Тепловозы ТЭ3-5471, ТЭ3-6617б и другие в депо Кузино, Свердловская обл. Автор: Огнев О. В. | Фото сделано 17.IX.1995, опубликовано 16.VI.2008. Эта фотография использована как иллюстрация в следующих заметках энциклопедии «Железнодорожье»: Кузино // фотогалерея; Постоянная ссылка на эту фотографию: https://www.parovoz.com/newgallery/?ID=141711&LNG=RU

: 176

EXIF Orientation Horizontal (normal) Software Adobe Photoshop CS2 Windows Image Size 1024x578 X Resolution 600 Y Resolution 600

Комментарии (время МСК): 16.VI.2008 Ниче се это 95 год?? -- Banderas , 03:15 А че? Ну, 95... -- Стриж , 09:01 Ну так 95 й год м-да ребята ....сколько их здесть ))!!!! -- Рафаэль , 09:35 историческое фото. как хорошо что в те времена находились человеки с фотоаппаратами на железке. Олег, вас за шпиона не принимали? -- Михайлов Виктор , 10:38 > Олег, вас за шпиона не принимали? Бывало. В 1985 (3ч.), 1990 (10мин.), 1993(20мин.) и 2003-м (0). В скобках - приблизительное время задержания. -- Огнев О. В. , 18:16 Этого кадра я ждал! Спасибо, Олег... -- Эдвард , 19:12 по убывающей . в 85-м наверное все посерьезней было чем сейчас. могли и статью пришить -- Михайлов Виктор , 19:47 да, сколько помню свои первые годы жд фанатизма - у нас всегда ездили ТЭ3. последний раз я его видел на линии в 1999 или 2000 году -- Михайлов Виктор , 23:10 17.VI.2008 > Депо на момент съёмки уже закрыто, тепловозы в ожидании дальнейшей судьбы. Тогда с датой непонятки. Хорошо помню, что ещё в 1997-ом и ТЭ3-5471, и выцветший ТЭ3-6617, и другие машины активно (с частотой 20 мин.) курсировали с составами и без по линии Кузино - Кын, а также обслуживали все пригородные михайловского и чусовского направлений. Единственное: каким-то образом тогда появился (прописался в Кузино) предвестник смерти "ласточек" - 2ТЭ116-225... -- Эдвард , 00:53 И ещё: как раз в летне-осенний период 95-го очень большое количество кузинских (а так же чусовских и серовских) ТЭ3 работало на уфалейской линии по замене путей. Где-то же они должны были "жить" (обслуживаться)!.. Конечно, возможно, часть из них была переведена в депо Свердловск-Сортировочный, но всё равно вряд ли в 1995-ом (скорее, ближе к 1997-2000 гг.: [] ). После же окончательного закрытия депо Кузино большая часть машин оказалась на б/з Дружинино, а вскоре и вовсе распродана на металл жадным руководством... -- Эдвард , 01:22 20.VI.2008 Предварительного и окончательного закрытия не было. Не знаю точной даты, но не позднее 1995 депо было закрыто, тепловозы переданы в Сортировку. Движения с интервалом 20 мин. на кыновском участке никогда не было. В середине - конце 90-х отменили поезд Чусовская - Бакал, пригородный укоротили до Кузино, а позже и вовсе грузопассажирским "по дням" сделали. Интенсивного грузового движения там тоже не было. Однако, отдельные ТЭ3 всё же продержались до конца 90-х. Скоро выложу фото 1997г. -- Огнев О. В. , 15:37 2.XII.2008 Да было время ползал на этих тепловозах жалко такой поселок был -- Сандро (Шушария Б., не авторизован(а)) , 00:42 17.IV.2011 Это же депо, несколько позже)) [] -- Абрамкин Сергей , 21:24 Казалось бы, совсем-совсем недавно ТЭ3 было полно... А потом раз - и исчезли... Жаль, что я не застал их эпоху. Остается лишь любоваться ими на фотографиях прошлых лет. -- Алексей Задонский , 21:24 Спасибо за фото! -- Ластовка М.О. , 21:24 8.X.2013 *** Этот комментарий удален автором ***. -- Петерлевич Владимир , 10:32 Похоже, что вы создали свою учетную запись совсем недавно или не авторизовались. Вы сможете оставлять комментарии через 3.00 суток или авторизуйтесь. Пожалуйста, извините за неудобство!