Parovoz.COM

Интересны цилиндры, соединенные изоляторами. (Хорошо видны при просмотре оригинала). Что это?
Емкости для хранения электричества?

http://www.e1.ru/fun/photo/view_album.php?id=137279&pic=b7f73b0b414d57a65b541adca3fb9e8c&page=0#top

_________________
IAGSoft, так и зовите.

В принципе, Вы угадали.
Это сухие реакторы, а проще говоря - катушки индуктивности без сердечника. Сухие потому, что не охлаждаются маслом.
Служат для ограничения скорости нарастания токов короткого замыкания (на постоянном токе) и для повышения индуктивного сопротивления сети (тоже с целью снижения токов к.з.) на переменном токе.
На изоляторах потому, что будут работать под высоким напряжением.

_________________
"Совесть - понятие растяжимое" (с) Ammendorf

Спасибо, интересно. Это постоянка.

> будут работать под высоким напряжением
А из чего видно, что сейчас не работают?

_________________
IAGSoft, так и зовите.

Показалось, что не до конца смонтировано.. Слишком хлипкие ограждения для действующей электроустановки..

_________________
"Совесть - понятие растяжимое" (с) Ammendorf

Да вроде нормальный заборчик, по крайней мере, где слева стоят явно действующие трансформаторы - точно такой же.

А такие катушки, похоже, только недавно стали вводить?

А зачем надо ограничивать нарастание тока? Чтобы защита успевала сработать, прежде чем что-то там по серьезному сгорит? А защита работает по значению тока, а не по скорости нарастания в том числе? Илит на ж/д скорости нарастания в штатном режиме тоже большие?
(много чайницких вопросов )

_________________
IAGSoft, так и зовите.

Свердловская ж.д. всегда была пионером по внедрению всяких сомнительных устройств
А что именно за объект я сказать не могу. Жаль, что не сфотографирован с другой стороны...


И по величине тока, и по скорости нарастания.
Но эти реакторы могут также применяться в качестве фильтров гармоник, может быть у вас там внедрен какой-нибудь хитрый импульсный преобразователь для питания к.с.


Этого сейчас не скажу, подзабыл

_________________
"Совесть - понятие растяжимое" (с) Ammendorf

Чтобы успела сработать защита. Чем меньше будет ток КЗ - тем меньше вероятность, что что-то по-крупному сгорит

Еще такой немаловажный момент:
перенапряжения (наведенные ЭДС) прямо пропороциональны скорости нарастания тока. Не ограничивая di/dt рискуем получить повреждения изоляции там, где их никто не ждет...

_________________
"Совесть - понятие растяжимое" (с) Ammendorf

На постоянно токе нарастание тока при КЗ имеет принципиальное значение, ибо дугу постоянного тока погасить сложнее, чем переменного. Не знаю переметры быстродействующих выключателей (БВ) на подстанциях, но электровозные БВ безопасно разрывают ток КЗ до 20 кА: при этом дугогосящая камера занимает около 20% объёма высоковольтной камеры электровоза, так что ограничивать наростание постоянного тока при КЗ надо. Дугу при переменке погасить легче: ГВ на электровозе переменного тока безопастно обрубает ток КЗ до 100 кА и время срабатывания ГВ раз в 100 дольше, чем БВ.

_________________
С уважением, Marconi.

Ну это вы загнули... БВ пост. тока отключается за 3..5мс, воздушный выключатель ~ тока - за 30-50мс. Т.е. разница всего в 10 раз.

_________________
"Совесть - понятие растяжимое" (с) Ammendorf

Чё? 0_о Дугогасиловка массивно смотрится по сравнению с самим БВ, она высотой метр и шириной сверху полметра (внизу сам БВ, габаритами примерно с монитор 14"), но, простите, 20 % ВВК занимает трансформатор с ЭКГ на воле, но никак не стоящий вертикально в углу ВВК тонкий БВ...

Именно! На фотке изображен импульсный преобразовательный пункт 6/3 кВ.

Неужели эта авантюра все-таки дошла до полевых испытаний?

_________________
"Совесть - понятие растяжимое" (с) Ammendorf

На свердловской дороге вроде уже три таких агрегата установлено. Так что дошла...

А какова номинальная мощность одного агрегата?
И на чем они сделаны?

_________________
"Совесть - понятие растяжимое" (с) Ammendorf

Мощность точно не помню. Номинальный ток вывода 3 кВ составляет, кажется, 2000 А, если интересно, то завтра могу уточнить.
Из себя представляет шестифазный импульсный делитель напряжения, построенный на тиристорах IGCT. Каждая фаза работает на частоте 167 Гц.

Всё довольно интересно оказалось

_________________
Я — Ирина

Ыыыыы.... Электрики.... Напряжение - 3кВ, ток - 2кА, а мощность неизвестна! А перемножить никак? 6МВт там. Точнее, 6,6МВт, поскольку напряжение на выходе все-таки 3,3кВ.
На постоянке реактор используется для ограничения скорости наростания токов короткого замыкания, чтобы автомат меньший ток отключал. Также является индуктивностью, включенной последовательно в цепь фидера обратного тока, в схеме фильтр-устройства (сглаживающего) и служит для фильтрации гармоник (сглаживания пульсаций) в кривой выпрямленного напряжения. Частота гармоник кратна 300Гц при 6-пульсовой и 600Гц при 12-пульсовой схемах выпрямления, при несимметрии питающего напряжения появляются гармоники, кратные 100Гц.
Ограждение "хлипкое", поскольку в этой электроустановке ток есть, а напряжения нет - один вывод "заземлен" на рельс.

_________________
Есть в интернетах разные ж/д форумы... там выкладывают всякие нормативные документы... и ненормативные комментарии к ним.

Выложите пожалуйста все фотки ППН, а то не видно уже и первую!
Мощность около 3,5 МВт - при токе 1 200 А он перестает стабилизировать напряжение.
А этих авантюр на Сврд ж.д. 5 шт., на Мск ж.д. 1 шт., на Кбш ж.д. 1 или 2 шт.

_________________
C уважением, Илья Пашуков!

Значит у нас не приживется.

_________________
Есть в интернетах разные ж/д форумы... там выкладывают всякие нормативные документы... и ненормативные комментарии к ним.