Фотогалерея "Паровоза ИС" Форум Справка Новые фото Фото дня Мастерская Комментарии Доска Почёта Статистика
Искать:
Войти
Фотогалерея «Паровоза ИС» на наших часах 21:28 Национальное написание

Электровоз ЭП20-001 у ворот сборочного цеха НЭВЗа, Новочеркасск

Комментарии...

Электровоз ЭП20-001 у ворот сборочного цеха НЭВЗа, Новочеркасск, Ростовская обл.
Автор: Артамонов Денис (колл.) | Фото сделано 27.XII.2010, опубликовано 28.XII.2010.
: 0
 
EXIF
Комментарии (время МСК):
    27.XII.2010
    1. Автор фотографии Гнездилов В.М. -- Артамонов Денис , 22:54
    28.XII.2010
    1. Передовой дизайн, для отечественного локомотивостроения. -- NeoNavigator , 03:13
    2. Ух, стильно. Интересная форма буферных, а в сочетании с прожектором что-то неуловимо знакомое в пропорциях напоминают И уж бесспорно красивей ЭП10 для пассажирского -- Дмитрий Дедякин , 06:04
    3. Даже неплохо смотрится. Если покажет себя хорошо в работе - то наверное синдром эРСэЗэ лечится. -- GO , 06:44
    4. Очень хочу скоро увидеть его у нас на г.х.!!!!! -- StepanovkA , 07:50
    5. Вряд ли увидите. На их работу другие планы -- Шмаргунов , 09:37
    6. О каком вы ГХ? Москва - Киев? Москва - НН? Москва - Минск, где идёт стыкование? СПб - Киборг, где стыкования нет и поезда коптятся тепловозами? Или снова о бешено-трамвайной линии? -- Vivan755 , 09:57
    7. Какие другие? -- Eagle1812 , 10:00
    8. Москва - Адлер, Москва - Киев -- Шмаргунов , 10:03
    9. StepanovkA о своем ГХ, Москва - СПб, естественно.. -- Ирина , 10:26
    10. Надеюсь, пластика и силумина не много, а то у нас лоси... -- Лиша , 10:49
    11. Ходовая интересная.. ждем-с фотографий внутренностей:о)) -- Женя , 11:17
    12. > Надеюсь, пластика и силумина не много, а то у нас лоси...
      улыбнуло... -- ЭР9 , 11:26
    13. > Надеюсь, пластика и силумина не много, а то у нас лоси...
      Хххъъхъхъъхъх)))) лосья) -- нем/пом , 11:46
    14. И с этой стороны нет подножек для подъема в кабину... -- Кротков , 12:06
    15. Интересно, он в серию пойдёт, или под забор? -- Александр ТЧ-15 , 12:07
    16. Не наш он.. -- Pifon , 12:07
    17. Что то дико КИТАЙСКОЕ. -- Ser Vitas , 13:01
    18. А мне видится что-то от ТЭ109 -- Goser , 13:18
    19. Позволю и себе высказаться. В целом - неплохо. Но кое-что не нравится в дизайне. Особенно - массивная серая фигня (не побоюсь этого слова) на пол-морды. Я не знаю, может быть она несёт утилитарную функцию демпфирования удара при соударении с препятствием и повышает безопасность персонала, возможно. Зачем выступающие прямоугольники, где надписи ЭП20 и 001? Закладывается возможность установки буферов? Или это они и есть, но в убранном состоянии? Форма прожектора не нравится. Лучше бы сужался вверх -- Анохин В.В. , 13:18
    20. Вне всякого сомнения, буфера упрятаны аналогично шушпану и выпускаются трёхпозиционным рычагом аналогично сухосуперджету > Ух, стильно. Интересная форма буферных, а в сочетании с прожектором что-то неуловимо знакомое в пропорциях напоминают
      Да-да, ЧС4 Ещё бы лучше было, если бы взяли без изменений морду ЧС4 и поставили сюда, с установкой тонированных стёкол в верхней части косых окон и боковых форточек -- Vivan755 , 14:49
    21. А тележки чем-то напоминают лугансктепловозовские, что на головных вагонах ЭПЛок стоят -- Владимир , 14:59
    22. 21.Метельник под цвет кузова и уже смягчило серое, и "вылизанности" не хватает: с ходу поручни бы с изгибом, в глазницах фонарей чуток чегоЙ то не хватает, модульность кабины спрятать... а вообще сжатой в кулак ладони машиниста с поднятым вверх большим пальцем, и так лет на 25 не менее. -- oknak , 15:36
    23. Челюсть напомнила мне кутаисские ВЛ22М.Что до подножек, то если приходилось взбираться в кабины ВЛ8/ВЛ10/ВЛ11, и в эту кабину залезть можно, не развалишься.А прожектор просто страшный, у ТЭВРЗа пример брали с его первыми ЕСами 100%. -- Viggen , 16:12
    24. Николай, я знаю - сам по ним взбирался не раз.Имел в виду большую высоту их расположения. -- Viggen , 16:52
    25. Если будут,то пусть соизволят прикрутить их в процессе сборки.Или обязательно должен повторяться сценарий сверхидиотской рекламы какой-то страховой компании, которую крутят на НТВ+? Выезжает электровоз, а за ним рабочий бежит и орет во все горло: "Подножки!Ты забыл подножки!" -- Viggen , 17:04
    26. 5,11.Будет надёжным - без отцепки: С.ПБ-Адлер и вообще весь Кавказ, Н.Новгород(ночн), Ижевск и матушка Сибирь большая, Мск-Хельсинки(ночн),П-ск, Мурманск (пишу существующие маршруты, проходящие по скоростной Мск-С.Пб), а если по цене терпимым, то и все остальное. -- oknak , 18:30
    27. 30.и дополнение, по многим публикациям первое направления ЭП20Мск- Адлер (ч.Харьков), и Мск - Семфирополь (полностью на потоянном), двух системные Сапсаны с питера катаются не только на Н.Новгород но и МСК вместе с односистемными. -- oknak , 19:31
    28. Скажите,а вот на фоне что стоит. 2ЭС5К или 3ЭС5К это понятно. Но чё у него буферные фонари опущены???? -- Колян , 22:49
    29.XII.2010
    1. > ЧС4 ...
      Визуально лучшее не переделаешь -- Дмитрий Дедякин , 01:20
    2. Отвратительное копирование дизайна Alstom Prima II [] -- Daim_on , 13:12
    3. Жалкий вид у него, честно, я аж вздрогнул! Как говорят авиаконструкторы: некрасивый самолет летать не сможет, так и этот - долго не протянет! -- Владимир Бураков , 19:32
    4. В целом - неплохо. Но кое-что не нравится в дизайне. Особенно - массивная серая фигня (не побоюсь этого слова) на пол-морды. Это точно. -- Радимич , 22:23
    5. > Жалкий вид у него, честно, я аж вздрогнул! Как говорят авиаконструкторы: некрасивый самолет летать не сможет, так и этот - долго не протянет!
      А F-117? Хоть и г... полное, но ведь летал, хоть и х... -- Игорь Белов , 23:45
    30.XII.2010
    1. > Жалкий вид у него...Это скорее всего от лобовых стёкол,у ЧС4Т или ЧС2Т такая же жалкая морда . -- южный машинист , 12:30
    31.XII.2010
    1. По мне, так ЧС4Т вообще самый красивый локомотив.И этот, если бы не борода, тоже бал бы нормальный. -- Радимич , 19:12
    3.I.2011
    1. *** Этот комментарий удален автором ***. -- Павел Б. , 23:06
    2. Она у него контекстная -- Дмитрий Дедякин , 23:10
    3. > Такое ощущение что буферный брус из пластмассы, раскраска какая-то несуразная (ИМХО), ну а в остальном красиво. Хотя ,по-моему, лучше ЧС200 пока ничего нет(я имею ввиду дизайн).
      -- Павел Б. , 23:16
    4.I.2011
    1. То что сделано для удобства бригаде вытирать лобовую часть, это понятно. Но я думаю что нестоило для этого так уродовать "морду", а то похож стал на бульдога страшного. А вот с ЧС-ами согласен, особенно с ЧС-7,8 или 4Т. -- Сергей М. , 12:31
    14.I.2011
    1. Чем дальше в лес, тем ой-ой-ой, как страшно!!! Похоже хотели сделать как ВЛ22М... Площадку впереди!!! А вышла хрень какая-то!!! -- Бобков А. А. , 19:20
    17.IV.2011
    1. > Скажите,а вот на фоне что стоит. 2ЭС5К или 3ЭС5К это понятно. Но чё у него буферные фонари опущены????
      Нет, это сняты крышки и видны розетки СМЕ -- Александр Левентий , 21:24
    2. У ВЛ8/ВЛ10/ВЛ11 есть подножки -- Селивановский Николай , 21:24
    3. Да, что-то по предварительным фото ранее он мне понравился больше.. -- dserge , 21:24
    4. Так и тут будут подножки. -- Селивановский Николай , 21:24
    5. А что там делать 2-системнику? -- Костян , 21:24
    24.IX.2011
    1. *** Этот комментарий удален модератором ***. -- Дмитрий Дедякин , 14:01

    Похоже, что вы создали свою учетную запись совсем недавно или не авторизовались. Вы сможете оставлять комментарии через 3.00 суток или авторизуйтесь. Пожалуйста, извините за неудобство!


    TopListRambler's Top100 Service © 1995-2025, Д. Зиновьев (ПО, идея) / Е. Стерлин (администратор) / О. Огнев (техподдержка)
    Powered by Muralista · К началу страницы