| Комментарии (время МСК): |
2.II.2014
- По каким причинам в Волховстрой? -- Александр Иванов
 ,
05:47
- Белово гранитами тарят. -- Skeleton ,
07:21
- 2ЭС10-082-083 в Челябинск пришли -- Кирилл Широков ,
09:07
- Настало время замены ВЛ15. Будут объединять в три секции - и на Усть-Лугу. Рассматривался вопрос и передачи с Туапсе, там уже готовые тройники, да и машниы более приспособлены для объединения в три секции. Есть даже планы выпуска в 2014 году уже с завода трехсекционного варианта 3ЭС4К - и тоже в Волховстрой. -- Ирина ,
10:40
- В конце прошлого года передали 8 электровозов. В начале этого должны передать 26 беловских "Дончаков". По Трейнпиксу, переданы 2ЭС4К-027, 2ЭС4К-029, 2ЭС4К-030,
2ЭС4К-031, 2ЭС4К-032, 2ЭС4К-033. Хотя в сплотке вижу 5 электровозов. -- Ирина ,
11:27
- ВЛ15, строившиеся в горбачевщину- старыми развалинами не назвать- чего так? -- Skeleton ,
11:45
- Вторая сплотка из 5 электровозов 2ЭС4К уже на Свердловской ж.д., третья сформирована в Белово. -- Хомутов А. ,
12:34
- Только вчера снимал 2ЭС4К на беловском направлении возле Тогучина в Новосибирской области. Не думал, что им осталось так недолго... Люблю очень голубеньких Дончаков, как жаль, что их больше не будет в наших краях...
 -- Eagle1812 ,
12:38
- Предполагала, что в зеленой окраске последние номера, но говорят, перекрасили №№ 003 и 009 в зеленый цвет. ПОлучается, сплотка №№ 003, 009, 024, 031, 033. А следующая пятерка 2ЭС4К-007, 027, 029, 030, 032. -- Ирина ,
12:53
- Да Усть-Луга ладно. Для большинства поездов там 8 осей хватит. Сильная потребность в 12-осниках возникнет после перевода грузового движения на участок Ручьи - Лосево - Каменногорск. -- Иванов М. ,
12:54
- 4. Думаю не ВЛ15, а ВЛ10... Поскольку на Окт. тоже полно ВЛ10(например 079),которые уже скоро заводы Желдорреммаша не будут брать даже на КР... -- ВВ Концедалов ,
13:39
- Очень даже может быть. Я слышала про направление на Усть-Лугу. -- Ирина ,
13:41
- неужели ВЛ15 заменят? -- ЭР9 ,
13:41
- В Белово останутся только Граниты, унификация типа ПС? -- Движенец В. ,
14:06
- Да, получается, все беловские "Дончаки" передадут в Волховстрой. -- Ирина ,
14:24
- Про перекрас 003 и 009 подтверждаю - после ТР-3 в Тайге. 003 успел буквально неделею у нас только поработать. А вообще туда им и дорога
 Лучше их, чем наши ВЛ10У разбазаривать) -- MMG ,
15:00
- 2ЭС4К будут работать на участке Выборг-Бабаево, в большинстве своем в 3-х секционных вариантах. -- Хомутов А. ,
15:38
- Заявка была на 15 единиц 3-х секционных, причем прибудут в Волховстрой специалисты из Туапсе, для оказания практической и теоритической помощи. -- Хомутов А. ,
15:51
- Интересно! Спасибо за фото -- Баландин Д. ,
16:56
- 17. На Выборг решили катать 8000 т? -- Иванов М. ,
17:03
- Насчет весов таких на Выборг ничего сказать не могу. Насколько известно, там поезда водят ВЛ15, значит 2-х секций маловато. -- Хомутов А. ,
19:39
- Лучше бы 2ЭС10 отправляли на Окт жд, чем Дончаки. ЭХ... -- mi-ha ,
20:15
- Как же много тут комментариев людей, которые "где-то что-то краем уха слышали". ВЛ15 никуда не денут, они как были нужны на многих наших участках (Кузнечное например), так и нужны и сейчас. Их будут ремонтировать по мере возможного, а если не возможно - списывать. Белово избавляется от Дончаков по причине того, что к ним приходят Граниты и потому что Дончаки на их участках оказались слабоваты. Как никак там более сложный профиль. Ходят слухи что в три секции их пустят на Усть-Лугу. -- Дмитрий ,
21:37
- Участок Ручьи-Лосево-Каменногорск по мнению очень многих ещё не скоро смогут довести до ума, стройка конечно не стоит, но проблемы с приобретение земли после Лосево под пути есть. -- Дмитрий ,
21:43
- 21. На Пихтовую ВЛ10 6000 т с динамометрическим вагоном водили - нормально проезжали.
24. Лосево - Каменногорск года два еще потребуется до полной сдачи. Но после Лосево уже и земполотно отсыпано. Может быть, проблемы есть между Лосево-I и пл. Лосево? -- Иванов М. ,
23:15
- 23. Прикинул сейчас на Усть-Лугу. ВЛ10 6000 т Западный Парк - Елизаветино тяжеловато идет. По Войсковицам нужно будет 60 - 65 км/ч иметь, тогда на выходе скорость не ниже расчетной будет. Значит в реальности могут быть проблемы. Но дальше все нормально. Дешевле толкач держать, чем три секции 300 км катать. -- Иванов М. ,
23:36
3.II.2014
- Тройбаны наверняка под 8000ники. Десятки свои 6500 с толкачем видимо и будут возить -- Pifon ,
00:00
- 25. На Пихтовую 6000т с динамометрическим вагоном ВЛ10 возил лично машинист, с которым сейчас я работаю, по его словам поезд то проехать проехал, но спецам с вагона не понравились показания их приборов в двух местах. Какой сделали вывод будут возить такие поезда или нет я не знаю. -- Дмитрий ,
01:54
- Грузопоток на Усть-Лугу планируют увеличить после её полнейшей электрификации, значит будет больше поездов, для которых нужны ВЛ15. Их в работе всего 27 машин. Не надо забывать что они так же нужны на Кузнечное, а иногда и на Пихтовую с Бусловской. Так что тройники из Дончаков, которые будут от Бабаево до Усть-луги гонять с поездами от 6000т до 8000т это не плохое решение. -- Дмитрий ,
01:56
- А кстати, в какой стадии находится КС на Усть-Лугу? Обещали движение открыть уже в этом году, только вот, судя по фоткам и редким отчётам, до сих пор готовы только первые несколько перегонов. -- Алексей Волков ,
16:00
- 30. Полностью электрофицирована станция Веймарн (как-то на глаза попалась фотография, на ней вся станция уже в проводах), судя по ещё одной фото что видел недавно, один из путей от Веймарна до Котлов тоже под проводом. -- Дмитрий ,
18:14
- [
 ] -- Дмитрий ,
18:17
- А ток-то пустили? -- Ирина ,
19:36
6.II.2014
- Это на врядли. Ещё идёт монтаж скорее всего. Да и полного начала эксплуатации нет смысла включать. -- Дмитрий ,
16:01
|
|
: 139
[58°18'36", 48°20'24"]
