 | EXIF |
|
|  Комментарии (время МСК): |
8.IX.2013
- Отличный вид! -- Ластовка М.О.
 ,
04:57
- Хорошо, только горизонт бы поправить. -- Михаил Шамне ,
10:00
- Исправьте пожалуйста название базы на НОВЫЕ Кошары. Раньше здесь была станция Новые Кошары (7 путей) и именно к ней примыкали пути депо и базы. Я знаю этот участок давно и станцию тоже. Видел станцию ещё целой, в работе. Есть схема, как и других закрытых станций. А Старые Кошары - это деревня неподалёку. На этом участке вообще нет ни станции ни о.п. с таким названием. Есть о.п. Кошары-Депо и о.п. Кошары немного далее. Если не верите мне - посмотрите на сайте "Фотолинии", там всё есть. -- САША (М62) ,
15:27
- Адрес на "Фотолиниях": [
 ]
На месте бывшей станции сейчас о.п. Новые Кошары. Депо и база по-прежнему называются НОВЫЕ Кошары. -- САША (М62) ,
15:29
- К комменту №3- в Украине нет деревень. Только сёла. Украинское слово "село" не переводится как "деревня". А локи на ходу? Или уже в качестве доноров? -- руслан ,
21:58
- большинство списанные, но есть и просто в запасе стоят. иногда вытаскивают от сюда и ремонт делают. например 1224,1256,0184 гнили тут. уже ходят как новые. -- Дружков Владислав ,
23:23
- 5. Я писал комментарий на русском. А в русском языке слово "деревня" употребляется независимо от географического положения. В нормах языка нет такого правила, что если речь идёт о России, то нужно писать "деревня", а если об Украине, то "село". Извините, но Ваши придирки никчему.
6. 2М62-1256 - это сейчас другой тепловоз под этим номером. Поступил из ТЧ Коростень. Настоящий 1256 списан и порезан. -- САША (М62) ,
23:44
9.IX.2013
- Пишите хоть на китайском... В Украине населённых пунктов под титульным названием "деревня" не было, нет и не будет. Я не придираюсь- не надо тупо переводить или думать, что всё дословно переводится. Прошу прощения за резкость- но учиться надо всегда... -- руслан ,
09:24
- Уж между собой, граждане Украины, разборки не устраиваете. -- Ирина ,
10:39
- Прошу прощения. Уважаемые модераторы, ну Вы то хоть вмешайтесь и установите истину - ну нет такого раздельного пункта и о.п. на этом участке как Старые Кошары. Ирина, я всегда надеялся на Вашу непредвзятость и порядочность. Исправьте пожалуйста название базы на Новые Кошары. Поверьте, я знаю этот участок. Если моё слово ничего не значит - зайдите по моей ссылке на "Фотолинии" и установите истину. Я только хотел, чтобы фото было подписано правильно. -- САША (М62) ,
21:00
- Я заходила по ссылке. О.п. Кошары Новые есть. Информации, как называется база запаса - нет. А откуда идут подъездные пути к этой базе - не от о.п. же? -- Ирина ,
21:10
- Одно и то же здание депо отнесено то к о.п. Депо [] то к о.п. Кошары Новые [] Вот и попробуй разберись! -- Ирина ,
21:19
- В данный момент, когда станция закрыта, пути депо и базы ответвляются непосредственно от главных перегонных путей колеи 1520 и 1435 мм. Это перегон Ковель - Мацеев. А на "Фотолиниях" есть фото самого депо как раз в пункте "Новые Кошары". Как правильно подписать - решать Вам. Надеюсь на понимание. -- САША (М62) ,
21:19
- между двумя Кошарами есть оп. Депо с многими путями.
[] -- enginedriver ,
21:20
- О.п. Депо было и раньше, когда станция работала. Здесь останавливался дизель-поезд, который привозил утреннюю смену в депо и который увозил людей вечером с работы домой, в Ковель. А пути депо примыкали именно к станции Новыйе Кошары - я это видел лично. На станции было 4 пути 1520 мм и 3 пути 1435 мм. Это правда. -- САША (М62) ,
21:24
- Судя по карте и указанным автором координатам [] это как раз о.п. Депо. -- Ирина ,
21:27
- Ну да, о.п. Депо расположен наиболее близко к данному зданию и путям депо. Я только хотел внести историческую ясность - раньше пути депо примыкали к путям станции Новые Кошары. Сейчас станция полностью закрыта и демонтирована. И вряд ли будет восстановлена в будущем. Как правильно подписать - пусть решают модераторы окончательно. Но это не Старые Кошары - это точно! -- САША (М62) ,
21:33
- А в каком году закрыли станцию Кошары Новые? Кошары (Кошары Старые) тоже раньше была станция, а теперь о.п.? -- Ирина ,
21:54
- Станция Новые Кошары была закрыта (законсервирована) в конце 80-х из-за снижения грузопотока. Затем открыта на короткое время на период вывода советских войск из ГДР. После окончания вывода - закрыта вновь. Это мне известно со слов путевых мастеров. Я сам впервые увидел эту станцию в 1993 году. Станция не действовала, но все пути и сооружения были на месте. В 1995 году возрос грузопоток на этом участке и станцию открыли вновь, как и ст. Подгородне. -- САША (М62) ,
22:21
- Станция Кошары Новые проработала до 1997 года и была закрыта снова, на этот раз навсегда. С 2000 года начался демонтаж путей. Осталось только пути депо и два стрелочных перевода, которыми осуществляется примыкание путей депо к путям перегона Ковель - Мацеев. До сегодняшнего дня всё так и осталось. На площадке бывшей станции осталась перегрузочная рампа. Боковых путей и светофоров нет. -- САША (М62) ,
22:29
- На месте современного о.п. Кошары станция была, но очень давно - до II Мировой войны. Об этом свидетельствует полотно бокового пути, которое тянется вдоль главного пути колеи 1435 мм на протяжении около 700 м. Это хорошо заметно и сегодня. На станции было 3 (возможно 4) пути. После Войны была построена станция Кошары Новые, а старая станция Кошары - демонтирована. На ст. Кошары Новые сперва были семафоры - это видно по фундаментам направляющих роликов, да и железнодорожники рассказывали. -- САША (М62) ,
22:36
10.IX.2013
- САША (М62) - есть хоть какой-либо официальный документ на то кому принадлежат (кем как обслуживаются) эти пути, есть офиц. название этой "базы запаса"? к правильному/не правльному названию? -- ЯР ,
17:26
- Данная база запаса принадлежит ТЧ-7 Ковель Львовской ж.д. На ней отстаиваются тепловозы только этого ТЧ. Я знаю все ковельские тепловозы по номерам, поэтому могу утверждать на 100 процентов. Локомотивы из других депо я здесь не встречал. Раньше депо Кошары считалось цехом по ремонту тепловозов от ТЧ Ковель (филиал). Как сейчас - точно не знаю. Возможно сегодня это просто база запаса ТЧ Ковель. Весь персонал числится в депо Ковель. Пересылка техники и манёвры - локомотивами депо Ковель. -- САША (М62) ,
19:51
- К официальным документам у меня доступа нет. Новые Кошары - это была единственная станция (раздельный пункт с путевым развитием) в этом месте. И пути депо примыкали именно к этой станции. Другой станции поблизости просто не было. -- САША (М62) ,
19:57
14.IX.2013
- 8. Ну-ну. Учиться это хорошо. Только куда уж нашей деревне до вашего села! -- САША (М62) ,
00:35
|
|
|
: 89
[51°14'8", 24°29'31"]
