| Комментарии (время МСК): |
14.XI.2009
- Снято во время так называемой "поездовки" любителей транспорта.
-- Анохин В.В.
 ,
13:56 15.XI.2009
- Проясните мне, что у него с кинематикой в кривых? -- Стриж ,
15:22
- Какой ужас, ещё и без тормозов! -- Vivan755 ,
16:11
- Может у неё средняя ось с колёсами без реборды? А вместо тормозов раньше наверное башмаки использовали, либо в составе были вагоны с так называемыми тормозными площадками, где сопровождающее лицо вручную стопорило тормозное устройство. Сам то я не спец по технике, просто предполагаю. -- Анохин В.В. ,
17:24
- Во-первых на информационной табличке этого экспоната нет и намека на ее постройку в Румынии! Австо-Венгрия, завод РИНГГОФЕР в Смихове, 1901 г. Во-вторых: нечего гадать - средняя ось на свободных серьгах стоит, что позволяет ей перемещаться в поперечном напралении без труда, да плюс у нее подшипники скольжения с увеличенным разбегом. То есть, пройти кривую или стрелку не составляет проблем. А вот если бы у нее средняя ось была без реборд - хотел бы я посмотреть на эту хохму! -- Владимир Бураков ,
18:25
- А как она проходила через горки? -- Андрей ,
18:31
16.XI.2009
- Горки? Когда? До исторического материализма? -- Крок (Алечейтис Б., не авторизован(а)) ,
19:41
- Хорошо, когда знающие люди поправляют. Спасибо. -- Анохин В.В. ,
21:33
|
|
: 0
