| Комментарии (время МСК): |
8.VI.2008
- Еще один Ту-144 стоит в монинском музее. Всего их выпущено 16, неужели все остальные порезали? -- Паровозик
 ,
03:22
- За ТУ-144 не могу не поставить 4.
> при минимуме для Ту-154 2200 метров
а 144 вообще как добрался тогда? Если верить Вики, то № 77114 и № 77115 в Жуковском, № 77106 в Монино, № 77110 в Ульяновске, № 77112 в ФРГ, № 77107 в Казани, № 77108 в Самаре. -- Иван Ч. ,
08:42
- Когда я в первый раз учился в СГАУ, у ТУ-144 электрооборудование и РЭО "фунциклировало". И клюв он опускал, и перья на затылке растопыривал. А сейчас как? Работает? А двигателя у него, по-моему, уже тогда не было. -- Said Brown ,
09:19
- Много букв....Не осилил....
 )) -- Мецурия Георгий ,
12:28
- На Щербинке самолёты на посадку в Остафьево заходят очень низко прямо над локомотивным корпусом вдоль путей. Если целенаправленно денёк-другой посидеть, может повезти. -- 21-02 (Бичатунович М., не авторизован(а)) ,
12:49
- > Для меня это очень удивительно, что сотрудник ГАИ начал спрашивать кто был с камерой на мосту.
Еще бы, ходят тут всякие с видеокамерами, вдруг заснимут как взятку берет -- Айдаров Д. ,
13:29
- Остафьево - "карманный" аэропорт Газпрома. -- В. Турченко ,
17:39
- Эмблема у "СГ-транс" - единственное положительное впечатление от последних лет моей работы в этой компании -- Чечулин Олег Павлович ,
19:33
- За обсуждением аэропланов, нет ни слова о ВЛ. А он стоит в середине поезда, значит идет сдвоенный поезд. Таких фото мало. -- Augusto ,
22:03
9.VI.2008
- > А он стоит в середине поезда, значит идет сдвоенный поезд.
да, только это в подписи написано -- Иван Ч. ,
07:23 10.VI.2008
- Номер кстати мне знаком. Точно! Где-то у нас его видел. -- Стриж ,
14:13
16.VI.2008
- Если уж говорить о поезде, то он не сдвоенный , а соединенный. Сдвоенными бывают только пассажирские поезда. Грузовые - соединенные. Прошу это учесть господа любители жел.дорог. И вообще - учите матчасть. -- е (Мецавьев С., не авторизован(а)) ,
21:00
17.IV.2011
- Для меня это очень удивительно, что сотрудник ГАИ начал спрашивать кто был с камерой на мосту. -- Сташенко Е. ,
21:24
- Это что, через годик-другой будешь помнить по номерам все машины припиписьки Пензы-три, Кинеля, Дёмы, Захолуста и Пчелябинска и по цвету депо определять -- Vivan755 ,
21:24
- Уже который год я пытаюсь снять одновременно железку и пепелацку, да никак не выходит. В комментариях к одной моей фотографии из Кировоградской области мне предлагали снять ЭР9П возле кировоградского аэродрома, чтобы «за забором хвостики Ан-24 и Ан-26 торчали – вообще писк» - не вышло пока. Когда я отснял почти всё видео в кабине свердловского ЧС7 и оставалось снять только прибытие, на самом подходе к черте Ебурга перед нашим электровозом просвистел по глиссаде Ту-154Б-2 авиакомпании «Урал» - но видеокамера была в сумке, достать, учитывая секундный ступор (я неравнодушен к Б-2, с трехмесячного возраста летал на них, помню череду «Бешек», наблюдаемую мной почти два десятка лет назад через широкие окна грозненского аэропорта), не успел. А Курумоч наш находится умеренно далеко от железки, километрах в трех-четырех, и посадочные курсы лежат так, что не снимешь... #### #### А на этом снимке – самолеты, стоящие на учебном аэродроме Самарского Государственного Аэрокосмического Университета, где обучаются трое моих однополчан – Рома Панков, Никита Лапкин и Денис Геращенко – и в свое время отучился Иванов Анатолий. Ту-144 имеет бортномер СССР-77108, это один из немногих уцелевших (и то без третьего двигателя. А снимки панели бортинженера, почти целой – иначе как учить студентов? – здесь [
 ] ), два других известных мне находятся на аэродроме Жуковский (это Москва или около того) и в музее в Германии. Ту-154, хвост которого сиротливо торчит правее Ту-144, носит номер СССР-85003, это ещё простой «Туполь» безо всяких А, С, Б, Б-2 или М, со старыми двигателями НК-8-2... Как эту машину посадили на 1300-метровую полосу Смышляевки, при минимуме для Ту-154 2200 метров – ума не приложу. #### #### Кстати, и самолет, и двигатели сделаны не далее чем в двадцати километрах от места съёмки – КуАЗ, ныне «Авиакор», совсем рядом, а СНТК Николая Кузнецова (где третий год трудится упомянутый уже [] ), выпустивший в небо НК-12 (Ту-95, Ту-114), НК-8 (Ту-154, Ил-62), НК-86 (Ил-86), НК-32 (Ту-160) и другие отличные двигатели, включая двигатель нашего многострадального красного газотурбовоза – чуть дальше. Газотурбовоз тоже стоит за забором неподалеку, примерно километром севернее – братская могила... #### #### Остается лишь упомянуть ещё об одном интересном событии этого выхода. Около моста находится переезд (в нижней части кадра видны машины, дожидающиеся прохода поезда), и когда я снимал, видимо, меня увидела дежурная – и сообщила на находящийся по другую руку от моста пост ГАИ. Когда мы (четверо – я, Толян, Рома и приехавший на полдня Жека Сташенко) спустились с моста, к нам подошёл «гиббон» и спросил, не видели ли мы на мосту человека с видеокамерой... Ответив «нет», мы побыстрее пошли на автобус. Слов нет. Кр-ругом вр-раги! Бди! -- Vivan755 ,
21:24
- > а 144 вообще как добрался тогда?
Хороший вопрос, даже в голову не приходил Буду в следующий раз там - спрошу. Возможно, он сел на Безымянку, там длиннющая полоса, по-моему, больше трех километров, её пользуются "Авиакор" (КуАЗ), "Прогресс" и другие, а оттуда притащили по земле
-- Vivan755 ,
21:24
- > На Щербинке самолёты на посадку в Остафьево заходят очень низко прямо над локомотивным корпусом вдоль путей. Если целенаправленно денёк-другой посидеть, может повезти
Там и внуковский (вроде бы) траффик летает не очень высоко, в пределах километра-полутора. А Остафьево - это же военный? -- Vivan755 ,
21:24
- > За обсуждением аэропланов, нет ни слова о ВЛ
Это из-за того, что так и не открыли на паровоз.коме галерею по бугаГА -- Vivan755 ,
21:24
- > И вообще - учите матчасть.
Учим мы, учим... Получше иных нерадивых помощников -- Vivan755 ,
21:24
- Тут еще и грузовая машина в кадр влезла. Парохода не хватает! -- Фоткин ,
21:24
27.V.2015
- 2. Моя мысль подтвердилась, его притащили с Безымянки по земле. Сейчас Ту-154М так не смогли — пришлось бы на много километров валить деревья, в прошлом году пополнение прилетело само []
7, это всё ж прежде всего аэродром Морской авиации ВМФ. -- Vivan755 ,
21:17 |
|
: 62
