Parovoz.COM

Убивает.И с нового года калибр увеличится,процентов на 12-14.

Думается мне, что при усредненных показателях использования, в данной ситуации обе величины находятся в прямой зависимости, но вообще не вопрос - сделаем, как Вы хотите....

Пользуюсь "сабаками" каждый день, еду либо в вагоне, либо в кабине.

да я в курсе ! цены просто ппц, на самолёт уже дешевле чем на поезд...

Услугами железной дороги я , скорее, пользуюсь редко. Пару раз в месяц езжу на электричке и несколько раз в год на поездах дальнего следования. Причем поезда дальнего следования ассоциируются с романтикой железных дорог, а электрички с вечерами, проведенными в Подмосковье за шашлыками и дружеской беседой.

Электричками два раза в год еженедельно во время сессий. В поезде дальнего следования ехал крайний раз 10 лет назад из армии.

Достаточно часто. Хотя в последнее время отдаю предпочтение авиа. Зачастую авиа выходит дешевле наших поездов, ну а про скорость доставки я уж и не зарекаюсь. Романтизма в пересечении нашей огромной страны на поезде никакого для себя не вижу, лучше я сохраю драгоценное время на осмотр наиболее интересных мест.

Услугами железных дорог пользуюсь очень редко, так как практически никуда не выезжаю за пределы родного города, прошлую неделю можно считать исключением из этого, так как я дважды (в среду и воскресенье) ехал на пассажирском поезде №34 Таллинн-Москва, когда ездил на Открытый Кубок Москвы по паралимпийскому фехтованию

Я пользуюсь услугами ЖД два раза в год( не считая несколько поездок на электроне). Летом на отдых в Тверскую обл. еду обычно поездом номер 8 Севастополь - Спб, но в последние годы билеты на него достать нереально.

_________________
А вокруг благодать -
Ни черта не видать...

Скорость - не главное. Главное - Принцип не убить.
Даже если бы в каждом городе России был бы аэропорт , всё равно бы ездил поездами (зачем обязательно пассажирскими? ).
Езжу редко (НЕ С КЕМ ...), ради самой поездки.

_________________
Ты смотришь вниз, где в рельсах солнце блещет, как слюда,
Где быстрой Юрюзани изумрудная вода...

Ни фига оно не выходит! как раз недавно пробовал сравнивать вариант Москва - Пенза, так купе стоит 1200, а за самолет просят минимум 4700.

Я вот, всё чаще на работу, на электричке начинаю ездить. Потому что, ИМХо, городской наземный транспорт себя уже изживает.
Так что, хочу сказать: " Спасибо товарищ Якунин, за наше счастливое детство"

_________________
Анимационная лаборатория для всех

Увы, выходит. Вот вам пример: 2 недели назад мои студенты из Москвы на каникулы прилетали и улетали обратно рейсами АК "Трансаэро" за 51230 тенге (если по курсу 1р=4,9т, то имеем 10455 рублей в обе стороны). Поездом же купе в одну сторону стоит 5666,1 руб, плацкарта - 4145,2 (Цены взяты из АСУ "Эксперсс-3" на РДЖшном сайте). Так что цены вполне сравнимы, в отличие от времени: 5 часов супротив 79.

Ответил «Да, часто», если точнее, более одного раза в месяц поездами дальнего следования. Не совсем правда «дальними» ~ 500 км по расстоянию, но ведь не электрички.

в декабре из Нвсб в Спб и обратно можно было слетать за 4900рублей! Скоро авиа будет рулить по отношению к ж/д в плане экономии и скорости... и ездить поездом будут только "боящаеся" летать люди и те, кто влюблён в ж/д

Так уже из Минск-1 из самого центра города до Москвы можно за 100 у.е. добратся. При том, что купейные билеты в фирмачах дороже, а удобства-ноль... Хотя, сам пользуюсь последние лет десять исключительно ЖД, если даже есть возможность ехать на машине

_________________
Во имя Винды, Харда и Святого модератора.. Админ...

Ну если сравнивать по Пензе м.б., да и ближние расстояния обычно не выгодны авиа. Ну скажем зимой летал до Иркутска Аэрофлотом за 6500 руб, а обратно "Сибирь" за 3800! Тоже самое летом. В Тюмень летали, я за 1800 руб., Игорь Бекиров урвал вообще за 500. В Хабаровск можно улететь за 7000-8000 руб. В Калиниград летали на выходные туда 500, обратно 900. Тот кто ищет, тот всегда найдет.

Видимо, все зависит от конкретного направления и конкуренции на нем. До Пензы летает только один авиаперевозчик - Бугульминское АП. Если брать билеты в оба конца и не менее, чем за 2 недели - полет обходится в 5740 руб. Но купе в нефирменном поезде в оба конца - все равно 2400.
По затратам времени: полет - 1,5 часа, добраться из моего Медведкова до Домодедова - еще 2, приехать надо, наверное, часа за 1,5 до вылета (все ж внутренний рейс), в Пензе от аэропорта - минут 30-40 (если не ждать багаж), плюс рулежки и т.п. Короче, почти день. Поезд идет ночью, 14 часов.

Количество дешевых мест все же ограничено. И не на всех направлениях они есть. А вообще в авиации очень большой разброс цен.

А с ценами на билеты в купейных вагонах РЖД разве не так? Вся разница в том, что в РЖД этот разброс сильно зависит от времени года и сезонности, а в авиации от срока приобретения билета.