 Комментарии (время МСК): |
20.III.2012
- Пассажирского движения размером в несколько пар и длинных составов нет. Единственный Черновцы - Окница на стадии отмены. При таких размерах с добавлением пары грузовых в сутки ДСП превратился в "охранника", местное новшенство по урезании зарплаты. -- ВикторБГ
 ,
23:39 21.III.2012
- А накат ведь есть... -- Александр Московой ,
03:58
- Пара грузовых, какое то скрещение, дождя небыло. К тому же у меня появилась информация о закрытии ст. Ивановцы, перегон стал 34 км. Станция сохранилась благодаря погрузке леса, производятся маневры. Эти факторы ещё сохраняют накат. -- ВикторБГ ,
09:52
- Станция имела несколько крушений. В 1979 году грузовый поезд следуя по уклону, не своевременно применив тормоза въехал в бок встречному, проехав выходной сигнал. При капремонте в середине 80-ых в стоящий перед входным(на дальнем плане) въехал другой хозпоезд, восприняв желтый мигающий предупредительного как себе приём на станцию. И у меня 30.10.06 в левой кривой с №66/65/66 сработал датчик нагрева букс со срывом стоп-крана. -- ВикторБГ ,
21:07
- Не станция, а мечта движенца — три пути, один закрыт -- Vivan755 ,
22:55
22.III.2012
- А вот у меня такой вопрос... Почему поезда из Черновцов едут через Чортков, Хоростков, Тернополь, (352,117/118) а то даже и ч-з Коломыю, Ив-Франк, Ходоров, Львов (136,86,59) в Киев, Одессу, Москву? Ведь есть же ветка ч-з Ларгу, Кам-под... Зачем делать такой большой круг на Львов? -- Александр ,
12:58
- Александр, посмотрите на карту и все поймете [
 ] [] -- Shummy ,
13:21
- Андрей, спасибо за ссылки.Александр, ещё парочка[]://railwayz.info/photolines/showphoto.php?ph_id=21483.Если хотите через Могилёв-Подольский ещё два раза добавьте. -- ВикторБГ ,
13:52
- railwayz.info/photolines - не открывается. Хотя я и без него про "ч-з Ларгу и Кам-Под" понял, там граница. Надоест документы из сумок доставать. Хорошо, зайдём с другой стороны! - Зачем разобрали ветку Ив-Франковск - Монастырка - Бучач? А дальше на Чортков, Копыченцы, Теребовля, Тернополь или Чортков, Копыченцы, Гусятин, Ярмолинцы, Хмельницкий. Но вместо этого поезда из Франковска ганяют ч-з Львов? -- Александр ,
14:43
- 9. Разобрали, конечно, нехорошее дело. Но то, что Вы перечислили, не годится для транзита из-за сложного профиля: подъёмы под 27, в то время как на наведённом на фото участке под 8-10 тысячных. С Ларги на Гречаны такой же величины подъёмы. -- ВикторБГ ,
15:40
25.III.2012
- Где уклоны под 27 тыс.? - на Разобранной линии Ив-Франковск - Монастырка - Бучач или по маршруту следования поездов 352,117 в Тернопольской обл.? -- Александр ,
19:25
- То есть, из Черновцов в Хм ч-з Ларгу и Кам-Под было бы предпочтительнее?? (уклоны порядка 10 тыс) - но увы, ветка местами пересекает территорию Молдавии со всеми вытекающими.... -- Александр ,
19:37
26.III.2012
- 11.12.Верно: опускаемся, поднимаемся на/с Залещиков,Черткова, тоже Бучач. Черновцы - Ларга - Гречаны до 9-ти тысячных. Пересечение границ проблема государства, захотеть можно решить. На участке Ларга - Сокиряны - Окница до 10-11 тысячных. Предствленная на фото ст. Васкауцы(135км) посредине участка(101-170км). -- ВикторБГ ,
14:42
|
|
: 0
[48°27'57", 27°8'4"]
