 | EXIF | | Make | NIKON | | Camera Model Name | COOLPIX L19 | | Orientation | Horizontal (normal) | | Software | ACD Systems | | Exposure Time | 1/323 | | Date/Time Original | 2009-12-13 12:20:07 | | Metering Mode | Multi-segment | | Flash | Off | | Focal Length | 6.7mm | | ISO | 64 | | Aperture | 5.5 | | Image Size | 1200x900 | | Exposure Mode | Auto | | White Balance | Cloudy | | Digital Zoom Ratio | 0 | | X Resolution | 300 | | Y Resolution | 300 |
|
| | Комментарии (время МСК): |
19.XII.2009
- Номер на кабине - 4795 или 1795? Если ДГку/5-4795 - какого она года выпуска, неужели так могли ухойдакать? С какого номера пошли ДГку/5? -- Ирина
 ,
06:57
- А откуда pid-овский состав? -- Klauss ,
07:42
- Это поезд Москва - Сухуми с маневровым тепловозом ЧМЭЗТ-7117 (из депо Туапсе?) -- Ирина ,
08:14
- Номер ДГКУ - 4975, тепловоз приписки ТЧЭ-16 Туапсе, вагоны ЛВЧД-16 Адлер, составность поезда 4 вагона, из которых два с людьми (в голове) и два порожних. Первая двойка пришла из Москвы, а из Сухума она пойдёт на обработку в Адлер порожняком; вторую гонят за пассажирами в Сухум, откуда она пойдёт на Москву. Номер поезда - 627/628
-- agura ,
09:01
- Интересно, значит, реально 2 вагона. И какой пассажирооборот и спрос - хватает двух вагонов? А в Адлере эти два вагона к какому-то поезду прицепляют? -- Ирина ,
09:32
- Мне кажется, не хватает, с учётом того, что поезд ходит раз в четыре дня. Очень много пассажиров и выходило, и садилось. В Адлере вагоны цепляют к поездам 12 или 76 -- agura ,
09:46
- Вон, напрамер, ДГКУ/5-4565 1986 г.в. [
 ], значит эта где-то рядом -- Sathan ,
10:27
- > С какого номера пошли ДГку/5?
Строились ещё с 1ххх номеров, вперемешку, отличались 5-тонной крановой установкой, вместо 3.5-тонной. У поздних машин капот другой.
-- Машинист пивного крана ,
15:25
- ...диски на буксах тюнинговые?
 расписание летом было таким -> [] -- ЯР ,
19:05
- Мандарины в пакетах )) -- Stalker BY ,
20:19
|
|
|
: 0
