| Комментарии (время МСК): |
3.III.2010
- Интересно, снимок с паровоза сделан или с тендера? -- Andrews
 ,
11:08
- Описание поправила. > снимок с паровоза сделан
а я не могла понять, что это на переднем плане  -- Ирина ,
12:53
- И всё таки ТЭ3 , с высокой кабиной , остаётся самым красивым локомотивом , из тепловозов .
-- MASHINIST 210 (Межанюк Б., не авторизован(а)) ,
13:58
- Самые красивые 10ки луганка и харьковчанка, В, М и У что то топорное, 116 немного смягчили -- Водитель Машки (Чаренович Б., не авторизован(а)) ,
22:42
- > И всё таки ТЭ3 , с высокой кабиной , остаётся самым красивым локомотивом , из тепловозов .
Абсолютно согласен!!! Лучше ещё не придумали. Зато тупорожи делать умеют отменно
-- Игорь aka ТЭ3 ,
22:57 4.III.2010
- > > И всё таки ТЭ3 , с высокой кабиной , остаётся самым красивым локомотивом , из тепловозов .
Абсолютно согласен!!! Лучше ещё не придумали. Зато тупорожи делать умеют отменно
Так и есть! ТЭ3 - это шедевр Советской эпохи тепловозостроения...
-- Сергей (ТЭ3) ,
00:56
- Самый красивый - без сомнений! В свое время была возможность купить кузов под гараж, из кабины бы сделал веранду на дачу. Вот было бы круто! См. ссылку
[
 ] -- Петерлевич Владимир (Зуанунян Г., не авторизован(а)) ,
11:59
- На "Монголке" 039 приходилось работать. Ведь тоже красавец. Но кабина шумная была, голоса не слышно. На луганке поработать не довелось. Жалко. -- Петерлевич Владимир (Зуанунян Г., не авторизован(а)) ,
12:11
5.III.2010
- > И всё таки ТЭ3 , с высокой кабиной , остаётся самым красивым локомотивом , из тепловозов .
Не могу не согласиться! Мне ещё Луганочка очень нравится! -- von Ziewers ,
11:41
- Увы в работе ТЭ3 уже не застал, но на Луганке полазить получилось. И сказать по правде после неё, как на зло, через Киев перегоняли 2ТЭ116У.... После Луганки она - ничто.... -- МК23С-001 (Сапулобаев М., не авторизован(а)) ,
23:37
|
|
: 96
