородом тогда по графику было несколько пар грузовых; между Лугой и Батецкой - ничего, кроме новгородского дизеля... -- Александр, 17:12 >>>
      • Ух... Завораживает. Очень круто! -- Вячеслав, 17:09 >>>
      • Атмосферно -- Вячеслав, 17:08 >>>
      • Аааа) Кайф) Автор респект) -- Вячеслав, 17:05 >>>
      • 11. И ещё. Ведь техстоянку в Вековке сделали не всем поездам. А с этими поездами «агрессии» не происходит? И почему же? С разницей в 8 минут (13.10 и 13.18) из Москвы отправляются два поезда. И вот у первого Вековка — тех., у второго — тар. -- Александр528, 16:55 >>>
      • 11. Да, действительно не верится. Разве «агрессию» должны пресекать (и предотвращать) не работники силовых структур? И разве борьбу с такой «агрессией» следует осуществлять ухудшением транспортных условий? Например, из Вековки сейчас на восток дальше Новосибирска не уедешь, а ведь поезда-то такие есть... -- Александр528, 16:50 >>>
      • Согласен) -- Artem-320, 16:42 >>>
      • Да, грустно. Пока неизвестно, полное ли закрытие или же консервация? А вот на указанном смежном участке с Луги не впору ли восстановить хотя бы один разъезд, а то глупо же гнать на более чем 30 км 2-АБ (2-стор. автоблокировку)? При равномерном и однородном по скорости движении в оба конца на 1-путке с ПАБ легко обойтись, если на перегоне 1 поезд только. -- Scobaru, 15:57 >>>
      • > Я думал, для Краснодара будет этот: [] .
        Подобный вариант даже не рассамтривался почему то, хотя предложения были -- Бураков, 14:27 >>>
      • Логотип бы влево. Нарушает такую ж гармонию. -- Ёж, 14:24 >>>
      • В разгар лета линия круто выглядит. Слева, по всему, бывший семафор... -- Ёж, 14:22 >>>
      • 9. "Вы не поверите"... Но причина перевода Вековки в техстоянку кроется в агрессивных торговцах хрусталем. И ряде прецедентов с пассажирами и ними. -- Ammendorf, 14:15 >>>
      • Неплохо! -- Leha, 14:14 >>>
      • Красиво! -- Leha, 14:11 >>>
      • Борис, я хотел спросить следующее: холодно было в день съёмки? -- Папараццо, 13:21 >>>
      • Так и не понял последних комментаторов. Ну да ладно. Видимо я древний совсем. -- Прок@зник, 13:17 >>>
      • Движение действительно слабоватое, с Батецкая - Луга не сравнить. О закрытии станции прочёл в местной газете и решил съездить посмотреть. -- kuri koer, 13:10 >>>
      • А как иначе-то? -- kuri koer, 13:07 >>>
      • > ... Даже с хозяйскими «Сапсанами» ...
        Такие скоростные хозяйские? -- Александр528, 13:04 >>>
      • Это всё вопросы были к тому, что в Вековке за каким-то лешим сделали куче поездов техническую остановку, в результате чего не выйдешь и не посмотришь, чего прицепили. Да, кстати, кто-то знаком с причиной этого лешего? -- Александр528, 12:55 >>>
      • Фотография из музея депо Няндома. -- BLOG, 12:03 >>>
      • Я имею в виду, тут мост будет или что? Там еще река рядом. -- Ирина, 11:27 >>>
      • Постройка какого времени, а то ж в декабре 1988 г. землятресение было там сильное? -- Scobaru, 11:05 >>>
      • Это такое малое движение, что и эту станцию упразднили? Или же законсервировали, надеюсь? -- Scobaru, 11:04 >>>
      • Вроде как этот в Орёл. -- D.M., 11:01 >>>
      • Да. Смотри OSM. -- kuri koer, 10:53 >>>
      • Здорово! Не пойму, как будет трасса идти через железку? -- Ирина, 10:41 >>>
      • Согласна с Олегом. -- Ирина, 10:38 >>>
      • Отлично! -- Прок@зник, 10:33 >>>
      • Классное фото. Спасибо. -- Прок@зник, 10:32 >>>
      • Я думал, для Краснодара будет этот: [] . -- Александр, 09:46 >>>
      • Вот здесь в первом предложении: [] Нормальное фото, как и объект съёмки. -- Огнев О. В., 08:21 >>>
      • Этот для Краснодара будут готовить? -- Бураков, 08:06 >>>
      • Спасибо. Ну да, возле забора. -- Владимир, 07:30 >>>
      • Какие тут раньше пробки были!... И это ещё транспорта не было столько, как сейчас. Я себе представляю, что бы тут творилось, если бы тоннель не построили... -- Вадим Кроль, 05:50 >>>
      • > Можно. Можно её по всякому назвать. От объекта съёмки говённого ну и далее.
        Поясните, пожалуйста. -- Прок@зник, 00:26 >>>
      • Можно. Можно её по всякому назвать. От объекта съёмки говённого ну и далее. -- ЗПЖ, 00:19 >>>

      Более старые комментарии: [101 - 200] [201 - 300] [301 - 400] [401 - 500] [501 - 600] [601 - 700] [701 - 800] [801 - 900] [901 - 1000]


      TopListRambler's Top100 Service © 1995-2018, D. Zinóviev / Д. Зиновьев
      Powered by Muralista · К началу страницы