| Комментарии (время МСК): |
14.III.2013
- Грустная картина, друзья... Втормет работает быстро. Еще позавчера на этом же месте стоял целый 4-вагонный состав [
 ] (фото отдельного вагона от моего товарища Дмитрия А.). Сегодня днем осталось то что мы видим на фото... Нумерация установлена по некоторым особенностям крышевого оборудования... -- Ammendorf  ,
22:44 15.III.2013
- Да, грустно. Посмотрел снимки, кажется еще вчера бегали. Теперь все, тлен. -- Котов Олег ,
12:31
- [] Вот еще тут обсуждение. Даже не верится, что от таких красавцев лишь останки... -- Ирина ,
13:18
- Завтра ждите продолжения - в главной роли Д1-728... -- Ammendorf ,
20:13
- Я вот может чего не понимаю.. но зачем им делать капремонт, когда в ближайшем времени отправят на порезку? Вбухивать кучу денег ради пары-тройки-лет работы поезда? -- AvAst ,
22:38
- > Я вот может чего не понимаю.. но зачем им делать капремонт, когда в ближайшем времени отправят на порезку? Вбухивать кучу денег ради...
Осваивание денег, откаты, личное обогащение важнее здравого смысла 
-- Ластовка М.О. ,
22:55
- Вот-вот. Руководство тоже хочет кушать. И желательно не шаурму, а в ресторанах чего нибудь (С) А.В.Потелещенко... На самом деле, если бы не дебилизм с переводом всего в Новомосковск, они еще побегали бы. Все уперлось в то, что сделать ТР-3 им было тупо некому. -- Ammendorf ,
23:00
- Ппц. Столько денег выкинуть в пустоту. Поди, закупка одной РА2 обошлась бы в капремонт двух Д1. А так и Д1 нет, и на РА2 больше денег потратили. Дебилизм. Впрочем, не удивительно. -- AvAst ,
23:09
- А если посмотреть с другой стороны, то капремонт *-летнего Д1 стоил бы как половина нового РА2. Впрочем, наверное, меньше. Цена 3-хвагонного состава - 100 млн. руб. (на конец 2010-го). -- Hunter ,
23:32
- > Ппц. Столько денег выкинуть в пустоту...
Это сущие копейки в сравнении с КР ЭР200 или более масштабными проектами, не будем их озвучивать... -- Ластовка М.О. ,
23:37
- 9. Капитальный ремонт Д1 на момент ухода 749-750 2.1 млн руб. Только не уверен, за все 4 вагона или за секцию. Скорее за секцию. В любом случае, можно без особых знаний математики подсчитать, что капитальный ремонт 8 дизелей обошелся дешевле одного РА2... -- Ammendorf ,
23:54
16.III.2013
- 100 млн за три вагона РА2.. не кисло так. На фоне массовой закупки РА2, ремонта Д1 ради списания через несколько лет, у кого-то где-то хороший денежный профит вышел. Я думал, эти дизеля еще минимум лет 5-10 побегают, смысл ремонтировать тогда.. мда. Россия. -- AvAst ,
00:25
- По плану оно так и должно было быть. Но кое-что плохому танцору помешало... По сути, при соблюдении требований плановой системы ремонта, срок службы Д1 от КР-2 лежит в ареале 8-10 лет... -- Ammendorf ,
00:30
18.III.2013
- Феерически бредовые комментарии. Видно что старались, от души. А почему никто не поднимает плач Ярославны по поводу литовских Д1? Они их там выпилили еще в 2011. Даю секретную справку - больше половины выпиленных - после недавнего ТР-3. Какие танцоры в Литве? Есть ли в литовском языке слово "откат"? Кто пилил литы при закупке польских мотрис вместо продления работы Д1? Пишите многословно. Жгите глаголом. Интересно почитать!
-- Иван Руднев ,
12:29
- А глаголом это звучит так. Я могу поверить в торжество здравого смысла в Литве. Но вот в России такого понятия не существует. Распил, откат как первообразующие. Да и есть все же разница в стоимости проведения ТР-3 и КР-2. И сколько таких примеров еще в этой стране... Тот же КР для ЭР200, или те же ЧС4 на ЮВЖД, списанные, как ни странно, тоже после КР-2. Тысячи их, просто повспоминать надо... -- Ammendorf ,
12:39
- А уже потом можно подумать и о том, что помимо "откатов" существуют и другие, не менее веские и легальные причины замены основных фондов предприятий, пренебрегая при этом повышенными амортизационными отчислениями. Но это потом! -- Иван Руднев ,
12:57
- 14. Я вот ни разу не железнодорожник, но объясните мне, пожалуйста, какой смысл делать дорогой ремонт старому поезду, если через 3-5 лет его спишут в утиль? И после этого купить новый поезд. Может проще сразу купить новый поезд, чем тратить деньги на бессмысленный ремонт на пару лет? Хотя вопрос риторический, да. А пафоса в совокупности с поучительным тоном лично мне совершенно не нужно от Вас. -- AvAst ,
13:23
|
|
: 0
