Parovoz.COM

Сайт "Паровоз ИС" - российский (и не только) железнодорожный портал.
Текущее время: 24/08/2019 03-23

Часовой пояс: UTC + 3 часа




Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 27 ]  На страницу 1, 2  След.
Автор Сообщение
Непрочитанное сообщениеДобавлено: 18/09/2010 12-13 
Белые штаны

Зарегистрирован: 05/07/2010 18-21
Сообщения: 76
Ну что,предлогаю обсудить как продвигается дело с электрофикацией некоторых участков Приднепровки.Потомучто вижу Львовская,Южная ж.д.электрофицируются очень быстро.А Приднепровка чёт нечё не говорит,МОЛЧИТ.Как насчёт электрофикации направления на Пологи,Красноград,Апостолово.Потомучто мой сокурсник Федя(Тоже с Днепра)мне надоел...Всё свистит и свистит про то что ему сказали,что будут тянуть паутину по Лошкарёвскому ходу....Он сам с Сурского,ну это посёлок,который находится на этой линии.Так всё же,как насчёт паутину и на этой линии???Правда я сомневаюсь что Приднепровка электрофицируется до конца,потомучто про свои электрофикации гудят только железные дороги,электрофицированы переменным током...А постоянка молчит....Ну вообщем меня интересует ситуация с электрофикацией,которая коснулась Приднепровской железной дороги...Спасибо.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
Непрочитанное сообщениеДобавлено: 18/09/2010 14-48 
Сиреневые штаны

Зарегистрирован: 08/12/2007 05-19
Сообщения: 311
Если судить по информации форума ZDSim, то для Приднепровской есть планы по электрификации на Красногорск и электрификацию Крыма. Про то что уже идёт электрификация на Красногорск информации на этом форуме нет.

Про Львовскую встречал информацию только про Сыхив - Ивано-Франковск, но по-видимому это больше прожект, чем проект, так как размеры движения небольшие, а нужная новая станция стыкования :). О какой электрификации на Львовской пишите Вы?


Вернуться к началу
 Профиль  
 
Непрочитанное сообщениеДобавлено: 18/09/2010 18-51 
Белые штаны

Зарегистрирован: 05/07/2010 18-21
Сообщения: 76
Ну не так давно электрофицировался Ковель,Луцк....ЮЖД тоже окрестности Полтавы паутинят....


Вернуться к началу
 Профиль  
 
Непрочитанное сообщениеДобавлено: 18/09/2010 23-14 
Голубые штаны

Зарегистрирован: 29/07/2008 21-15
Сообщения: 1921
Откуда: Днепропетровск
Не Красногорск, а Красноград :) Про это много говорили, в планах на электрификацию этот участок есть, но очередь до него пока не дошла.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
Непрочитанное сообщениеДобавлено: 19/09/2010 14-01 
Белые штаны

Зарегистрирован: 05/07/2010 18-21
Сообщения: 76
А на Апостолово в планах есть?


Вернуться к началу
 Профиль  
 
Непрочитанное сообщениеДобавлено: 20/09/2010 09-34 
Зелёные штаны

Зарегистрирован: 11/06/2007 13-19
Сообщения: 195
Да никто всю Приднепровку не будет элетрофицировать! Ну в Крыму электрофицируют участок Вадим-Джанкой возможно, а вот линию Джанкой-Керчь маловероятно... Что касается Запорожской области, вряд ли будут продолжать электрофикацию участка на Пологи-Волноваху и на Пологи-Бердянск, движение тут теперь не интенсивное, и нет смысла тратить большие деньги на электрофикацию. На данном участке электрофицирован только маленький кусочек Запорожье 2-Кирпотино, и все... И тем более никто не будет электрофицировать участки: Федоровка-Украинская-Каховка (на Херсон), Таврическ-Энергодар, Каховское море-Украинская, Федоровка - Токмак - Камыш-зоря (на Донбасс), Пологи-Чаплино. Тут причина понятна - линии со слабеньким движением и ихние развитие не предвидится... Так что не переживайте, будет где на Приднепровке увидеть тепловозы :)


Вернуться к началу
 Профиль  
 
Непрочитанное сообщениеДобавлено: 20/09/2010 21-24 
Белые штаны

Зарегистрирован: 05/07/2010 18-21
Сообщения: 76
Но эти тепловозы же когда нибудь лягут...2ТЭ116 не вечные...И нафиг Приднепровка вырезала все ТЭП60,вон сейчас 2ТЭ116 и под пасс.ами ходят....Дааа....Вот плохо что Украина от ТЭП150 отказалась.....Вот купили бы для Приднепровской ж.д.несколько машин для направления в Керч,в Феодосию,на Пологи.....


Вернуться к началу
 Профиль  
 
Непрочитанное сообщениеДобавлено: 21/09/2010 08-41 
Зелёные штаны

Зарегистрирован: 11/06/2007 13-19
Сообщения: 195
А спросите начальство зачем порезали не такие уж старые ТЭП 60! Делать было нечего! Знаете, весьма неплохой выход, это ТЭП 70, которые освобождаются с Южной дороги (в связи с ее электрофикацией) перегнать на Пиднепровскую в депо Пологи, Мелитополь, Джанкой (в тех же Пологах ведь уже были два ТЭП70 в середине 90 х годов - один из них был ТЭП 70-222). Ну а еще можно в России закупить пассажирские тепловозы, если ума не хватает свои делать. А то конечно глупо, состав из 2-8 вагонов таскать мощным, грузовым 2ТЭ116 :shock:


Вернуться к началу
 Профиль  
 
Непрочитанное сообщениеДобавлено: 21/09/2010 10-18 
Голубые штаны

Зарегистрирован: 29/07/2008 21-15
Сообщения: 1921
Откуда: Днепропетровск
Порезали ТЭП60, потому что они были очень уж прожорливыми в плане расхода смазки, да и срок эксплуатации уже вроде истек, а работы в середине 90-х для 2ТЭ116 на Узле все равно не стало, так что таким решением убили двух зайцев: и экономию ГСМ обеспечили, и работу для 2ТЭ116 нашли... Пассажирские поезда 2ТЭ116 водят одной секцией туда, второй обратно, если сделают развороты в пунктах оборота, может и вообще одной секцией ездить будут.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
Непрочитанное сообщениеДобавлено: 21/09/2010 20-59 
Белые штаны

Зарегистрирован: 05/07/2010 18-21
Сообщения: 76
Нет,ну правильно....Но это же грузовой лок и пассажирским он никогда не станет....=((А насчёт ТЭП70-это МЫСЛЯЯЯ!!!=)))Было круто!=)А чё,в Пологах были ТЭП70???


Вернуться к началу
 Профиль  
 
Непрочитанное сообщениеДобавлено: 21/09/2010 21-57 
Голубые штаны

Зарегистрирован: 29/07/2008 21-15
Сообщения: 1921
Откуда: Днепропетровск
Были, отдали на Южную потом, когда стало ясно, что больше ТЭП70 на Приднепровку не придут. Ну и что, что грузовой? Поставили ЭПТ и стал пассажирским :) При умелых действиях машиниста пассажиры дискомфорт не почуствуют...


Вернуться к началу
 Профиль  
 
Непрочитанное сообщениеДобавлено: 22/09/2010 21-42 
Белые штаны

Зарегистрирован: 05/07/2010 18-21
Сообщения: 76
Но машинисты не все "умелые".....


Вернуться к началу
 Профиль  
 
Непрочитанное сообщениеДобавлено: 23/09/2010 12-27 
Голубые штаны

Зарегистрирован: 29/07/2008 21-15
Сообщения: 1921
Откуда: Днепропетровск
Под пригородные у нас в депо ставят машинистов 1-2 класса квалификации, а это вообще-то подразумевает умелость... Ну а сдуру и на ТЭП70 можно "комфорт" пассажирам устроить :(


Вернуться к началу
 Профиль  
 
Непрочитанное сообщениеДобавлено: 23/09/2010 14-57 
Зелёные штаны

Зарегистрирован: 11/06/2007 13-19
Сообщения: 195
Знаете, еще выход на малодеятельных линиях Приднепровской под пригородные и пассажирские поезда (не скорые) цеплять ЧМЭ3 а можно еще для этих целей использовать ТЭМы, в России вон достаточно часто можно увидить пассажирские поезда под ТЭМками. Данные тепловозы можно в России закупить, они ведь больше подходят для вождения пригородных поездов чем 2ТЭ116, вон ТЭМ7 хороший тепловоз...


Вернуться к началу
 Профиль  
 
Непрочитанное сообщениеДобавлено: 23/09/2010 19-13 
Белые штаны

Зарегистрирован: 05/07/2010 18-21
Сообщения: 76
Ну ТЭМ7-это больше промышленный.... ТЭМ2,ТЭМ18 самый раз...Но в Украине никогда не приписывались,только на ППЖТ!=(А жаль....А ЧМЭ3 нужны и для маневровой работы....


Вернуться к началу
 Профиль  
 
Непрочитанное сообщениеДобавлено: 23/09/2010 19-14 
Белые штаны

Зарегистрирован: 05/07/2010 18-21
Сообщения: 76
Ну ТЭМ7-это больше промышленный.... ТЭМ2,ТЭМ18 самый раз...Но в Украине никогда не приписывались,только на ППЖТ!=(А жаль....А ЧМЭ3 нужны и для маневровой работы....


Вернуться к началу
 Профиль  
 
Непрочитанное сообщениеДобавлено: 27/09/2010 13-38 
Зелёные штаны

Зарегистрирован: 11/06/2007 13-19
Сообщения: 195
Не понятно, почему на Украинских магистралях не эксплуатируются ТЭМы? ТОлько на предприятиях... Кстати, очень хорошо бы подошел для Приднепровской магистрали тепловоз ТЭ109 - и грузовым его можно было бы использовать и пассажирские поезда возить, но увы(


Вернуться к началу
 Профиль  
 
Непрочитанное сообщениеДобавлено: 27/09/2010 21-30 
Белые штаны

Зарегистрирован: 05/07/2010 18-21
Сообщения: 76
Дааа....За ТЭ109 им нужно было раньше чесатся....Они сейчас блин изчезают,Немцы их режут по техоньку!!!=((А ТЭМы не работают,потомучто ЧМЭ3 достаточно,да и лишних денег нет у них....Вот я в Москве учусь,так вот тут есть ВСЁ!=)И ТЭМы и ЧМЭ3,моё любимое место-это Щербинка и Коломна!=)


Вернуться к началу
 Профиль  
 
Непрочитанное сообщениеДобавлено: 27/09/2010 22-30 
Голубые штаны

Зарегистрирован: 29/07/2008 21-15
Сообщения: 1921
Откуда: Днепропетровск
Ну почему не эксплуатируются? Есть немного, да и закупают уже только ТЭМ, ЧМЭ3 больше не выпускаются. То, что сейчас у нас ЧМЭ3 - это наследие Союза, так МПС распределило тогда тепловозы по дорогам...


Вернуться к началу
 Профиль  
 
Непрочитанное сообщениеДобавлено: 28/09/2010 10-52 
Сиреневые штаны

Зарегистрирован: 09/10/2008 23-34
Сообщения: 242
Ни одно депо не захочет иметь разные типы тепловозов. Это морока с запчастями и ещё десятки причин. Пока есть Чмухи, эксплуатируют до последнего. Если заменять, то весь парк сразу.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 27 ]  На страницу 1, 2  След.

Часовой пояс: UTC + 3 часа


Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 2


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения

Найти:
Перейти:  
TopList Создано на основе phpBB® Forum Software © phpBB Group
Русская поддержка phpBB