| Колея
| Страны
|
|---|
Метрич.,
мм
| Англ.
|
|---|
| Промышленная колея
|
|---|
| 305
| 1'
|
Великобритания (Ruislip Lido Railway [1,5]),
США (Sonora Short Line, CA),
Россия (ДЖД Красноярск)
|
| 311
| 1' 1/4"
|
Великобритания (Fairbourne & Barmouth)
|
| 381
| 1' 3"
|
Австрия (Вена [4]),
Великобритания (Рэйвенгас и Эксдейл [11], Ромни Хайт и
Димчерч [22], Bure Valley, Даффилд
Бэнк, Perrygrove Railway),
Германия (парковые ж.д. Штуттгарт-Киллесберг [2],
Лейпциг-Ауэнзее [2], Дрезден [6]), США (парковые дороги),
Франция (Рон [3]), Япония
|
| 385
| 1' 3 5/32"
|
Венгрия (Vidampark в Будапеште)
|
| 400
| 1' 3 3/4"
| Декавилевская
Венгрия (фарфор. з-д Hollohaza),
Франция (первая декавилевская ж.д.),
Швейцария (кирп. з-ды)
|
| 406
| 1' 4"
|
Великобритания (Great Laxey Mines),
США (парковые ж.д.)
|
| 450
| 1' 5 2/3"
| Декавилевская
Испания (пром. линии),
Китай (угольная шахта Таншань);
вероятно, многие другие страны
|
| 457
| 1' 6"
|
Великобритания (арсенал Вулвич; док Чатам;
остров Хуу Несс; Chattenden & Upnor; заводы
Crewe и Horwich)
|
| 480
| 1' 7"
|
Испания (Mina Arrayanes)
|
| 483
| 1' 7"
|
Великобритания,
США (Swanton Pacific) [2]
|
| 500
| 1' 7 5/8"
| Декавилевская
Аргентина (Tren del Fin del Mundo),
Венгрия (кирп. з-ды Пак, Тороксентмиклош),
Германия (Parkeisenbahn Vatterode),
Индонезия (Пагонан) [14],
Испания (пром. линии),
Колумбия (трамвай Сантьяго Куинта),
Мексика (конка на Юкатане [?/4000]),
Россия (военно-полевые дороги до
революции),
Франция (Тарн) [3],
Швейцария (KWO-Stollenbahn [5]);
вероятно, многие другие страны
|
| 508
| 1' 8"
|
парковые ж.д.,
Австралия (лесовозка Гуалия в Зап. Австралии [110]),
Великобритания (трамвай Brora Colliery),
Индонезия (Анека Тамбанг),
США (карьерн. линии в Аризоне),
Филиппины (шахта Бенгет)
|
| 520
| 21"*
|
Испания (пром. линии),
Россия
|
| 533
| 1' 9"
|
парковые ж.д.
|
| 540
| 1' 9 1/4"
|
США (Hunt System)
|
| 546
| 1' 9 1/2"
|
Швеция (конка)
|
| 550
| 1' 9 2/3"
|
Испания,
Россия (Брянский з-д)
|
| 558/559
| 1' 10"
|
Ирландия (пивоварня Гиннес),
Доминиканская Респ.,
Мексика (El Progresso Mining)
|
| 560
| 1' 10"
|
Швеция (Зандвик)
|
| 565
| 1' 10 1/4"
|
Чехия (Усти-над-Лабем: эл., пром.)
|
| 571
| 1' 10 1/2"
|
Россия (УЖД Народного Дома в Питере)
|
| 575
| 1' 10 5/8"
|
Россия (шахты)
|
| 576
| 1' 10 5/8"
|
Япония (гужевая ж.д. Гумма, XIX в.)
|
| 578
| 1' 10 3/4"
|
Великобритания (пром. линии, напр., Dinorwic)
|
| 580
| 1' 10 13/16"
|
Венгрия (шахты Токодалтаро,
Модьёросбанья, Дороги)
|
| 584
| 1' 11"
|
Великобритания (Penrhyn, Cornwall - ?)
|
| 597
| 1' 11 1/2"
|
Бразилия (Паулиста, Можьяна, Сан Паулу-Минас, Персу-Пирапора,
Кантарейра),
Великобритания (Vale of Rheidol, Welsh Highland Rly, Festiniog, North Wales, Lynton &
Barnstaple; Asnover)
|
| 600
| 1' 11 5/8"
| Декавилевская
Австрия (Райссек [3]),
Ангола [154/310],
Аргентина,
Беларусь,
Бельгия (Адель, Ploegsteert,
Maldegem (музей) [4], Rail Rebecq
Rognon, Chemin de Fer de Sprimont),
Болгария [152],
Венгрия (AlmamellИk, Kemence [3/5]),
Германия (полевые ж.д., парковые ж.д. в
Галле и Берлине, Мекленбург-Померанская ж.д., 1892-1969 [200]),
Греция (Агринион-Крионерион,
Саракли-Ставрос, Волос-Милиес),
Испания,
Индонезия (сах. заводы) [797],
Италия (военно-полевые ж.д.),
Камерун [145],
Колумбия (трамвай Сантьяго ла Пирамиде),
Конго/ДР [1025],
Латвия,
Литва,
Парагвай (Пуэрто Пинаско; Пуэрто Макс),
Перу (Каяльти [50]),
Польша (Знин
1894- [78]; Быдгощско-Выжиская
1895- [256]; Бяловежа; Птуша-Тарнувка; Вигры),
Португалия (Barril, Minas de Pejao, Transpraia),
Россия (угольные шахты),
Узбекистан,
Украина,
Финляндия [2] (музей),
Франция (Кальвадос) [400/80],
Швеция (Няттраб-Альнард, Helsingborg Raa Ramloesa, Munkedals,
Stavsjoe, Kosta Lessebo, Joenkoeping Gripenberg, Anneberg
Ormaryd, Lindfors-BosjЖn, Malma-HaggЕrden) [197],
Швейцария (SATEB[2], SchBB
Schinznacher Baumschulbahn [3]),
Япония (ж.д. Чиб-кен и Нарита, XIX в.)
|
| 603
| 1' 11 3/4"
|
Великобритания (Festiniog & Blaenau Rly)
|
| 610
| 2'
|
Австралия [4000],
Антигуа и Барбуда [13],
Бруней [12],
Великобритания (Volks 1883-1884 [2], RAF Fauld - ?, Groudle Glen [1], Ashover [12],
London post office),
Гонконг (Ша Тау Кок) [12],
Индия [3265/2],
Индонезия (Тоеланган, Крембоонг) [22],
Казахстан (ДЖД Целиноград) [2],
Россия (Добрянка, Лысьва, Чермоз),
США (Мэн, Эдавил, Сэнди Ривер, трамвай Гилпин
[42], Chicago Tunnel Company),
Фиджи [644] (Fiji Sugar Corporation),
Южная Африка [314++],
Южная Корея (трамвай в Пусане [9,5]),
Япония (шахта Кисю, Татеяма, Асо, Мамурогава, Мусасино Мура)
|
| 615
| 2' 1/5"
| Конго/ДР [136]
|
| 620
| 2' 2/5"
| Словения [2]
|
| 630
| 2' 2/3"
|
Германия (пром. ж.д.),
Россия
|
| 635
| 2' 1"
|
Япония (ж.д. Ивафуне, XIX в.)
|
| 643
| 26"*
|
Швеция (Stroemsnaesbruk) [15]
|
| Колея
| Страны
|
|---|
Метрич.,
мм
| Англ.
|
|---|
| Узкая колея
|
|---|
| 650
| 2' 2"
|
Испания
|
| 660/661
| 2' 2
|
Австралия (Mount Morgan Gold Mining),
Бразилия (трамвай Рапосос-Нова Лима),
Германия (Neunkircher Eisenwerke [32])
|
| 666
| 2' 2 7/32"
|
Япония (трамвай Хонго, гужевая
ж.д. Яманаси; XIX в.)
|
| 670
| 2' 2 1/3"
|
Индонезия (Кадхипатен) [7]
|
| 686
| 2' 3"
| Австралия (Отуэй Рэйнджес),
Великобритания (Tal-y-Llyn [11], Corris [1,2/22], Campbeltown & Macrihanish)
|
| 693
| 28"*
|
Швеция (Кварнведен) [28],
Куба (Симон Боливар) [15]
|
| 700
| 2' 3 1/2"
| Декавилевская
Аргентина,
Германия (каменоломня в
Баварии, а также много других дорог, в основном принадлежащих
голландским компаниям),
Дания,
Индонезия (сахарн. заводы, солеварни) [1.897],
Испания,
Нидерланды (пром. линии),
Франция (Chemin de fer d'Abreschviller [6/82]),
Швеция
|
| 705
| 2' 3 3/4"
| Куба (Кайбарьен - Морон [83])
|
| 710/712
| 2' 4"
|
Великобритания (Snailbeach [5]),
Россия
|
| 716
| 2' 4 3/16"
|
Польша (сах. з-д Крушвица, 1881-1923) [40]
|
| 720
| 2' 4 1/3"
| Бельгия (Le Tram Zaman) [10],
Индонезия (Лоенггадъях, Карангсоевунг, Синданглаут) [31]
|
| 724/725
| 2' 4 1/2"
|
Великобритания (трамвай Glyn Valley),
Россия
|
| 730
| 29"*
|
Швеция (пром. линии)
|
| 737
| 2' 5 1/64"
|
Япония (гужевая ж.д. Синагава; XIX в.)
|
| 742
| 30"*
|
Швеция (пром. линии)
|
| 750
| 2' 5 17/32"
|
Австралия,
Аргентина (Старый Патагонский Экспресс, Рио-Турбио) [700],
Беларусь,
Боливия (трамвай Кочабамба),
Германия,
Греция [22],
Египет [347],
Индонезия (сах. з-ды) [223],
Испания [43],
Италия (военно-полевые ж.д.) [71],
Казахстан,
Кыргызстан,
Латвия,
Литва,
Норвегия (Urskog - Holandsban [51]),
Парагвай (Пуэрто Касадо [160]),
Польша,
Россия,
Сьерра-Леоне,
Таджикистан,
Турция [246],
Узбекистан,
Украина,
Уругвай (Пирьяполис [43]),
Филиппины (шахта Бенгет),
Финляндия [14] (музей),
Чили (трамвай Сантьяго Юнгай),
Швейцария (Waldenburgerbahn [14], фуникулёры, IRR/Internationale
Rhein-Regulierung [23]),
Швеция (шахтные ж.д.),
Эквадор [180] (Эль Оро, Байя-Чоме),
Эстония,
Япония (лесовозн.)
|
| 753
| 2' 5 5/8"
|
Япония (трамвай Фухоку; XIX в.)
|
| 760
| 2' 5,9"
| Известна как "Боснийская колея".
Равняется половине старой австрийской меры "венский кляфтер".
Австрия [339],
Албания [34],
Антигуа и Барбуда [64],
Болгария [245],
Боливия [32],
Босния,
Венгрия [222],
Гаити [40],
Италия (Valgardena, Val di Fiemme) [28],
Румыния [370],
Сент-Киттс и Невис [58],
Сербия,
Словакия [6],
Украина (закарпатские узкоколейки),
Хорватия,
Чехия,
Швеция (пром. линии)
|
| 762
| 2' 6"
| Австралия (Puffing Billy [25], Walhalla Goldfields),
Барбадос (до 1900 г.),
Бразилия [13],
Великобритания (Welshpool & Llanfair, Alford & Sutton; Leek & Manifold; Pentewan;
пивоварня Oakhill; бум. ф-ка Bowaters / Sittingbourne
& Kemsley),
Венесуэла (Маракайбо),
Доминиканская Респ. [142],
Индия [3265/2],
Индонезия (кауч. плант.; Понгкор),
Кипр [113],
Китай,
Корея (Пусан),
Куба [150],
Маврикий [16],
Мозамбик [148],
Нигерия [213],
Непал [52],
Пакистан [980],
Перу (Патильос),
Северная Корея [665],
США (парковые ж.д. в Портланде; карьерные ж.д. в Монтане,
Аризоне, Неваде, Калифорнии; сах. плантации в Луизиане),
Сьерра-Леоне [500],
Тайвань (Алишаньская
лесовозка [86], сахаровозки),
Шри Ланка [141] (долина Келани),
Япония (Кинки Ниппон [27], Сэйбу, Долина Куробе [20],
Санги Хокусэй [20], Кинтецу Уцубэ [6], Кинтецу Хатиодзи [1.3])
|
| 785
| 30"+
|
Германия (ж.д. Рейн-Зиг,
заводы Круппа в Рейнхаузене),
Дания,
Польша/Германия (Силезия [188], трамвай в Силезии -1952)
|
| 787
| 2' 7"
|
Германия (Брёлтал),
Финляндия,
Швеция (Кроппа)
|
| 791
| 2' 7"
|
Дания (Faxe Jernbane, -1985/1995)
|
| 792
| 32"*
|
Швеция (конки, лесопилки)
|
| 794
| 2' 7 1/4"
|
Великобритания (Neath Abbey)
|
| 800
| 2' 7 1/2"
|
Бельгия (пром. линии),
Бразилия (трамваи Сантос, Итатинга),
Великобритания [8] (гора Сноудоун),
Германия [2] (Museumsfeldbahn Leipzig-Lindenau e.V.),
Грузия,
Испания (пром. линии),
Польша (Марковские и Виляновские п/п),
Украина (Макеевка, Дружковка),
Швейцария (WAB [19], PB [5], BRB [8], MG [9], MTGN [10], BOB
[7], Riffelalp-Tram)
|
| 802
| 2,7'*
| Швеция (Хеллефорс-Фредриксберг,
Bredsj?-Degerfors, Voxna-Lobon?s) [222]
|
| 813
| 2' 8"
|
Великобритания (Neath Abbey, Levenseat
- ?)
|
| 820
| 2' 8 1/4"
|
Бразилия (трамвай Рио-де-Жанейро Каррис
Урбанос)
|
| 826
| 2' 8 1/2"
|
Великобритания (Volks 1884- [2], Brighton &
Rottingdean)
|
| 838
| 2' 9"
|
Великобритания (трамвай Ситон),
Сан Томе,
Япония (Камаиси пром. ж.д.; XIX в.)
|
| Колея
| Страны
|
|---|
Метрич.,
мм
| Англ.
|
|---|
| Метровая колея
|
|---|
| 850
| 2' 9 1/2"
|
Италия (Порлеццо-Менаджио [12], Понте
Треза Италия-Луино [12], до 1950),
Швеция (пром. линии)
|
| 864
| 2' 10"
|
Великобритания (John Brogden &
Sons, Bridgend)
|
| 869
| 2' 10" 7/32"
|
Германия (цемзавод Itzehoe)
|
| 875/876
| 2' 10 1/2"
|
Великобритания (Cornwall - ?),
Россия
|
| 880
| 2' 11 1/64"
|
Германия [20] (Бернау),
Япония (Накая Рёкан, 1960 г.)
|
| 884/885
| 35 3/4*
|
Россия (заводы Демидова),
Швеция
|
| 889
| 2' 11"
|
Великобритания (Лондонская кирпичная комп., Хантс)
|
| 891
| 36"*
| Известна как "Шведская трёхфутовая колея"
Норвегия (Шпицберген), Россия,
Швеция (Roslagsbanan и др.) [3024]
|
| 900/901
| 2' 11 1/2"
| Австралия (уголная шахта Виктория),
Австрия (трамваи в Линце),
Великобритания (Butterworth & Brooks - ?),
Германия (Доберан [15], Borkumer Kleinbahn [7], торфовозные УЖД - в
основном в Восточной Германии),
Грузия (Боржоми) [37],
Индонезия (Тъйоекир) [19],
Ирландия (трамваи в Корке),
Исландия,
Китай (шахты) [18+],
Норвегия (Шпицберген/Ny Alesund) [2],
Португалия (трамваи в Лиссабоне и Браге),
Польша (Chorzow -1964 [4,2]; Краковский трамвай
1901-1953;
шахтные линии),
Россия (угольные шахты),
Сербия (Колубара),
США (трамвай в Детройте),
Украина (фуникулёр в Киеве [0,27]),
Швеция (шахты Кируна),
Швейцария (фуникулёры)
|
| 910
| 2' 11 1/2"
| Испания (Соллер/Майорка),
Уругвай [42]
|
| 914
| 3'
|
Азербайджан (Шуша),
Великобритания (конка Даглас / о. Мэн,
трансп. упр. Ольстера [68], Rye & Camber;
Лондондерри и Лаусвилли [50], Страбэйн и Леттеркенни [32],
ж.д. графства Донегал [145], Джайнтс Козуэй [13], Саутуолд;
Марланд; Wolverton & Stony Stratford; Southend Pier; ),
Венесуэла [184] (Каренеро, Ла Сейба, Ла Гуайра, Макуто),
Гайана [184],
Гватемала [1019],
Гондурас [277],
Индонезия (шахта Фрипорт),
Ирландия (Ballymena, Cushendall &
Red Bay) [158+],
Испания (Пальма-Сольер [32], Ирун-Элизондо [56]),
Колумбия [3236] (Медельин, Перейра),
Куба [91],
Мексика (Пачука),
Новая Зеландия (Dun Mountain),
Норвегия (Шпицберген/Longyear),
Остров Мэн (Manx Electric [29]; Snaefell Mountain),
Панама [160],
Перу [300],
Сальвадор [602],
Сингапур,
США (White Pass & Yukon; Cumbres & Toltec; Durango
& Silverton; Sumpter Valley; Денвер и Рио-Гранде; Гавайи;
East Broad Top [8/50]),
Украина (Сквира),
Филиппины (трамвай Коррехидор [11]),
Япония (Отару, трамвай фермы Койвай,
ж.д. о. Кюсю)
|
| 925
| 3' 0,4"
|
Германия (трамвай в Хемнице)
|
| 950
| 3' 1,4"
| Известна как "Итальянская метрическая колея". Согласно
закону от 28 июля 1879 г., колея ж.д. в Италии устанавливалась
1500, 1000 и 750 мм по центру рельса (1445, 950 и 700 мм по
головкам рельсов).
Албания [12],
Венгрия (ныне 1000 мм),
Италия [2556] (Сардиния, STEFER/Рим),
Ливия [165],
Сомали [123],
Эритрея [307]
|
| 955
| 3' 1.6"
|
Швейцария (фуникулёры)
|
| 964
| 3' 2"
| Россия (Нытва)
|
| 972
| 3' 2 1/4"
| Великобритания
(Dorking Greystone Lime Co.), Маврикий
|
| 978
| 3' 2 1/2"
| Великобритания (New British Iron Co.)
|
| 980
| 3' 2 9/16"
|
Грузия (фуникулёр Тбилиси) [0,5]
|
| 988
| 3' 2.9"
|
Швейцария (фуникулёры)
|
| 990/991
| 3' 3"
|
Великобритания (Contractor),
Германия (первый трамвай Сименса
в Лихтерфельде),
Египет [11],
Россия
|
| 1000
| 3' 3 3/8"
|
Австрия [16],
Алжир [256],
Аргентина [9860] (Бельграно Каргас, Ферровиас, СЕФЕЧА,
ж.д. упр. пров. Мендоса, ж.д. упр. пров. Сальта,
ж.д. упр. провинции Хухуй, ОНАБЕ),
Бельгия (SNCV [4900], De Lijn
[65], "метро" Charleroi [35], пещеры Хан [3,5], туристический трамвай TTA, ASVi),
Бангладеш [1914],
Бенин [568],
Боливия [3652] (Ориенталь, Андина, Антофагаста-Боливия, Арика-Ла
Пас),
Бразилия [20100/24864],
Буркина Фасо [620],
Венгрия (Боршоднадашди,
Дьёшдьёр, Перечеси, трамвай Сомбатхей),
Вьетнам [2684],
Гваделупа [2],
Гвинея [806],
Германия [800] (Brotalbahn),
Гибралтар,
Греция [892],
Дания (музей Skjoldenaesholm, Skagensbanen,
Horsens-TrЬrring, Bornholm и т.п., трамвай в Аархусе,
Kolding-Egtved 1898-1930, Horsens-Bryrup, Haderslev Amts,
Aabenraa Amts, Als Amts),
Джибути [97],
Израиль (Яффо-Иерусалим, 1891-1915 [87]),
Индия [14766],
Индонезия (нефтепромыслы),
Испания (FEVE, ET/Esko Tren, FC Vascos) [1628],
Италия (трамваи и мелкие ж.д.: Domodossola Locarno, Genova
Casella, L'assunta Collalbo, Trento Mezzana) [80/183],
Камерун [858],
Камбоджа [612],
Кения [2040],
Китай [600],
Колумбия (ж.д. Жирардо),
Конго/ДР [125],
Кот-д'Ивуар [650],
Латвия (Газенпот) [50],
Литва (Мемель, Тильзит) [115],
Мадагаскар [1020],
Малайзия [1800],
Мали [642],
Мальта,
Мексика (Сан Луис Потоси),
Мьянма [3878],
Новая Зеландия (фуникулёр Веллингтон [0,6]),
Норвегия (Тамсхавн [26], Гракалльбанен, остров Медвежий),
Пакистан [445],
Парагвай (трамвай Асунсьон -1996; Азукарера Тебикуари [60]),
Польша (трамваи),
Португалия [188] (REFER),
Пуэрто-Рико [96] (Понсе),
Реюньон [6/125],
Россия (Падва, карьеры, трамваи),
Сенегал [1034],
Сингапур [38],
Словакия [46],
Сомали [106],
Суринам [86],
Таиланд [3940],
Танзания [2710],
Того [570],
Тунис [1650],
Уганда [1300],
Узбекистан,
Украина (трамваи),
Финляндия [75] (тамвай в Хельсинки),
Франция [21000/400],
Чили [3642],
Швейцария [1659],
Швеция (трамваи в Кируне, Ульрикехамне,
Гетеборге),
Эфиопия [474]
|
| 1003
| 3' 3 1/2"
|
Великобритания (Furness Mining Co.)
|
| 1009
| 3' 3 3/4"
|
Болгария (трамвай в Софии)
|
| 1016
| 3' 4"
| Венесуэла (Санта Барбара [59]),
США (Splint Jellico Coal Co.; Elk
Valley Coal & Coke Co.; Defiance Coal Company [3])
|
| 1029
| 3' 4 1/2"
|
Австралия (Рабикон Форест, 1907-50),
Великобритания (Hudson & Co)
|
| 1039
| 42"*
|
Швеция
|
| 1050
| 3' 5 1/4"
|
Египет (Беэршева-Кусейма [5]),
Израиль (в т.ч. Хиджазская ж.д.),
Иордания [789] (Хиджазская ж.д., Акаба),
Ливан,
Саудовская Аравия (Хиджазская ж.д.),
Сирия [232] (Хиджазская ж.д.),
Турция [42]
|
| 1054/1055
| 3' 5 1/2"
|
Алжир [1081/1188],
Великобритания (Associated Portland Cement Co)
|
| 1064
| 3' 5 7/8"
|
Польша (Гербы-Ченстоховская линия -1911)
|
| 1067
| 3' 6"
| Известна как "Капская колея"
Австралия [17727],
Ангола [2781/2879],
Барбадос (1900-1937),
Бельгия (Антверпен),
Ботсвана [712],
Великобритания (East Cornwall; карьер
Caldon Low; Severn & Wye; трамвай Wolverton & Stony Stratford;
Southend Pier [2]; Snaefell Mountain; Rothesay & Ettrick Bay; трамваи),
Венесуэла [506] (Боливар, Тачира,
Сентраль, Гран, Эль Палито),
Гаити [180],
Гайана [29],
Гана [953],
Гондурас [508],
Гонконг (трамвай) [16],
Доминиканкая респ.,
Замбия [1266],
Зимбабве [2745],
Индонезия [6389],
Канада [1120] (Ньюфаундленд, Торонто и
Ниписсинг и т.п.),
Конго [797],
Конго/ДР [3968],
Коста-Рика [950] (Сан Хосе),
Либерия [152],
Малави [789],
Малайзия (трамвай в Пенанге [21]),
Мозамбик [3140],
Намибия [2341],
Никарагуа [373],
Нигерия [3505],
Нидерланды (RTM Interurban, Arnhem),
Новая Зеландия [4716],
Норвегия (Сулитйелмабанен и т.п.,
везде до перешивки),
Остров Мэн (Manx Electric [8]),
Панама (Панама),
Перу (Арекипа),
Польша (ШПЗ в Черемхе),
Россия (Сахалин, Кулебаки, Кушва, Ливны),
Свазиленд [297],
Сьерра-Леоне (Марампа) [84],
Судан [4800],
США (лесовозные линии; трамваи в Портленде, Денвере и
Лос-Анжелесе, Такоме и Окленде; трамвай в Сан-Франциско),
Тайвань [4600],
Танзания [960],
Филиппины [378],
Чили (Токопилья, Тальталь),
Швеция (Blekinge,
Sundsvall-Torpshammar, Matfors-Vattjom, UtsjЖ) [608],
Шри Ланка (Коломбо),
Эквадор [965] (Кито),
Эстония [39] (трамай в Таллине),
Южная Африка [20324],
Южная Корея (трамвай в Пусане [9,5]),
Япония [25315]
|
| 1090
| 3' 7"
|
Великобритания (трамвай в Мидлборо)
|
| 1093
| 44*
|
Швеция (Шьёпинг-Уттерсберг-Риддархиттан
Frykstad, Кристинехамн-Шьёэндан) [58]
|
| 1100/1101
| 3' 7 5/16"
| Бразилия (трамвай Тереса в Рио-де-Жанейро; Кантагало),
Великобритания (Fell),
Германия (трамвай, Брауншвейг, Киль, Любек),
Италия [81] (Варезе),
Франция (Париж-Орлеан, Mont Cenis)
|
| 1106
| 3' 7 1/2"
| Австрия (Линц-Гмунден)
|
| 1118
| 3' 8"
| Великобритания (Sidmouth Harbour Co.;
Severn & Wye),
Новая Зеландия (трамвай Напьер [7])
|
| 1130
| 3' 8 1/2"
| Канада (Portage)
|
| 1143
| 3' 9"
| Великобритания (Colin Dunlop, Broseley
- деревянная)
|
| 1149/1150
| 3' 9 1/4"
|
Испания (Sestao Galdames [32]),
США (Arcata & Mad River),
Швейцария (фуникулёры)
|
| 1160
| 3' 9 2/3"
|
Испания (Бильбао и Кантабрия [22]),
Россия
|
| 1168
| 3' 10"
| Великобритания (Butterley Co)
|
| 1170
| 3' 10"
| Мартиника [1]
|
| 1188
| 48"*
|
Индонезия (трамвай в Джакарте [40]),
Швеция (Лудвика-Смедьебаккен) [45]
|
| 1200
| 3' 11 1/4"
|
Италия (Генуя-Гранароло),
Швейцария (Роршах-Хайден, Rheineck-Walzenhausen [2], фуникулёры)
|
| 1217
| 4'
| Швеция (Hudiksvall, SЖderhamn,
BorЕs, Uddevalla-VДnersborg-Herrljunga) [165]
|
| 1219/1220
| 4'
| Великобритания (метро в Глазго [10], Surrey Iron Rly**, Padarn Rly, Redruth rly,
Kilmarnock & Troon Rly; Stratford &
Moreton, трамваи),
Индия (Nalhati-Azimganj),
Испания (Тарсис [69], Канары),
Новая Зеландия (трамваи Джизборн,
Веллингтон [58]),
Россия (Калатинский завод),
США (Гонолулу, Кантон, Ларедо, Пуэбло,
Сан Антонио, Спрингфилд, Делавер и Гудзон)
|
| 1238
| 4' 0"3/4
|
Великобритания (Saundersfoot - закрыта 1939)
|
| 1245
| 4' 1"
|
США (лесовозки на п-ве Keweenaw)
|
| Колея
| Страны
|
|---|
Метрич.,
мм
| Англ.
|
|---|
| Нормальная колея
|
|---|
| 1270
| 4' 2"
|
Великобритания (Peak Forest),
Россия (фуникулёр Сочи)
|
| 1321
| 4' 4"
|
Великобритания (Penydarren, Fordell)
|
| 1350
| 4' 5 1/8"
|
Бразилия (Сантос)
|
| 1365
| 4' 5 3/4"
|
Бразилия (трамвай Сан Кристобан в Рио),
Испания (трамваи Бильбао [80])
|
| 1372/1375
| 4' 6"
|
Великобритания (первые ж.д. в
Шотландии),
Испания,
Япония (трамваи в Йокогаме, Хакодате [11] и Токио [12]; Кэйо [84]; Токъю
Сэтагая [5]; Токийское метро-Синдзюку [24])
|
| 1391
| 4' 6 3/4"
|
Япония (трамвай Акита; XIX в.)
|
| 1410
| 4' 7 1/2"
|
США (гора Вашингтон)
|
| 1416
| 4' 7 3/4"
|
Великобритания (трамваи в окр. Глазго)
|
| 1422/1422
| 4' 8"
|
Великобритания (Ливерпуль и Манчестер),
Новая Зеландия (трамвай Дьюнедин
[67]),
Россия (пром. транспорт)
|
| 1432
| 4' 8 3/8"
|
Алжир [4290],
Великобритания (лондонское метро),
Гонконг (MTR [87])
|
| 1435
| 4' 8 1/2"
| Известна как "Стандартная (Стефенсоновская) колея"
Австралия [16201],
Австрия [5394],
Албания [670],
Аргентина [2900] (АПЛ, Метровиас, ОНАБЕ),
Беларусь [60],
Бельгия [3568] (SNCB, брюссельский трамвай STIB),
Болгария [4055],
Бразилия [194] (Амапа, Жари),
Ватикан [0,4],
Великобритания [16584],
Венгрия [7508],
Венесуэла [542],
Вьетнам [381],
Дания [2770],
Доминиканская Республика [375],
Египет [4763],
Габон [649],
Гайана [110],
Германия [44770],
Гвинея [239],
Гонконг (KCR, трамвай, Ma On Shan [110]),
Греция [1565],
Израиль [700],
Индия (Calcutta Tramways Company),
Ирак [2457],
Иран [5240],
Ирландия (Dublin & Kingstown),
Испания [1016],
Италия [18166],
Канада [77387],
Китай [73000],
Колумбия [150] (метро Медельин),
Куба,
Ливан,
Либерия [328],
Литва [16],
Лихтенштейн [19],
Люксембург [272],
Маврикий [170],
Мавритания [690],
Малайзия (трамвай) [56],
Марокко [1893],
Мексика [26612],
Монако [2],
Нидерланды [2828],
Никарагуа [3],
Новая Зеландия (трамваи [215]),
Норвегия [4223],
Панама [78],
Парагвай [1053],
Перу [1501],
Польша [23857],
Португалия [12],
Россия [140] (Калинингр., Зарубино),
Румыния [10860],
Саудовския Аравия [1390],
Северная Корея [4250],
Сингапур (метро [83]),
Сирия [1766],
Словакия [3507],
Словения [1201],
США [284818],
Суринам [80],
Таиланд (SkyTram, ещё что-то),
Тринидад [640],
Тунис [2115],
Туркменистан [8] (Серахс),
Турция [8429],
Украина [210],
Уругвай [3000],
Франция [34322],
Хорватия [2592],
Швеция [11330],
Швейцария [3677],
Чехия [9434],
Чили [150],
Югославия,
Южная Корея [3044],
Ямайка [294],
Япония (Синкансен [2504], Кинтецу [200], Кейсэй [83],
Син-Кэйсэй, Хокусою-Кайхацу,
Кэйхин-Кюко, токийское метро: Маруночи, Гинза, Асакуса;
Кэйхан, Ханкю, Хансин, Ниси Ниппон, Хаконе Тодзан)
|
| 1440
| 4' 8,7"
| Австрия (трамвай, Вена) [300],
Бразилия (Амапа),
Германия (трамвай в Ростоке и Мюнхене),
Испания (Ferrocarril de Langreo en
Asturias [64]), Франция (метро Парижа)
|
| 1445
| 4' 8,9"
| Испания (Мадридское метро),
Италия (большинство трамваев)
|
| 1447/1448
| 4' 9"
| Известна как "Компромиссная" колея
Великобритания (Ланкашир),
США (New Jersey & Ohio,
Pennsylvania Rly)
|
| 1450
| 4' 9"
| Германия (трамвай, Дрезден)
|
| 1458
| 4' 9,4"
| Германия (трамвай, Лейпциг)
|
| 1473
| 4' 10"
| США (Camden & Amboy, New Jersey
& Ohio и проч.)
|
| 1495
| 4' 10 7/8"
| Канада (торонтское метро и трамвай)
|
| Колея
| Страны
|
|---|
Метрич.,
мм
| Англ.
|
|---|
| Широкая колея
|
|---|
| 1511
| 4' 11 3/8"
| Украина (киевский трамвай)
|
| 1519, 1520, 1524, 1525
| 5'
|
Известна как "Русская колея"
Азербайджан [2090],
Армения [830],
Афганистан [12] (Хайратон, Торгунди),
Беларусь [5488],
Венгрия [35],
Германия [40] (о. Рюген),
Грузия [1570],
Казахстан [14450],
Куба (Ferrocarril Nuevitas-Puerto Principe, -1900s) [73],
Кыргызстан [370],
Латвия [2400],
Литва [2100],
Молдова [1318],
Монголия [1750],
Панама [78],
Польша (LHS [397], трамвай в Варшаве -1950),
Россия [158100],
Румыния [45],
Северная Корея [10],
Словакия [106],
США (ж.д. юго-востока страны,
фуникулёры в Питтсбурге [0,4]),
Таджикистан [480],
Туркменистан [2120],
Турция [123],
Узбекистан [3460],
Украина [23350],
Финляндия [5924],
Швеция (Хапаранда) [2],
Эстония [1030]
|
| 1524
| 5'
|
Гонконг (фуникулер) [1,4]
|
| 1549
| 5' 1" (5' ?)
|
Великобритания (London & Blackwall, Eastern
Counties, Northern & Eastern) [130]
|
| 1575/1576
| 5' 2"
|
Ирландия (Dublin & Drogheda),
США (трамваи в Коламбусе, Норфолке, Трентоне,
Филадельфии)
|
| 1581
| 5' 2 1/4"
|
США (трамваи в Балтиморе [21] и Филадельфии;
Уилмингтон)
|
| 1588
| 5' 2 1/2"
|
Известна как "Пенсильванская трамвайная колея"
США (трамвай в Питтсбурге, Филадельфии, Новом Орлеане)
|
| 1600
| 5' 3"
|
Известна как "Ирландская колея"
Австралия (Виктория, Юж. Австралия) [7970],
Бразилия [5290],
Великобритания (Северная Ирландия) [330],
Германия (Badische Staatsbahn),
Ирландия [2810],
Новая Зеландия,
США (Алтуна)
|
| 1638
| 5' 4 1/2"
|
США (Балтимор)
|
| 1645
| 5' 4 3/4"
|
Россия (паровоз Черепановых)
|
| 1668/1674
| 5' 5 2/3"
|
Известна как "Иберийская колея". Равна одной брасе -
старой испанское мере длины.
Австро-Венгрия,
Испания [11791],
Португалия [2613]
|
| 1676
| 5' 6"
|
Известна как "Индийская колея"
Аргентина [18829] (АЛЛ-Сентраль, Нуево Сентраль Аргентино,
Ферросур Рока, Ферроекспресо Пампеано, Трен Патагонико, ТБА,
Метрополитано, ТМС, Ферробайрес, ОНАБЕ),
Бангладеш [978],
Великобритания (Arbroath & Forfar),
Индия [59865],
Иран [92],
Канада,
Пакистан [7718],
Парагвай (Асунсьон - Энкарнасьон, до
1911 г. [440]),
США (БАРТ, Missouri Pacific, ж.д. Техаса
[760]),
Чили [3974] (ЕФЕ, ФЕПАСА, трамваи в Сантьяго и
Вальпараисо),
Шри Ланка [1948]
|
| 1680
| 5' 6 1/8"
|
Бразилия (Мауа-Фрагосо, 1854 г.)
|
| 1740
| 5' 8 1/2"
|
США (лесовозка Гуалала)
|
| 1750
| 5' 8 7/8"
|
Франция (Ligne de Sceaux, 1846-1893)
|
| 1760
| 5' 9 1/4"
|
Индонезия
|
| 1800
| 5' 10 7/8"
|
Германия (фуникулёр Обсфельдершмиде-Лихтенхайн)
|
| 1829
| 6'
|
Россия (СПб-Павловск),
США (Erie & Lackawanna;
Atlantic & Great
Western RR; Ohio & Mississippi RR)
|
| 1880
| 6' 2"
|
Великобритания (Ulster)
|
| 1945
| 6' 4 5/8"
|
Нидерланды (1839-64)
|
| 2000
| ---
|
Великобритания (фуникулёр CairnGorm)
|
| 2134
| 7'
|
Азорские о-ва
|
| 2140
| 7' 1/4"
|
Великобритания (GWR [1712])
|
| 2440
| 8'
|
США (лесовозка в Орегоне, 1880-е гг.)
|
| 2743
| 9'
|
Япония (фуникулер канала оз. Бива)
|
| 3000
|
|
Германия (проект Гитлера; не оcуществлен)
|
| 5486
| 18'
|
Великобритания (The Brighton and
Rottingedean Seashore Electric Tramload [4], 1896-1901)
|
| 6000
|
|
США (портальные краны в Чарлзтауне)
|
| 8200
| 26' 11"
|
Австрия (фуникулёр Laerchwand) [0,8]
|
| 9000
| 29' 6 5/16"
|
Россия (судоподъёмник Красноярской ГЭС)
|
