| Комментарии (время МСК): |
14.V.2008
- На абсолютном большинстве машин ВУ модернизированы, установлены отечественные лавинные диоды, данная защита за ненадобностью снята. -- Огнев О.В. (Озарозин Ш., не авторизован(а))
 ,
06:10
- > На абсолютном большинстве машин ВУ модернизированы, установлены отечественные лавинные диоды, данная защита за ненадобностью снята.
Нет это уже УПРОЩЕНИЕ. -- ЭР9 ,
11:19
- Модернизация, приведшая к упрощению электросхемы. Аналогичная защита ранее была и на ВЛ60к, пока применялись диоды ВК200. После замены их на ВЛ200 её демонтировали. Обратите внимание на закрашенное окошечко на дверце в правом верхнем углу - там стояли сигнальные лампы и кнопку под козырьком, к которой не подходят провода. Релюхи, что вы видите, имеют номера В19, В20, В21 (контролируют ВУ вспом. приводов); В22,В24 (зимний режим МВ); В23, В25 (летний режим МВ). Реле защиты ВУ стояли ещё ниже. -- Огнев О. В. ,
15:44
- Блоков Рецкдын не то, чтобы много - 5. По 2 в каждом из шкафов ВУ и 1 на шкафу ВУВ. Сейчас их заменяют на отечественные. И аналогичные блоки ставят на ВЛ80с,т взамен старых БУРТ-125 (не помню, БУРТ-1 или БУРТ-16). -- Огнев О. В. ,
15:49
- Кстати, спасибо за фото - заставил сунуться в схемы и вспомнить прежнюю работу. Релюх этих на общей схеме эл-за нет, надо смотреть схему ВУ. Машинисты очень часто этого не знают - надо отдать должное кировчанам, их машины работают надёжно
 . -- Огнев О. В. ,
15:58
- Так как все-таки читается RECKDYN? -- Ирина ,
17:06
- Не целостность вентилей, а работу ВУ вспом. приводов. Скорость вращения МВ изменяется изменением U=90; 110; 220в. Внизу шкафа для этого пакетник (зима-лето)и тумблер (зима1-зима2)стоят. Не помню, с какого выпуска, то ли 62Е9, то ли 62Е10 этих шкафов уже нет. Подробнее лучше в литературу нос сунуть, а уж за разъяснениями - на форум. На сайте Дм. Рониса книга по ЧС4, ЧС4т выложена. Схемы хорошие с описанием в "Локомотиве" неоднократно печатали, но общие. -- Огнев О. В. ,
17:53
- > Так как все-таки читается RECKDYN?
Рекдин. Вот тут, кстати, упоминается, с ЧКД: [ ] -- Тарас Кошман (tk) ,
18:07 17.IV.2011
- Два одинаковых с лица ящика - и есть одни из многих блоков RECKDYN, которые управляют тиристорами выпрямителей, питающих вспомогательные машины. Шесть реле - для контроля пробоя вентилей, хоть я и сомневался на этот счет, машинист мои сомнения развеял. Дверь слева - в тамбур -- Vivan755 ,
21:24
- > Релюхи, что вы видите, имеют номера В19, В20, В21 (контролируют ВУ вспом. приводов); В22,В24 (зимний режим МВ); В23, В25 (летний режим МВ)
Мамочки... Подробнее можно? А то у меня вообще никаких схем ЧС4Т нет, кроме Каптёлкина. Вижу только семь реле, шесть кучкой и одно вверху. 19, 20, 21 тоже контролируют целостность вентилей? Для чего нужны реле переключения режима, на что в схеме они влияют? На ЧС4 с этим делом попроще - в зимнем режиме вентиляторы соединяются последовательно -- Vivan755 ,
21:24
- Спросил на форуме [] -- Vivan755 ,
21:24
- Так что, это не реле защиты вентилей? К слову, в нижней части этого же шкафа, насколько я знаю, должны стоять трансформаторы, уравнивающие токи ветвей. Здесь я их не заметил. Или они стоят в самом шкафу с диодами? -- Vivan755 ,
21:24
|
|
: 0
[1°0'0", 8°0'0"]
