| Комментарии (время МСК): |
28.X.2013
- Это то, что осталось?? -- Саша55
 ,
06:30
- Вот тебе и приехали... Знаменитая машина встала под забор? -- Vivan755 ,
06:37
- Учитывая то, что было [
 ]
-- Andrews ,
12:08
- Они уж года 2 как пропали. Виктор, скажите, пациенты жить будут, или это их конец? -- Айдаров Д. ,
15:41
- А не на ремонте он? -- Ирина ,
15:54
- Когда то ваши дети, а может еще и вы, будете ЭП20 и Сапсаны в таком состоянии снимать. -- Серега ,
18:07
- Это же были проектные электровозы, прошедшие модернизацию в 2007 году на Улан-Удэнском заводе, со смешанным возбуждением ТЭД. Сейчас пришли "Ермаки", "Синары". Тот же 2ЭС5 с асинхронным приводом, которых два новых не бывших в регулярной эксплуатации. Проект с СВшками закрыт, на списание. -- Виктор ,
21:25
- Очень жаль, но машины отстали от требований времени, со смешанным или независимым возбуждением должен был быть уже ВЛ80Т... И ещё жаль, что отсутствие обработки (снимок наверняка был просто пересохранён с меньшим качеством, дабы влезть в 976 кб, но не уменьшено разрешение — в итоге масштабирование галереей с потерей чёткости) прибило остатки и без того слабого качества, хоть тут и ясно, почему снимок изначально не очень качественный — снималось без вспышки с рук для конспирации -- Vivan755 ,
22:32
29.X.2013
- Часть тут у меня есть [], без модерации и без сжатия. Хотя честно говоря хотелось бы выложить на этом сайте. -- Виктор ,
01:26
- Жаль. Их вообще порежут, или кузова как-то будут еще использовать? -- Айдаров Д. ,
08:50
- Интересно знать, за ЧЕЙ счет проводилась программа модернизации ВЛ80С в С/СВ??? -- Бобков А. А. ,
17:05
- Вполне логично, что за все ремонты и модернизации платит ЦТ. -- Огнев О. В. ,
17:12
- Как собственник этих локомотивов. Желдорреммаш либо ДРТ - подрядчик. -- Огнев О. В. ,
17:20
- Проект выполнялся в рамках НТР - Научно-Технического Развития. Соответственно деньги компании выделялись НТР. -- Ирина ,
20:57
|
|
: 47
