 Комментарии (время МСК): |
30.IV.2010
- сейчас завод жив? в 1994г там только М62 и ТЭП60 ремонтировали -- Лебедевский
 ,
07:40
- Завод наверное в этом году закроют
 Может будет работать только литейка и цех запчастей. Нет заказов. -- ЧМЭ3П ,
10:52
- Дизель американский устанавливают. -- Женя ,
11:13
- Справа наш ТЭП70-0187 из ТЧ-3 Волгоград Прив жд. -- Игорь Рогов ,
14:35
- Да, встряли тэпки волгоградские. -- ЧМЭ3П ,
19:37
- Насчет того,что завод закроют, жаль конечно. Это при том,что локомотивный парк УЗ убитый напрочь. Вопрос автору - модернизация ЧМЭ3 больше не планируется? -- San ,
21:13
- Беда Полтавского завода в том, что он частный. И та же Укрзализныця не спишит давать деньги "чужому" предприятию (есть свой ДТРЗ, поднимают Изюм). На заводе уже два года стоят два тепловоза ЧМЭ3 (помоему дебальцевские) под модернизацию, но как-то все поросло травой. Слышал о намерениях УЗ делать такие модернизации на ДТРЗ при участии Словакской конторы(ЧМЭ3П-1744 мы делали по проекту чешской CZ Loko) -- ЧМЭ3П ,
21:55
- Ага, вот теперь все стало ясно, спасибо за комментарий.А про ДТРЗ я тоже где-то слышал, якобы выиграли тендер на КР тепловозов ЧМЭ3 УЗ. -- San ,
23:56
7.XI.2010
- 2ТЭ10МП-2837 чей этот тепловоз? Казахский? -- Цыганенко С ,
18:31
- ЖДЯ - ОАО "Железные дороги Якутии" -- Ирина ,
21:10
|
|
: 0
