 |  |  |  | Тепловоз ТЭМ2УМ-748, станция Кузнечное, Ленинградская обл., 17.III.2007, Резников Илья, опубл. 1.IV.2007 [Ещё ТЭМ2УМ...] [Ещё ТЭМ2УМ-748...] | Платформа Синёво, линия СПб - Приозерск, Ленинградская обл., 17.III.2007, Резников Илья, опубл. 1.IV.2007 | Радость встречи, станция Кузнечное, Ленинградская обл., 17.III.2007, Резников Илья, опубл. 1.IV.2007 | Макет тепловоза ТЭ2-074, ст. Нижневартовск, Ханты-Мансийский АО, 30.XI.2007, Резников Илья, опубл. 4.II.2008 [Ещё ТЭ2...] [Ещё ТЭ2-074...] | : 35 : 5 | : 36 : 6 | : 48 : 1 | : 45 : 31 |  |  |  |  | Макет ТЭ2-074, вокзал станции Нижневартовск, Ханты-Мансийский АО, 30.XI.2007, Резников Илья, опубл. 3.II.2008 [Ещё ТЭ2...] [Ещё ТЭ2-074...] | Вокзал станции Нижневартовск, Ханты-Мансийский АО, 30.XI.2007, Резников Илья, опубл. 4.II.2008 | Туннель на перегоне Калининград-Пассажирский - Калининград-Северный, Калининградская обл., 23.IV.2008, Резников Илья, опубл. 8.V.2008 | Мотовоз МПТ4-528, тупик станции Зеленоградск-Новый, Калининградская обл., 23.IV.2008, Резников Илья, опубл. 7.V.2008 [Ещё МПТ4...] [Ещё МПТ4-528...] | : 40 : 18 | : 38 : 1 | : 25 : 6 | : 66 : 1 |  |  |  |  | Электропоезд ЭТ2М-084, станция Кутузово-Новое, город Калининград, Калининградская обл., 23.IV.2008, Резников Илья, опубл. 6.V.2008 [Ещё ЭТ2М...] [Ещё ЭТ2М-084...] | Вагон электросекции Ср-1730, станция Солигалич, Костромская обл., 24.VIII.2008, Резников Илья, опубл. 17.IX.2008 [Ещё Ср...] [Ещё Ср-1730...] | Рельсовый автобус РА2-017 на станции Ладушкин, Калининградская обл., 18.X.2008, Резников Илья, опубл. 2.XI.2008 [Ещё РА2...] [Ещё РА2-017...] | Восточная горловина станции Ламса, направо Солигалич, прямо Гремячий, Костромская обл., 12.VIII.2009, Резников Илья, опубл. 26.VIII.2009 | : 48 | : 56 : 9 | : 87 : 3 | : 51 |  |  | | | | Станция Ламса, вид от западной горловины, Костромская обл., 12.VIII.2009, Резников Илья, опубл. 25.VIII.2009 | Тепловоз ТГК2-1-8892, станция Солигалич, Костромская обл., 12.VIII.2009, Резников Илья, опубл. 27.VIII.2009 [Ещё ТГК2-1...] [Ещё ТГК2-1-8892...] | | | : 56 : 2 | : 52 | | |
|