| Комментарии (время МСК): |
1.IV.2015
- [
 ] -- Егор Казаков  ,
10:11 2.IV.2015
- Машинка настоящая, уральская - УралЗИС-355! -- Проект W&W ,
10:17
- Раритет на раритете!
 -- Владимир Бураков ,
16:02
- Это не Уралзис-355. -- Сергей ,
18:56
- Это Уралзис-5 скорее всего. -- Сергей ,
18:59
- 6. ЗИС-5 это -- Пётр Михайлович ,
20:14
- Егору после всех комментов впору менять название фотоснимка: Дрезина АГМ и автомобиль ЗИС-5 на территории материального склада ст. Курган -- Владимир Бураков ,
20:24
- 4. Не путайте 355 и 355М, это разные по внешниму виду автомобили -- Проект W&W ,
22:01
- Не спорьте. Будет вам еще много автомобилей с разных ракурсов. -- Егор Казаков ,
22:20
- УралЗиС-355В -- Andress ,
22:30
- не еды, не штанов, не ботинок, но аппарат сорокалетней давности могли выпускать...... -- Серёжа ,
23:43
3.IV.2015
- {С транслита} Ежели етот аппарат выпуска периода 50-55-х годов то он именуеця ЫралЗИЗ-5М, а ежели позднее то уже УралЗИС-355 или 355в.Поскольку в те годы етот аппарат постоянна модернизировался то по одной только фотографии его модель установить нереально. В 58-м году появился УралЗИС-355М у етого кабина была похожа на ГАЗ-51, а капот напоминал капот ГАЗ/УАЗ-69. -- ANTA ,
07:59
- п.11 Всё было, и ещё был мир и уверенность в завтрашнем дне. -- ЕВП ,
08:04
- {С транслита} П.13 Ну ето как посмотреть? Были очереди, был мир в виде Пражской весны бв 1968 году. Было и кое что хорошее, Никита выпустил дармовую рабскуйу силу из ГУЛ-агов, есче он был фокусник покриче Коперфилда- сеял на Целине а пожинал в США и Канаде. Затем Леня отменил крепостное право в деревнях, раздав в 1972 году паспорта крестьянам, плюс техника подобная изображенной на фото, ведусчая начало с двадцатых годов и выпускаемая пусть и в модернисированом виде но до начала 90-х. -- ANTA ,
08:54
- {С транслита} В обсчем ето "светлое будуюсчее" планировало накрыця уже в 70-х. Но тут потфортило, арабы с евреями чегой-то не поделили. Америка встала на сторону Израиля, арабам ето не понравилось и они в наказание взвинтили цены на нефть и поетому СССР некоторое время протяныл. Правдо с олимпиадой разорились на столько, что после етого был введен мараторий на строительство культурно-спортивных сооружений. А затем, как ковбой Роня решил с арабами помириця и цены на нефть упали, то и пришла -- ANTA ,
09:00
- {С транслита} хана. И перестройка ето не причина а следствие. А все потому, что толковых руководителей было мало. Из верхов был только Алексей Косыгин, который пытался ето хозяйство вести. Остальные считали что для развития прогресса, достаточни научного коммунизма, марксизма ленинизма и прочего фуфла, вот страну и про*рали.
 -- ANTA ,
09:03
- Может, все-таки для подобной публицистики существуют другие сайты, а? -- АВК ,
09:06
- Эритрея, банкнота с видом местной жд. [] -- Александр Иванов ,
10:06
- Это ЗиС-5 или УралЗиС-5. У 355-го кабина была уже похзожа на более поздние модели, типа ЗиЛ-154. -- Сергей Холодилов ,
10:13
- А разве после войны на ЗиС-5 продолжали ставить деревянные кабины? -- Алексей Волков ,
12:44
- {С транслита} П.17 Вы правы, но согласитесь и пункт 13 к сайту отношения не имеет. -- ANTA ,
12:57
- {С транслита} П.19 Вы имеете в виду ЗИЛ-164. Ибо был ЗИС-154 и последний являлся автобусом. Кабина которая напоминала ЗИЛ-164, хотя больше даже ГАЗ-51 и ставилась на УралЗИС-355М, а просто 355-тыи и 355В были есче со старой кабиной, но отличались от совсем древнего ЗИС-5 рядом более совершенных узлов и деталей, из которых наиболее сусчественными были новой задний мост, гидравлические тормоза, 12 вольтовое ел.оборудование и алюминевые поршни и головка блока. -- ANTA ,
13:10
- 21. Вообще-то началось с п.11. (А в общем, все хорошо в меру...) -- АВК ,
13:22
- {С транслита} П.20 Вот ето я и сам думаю, очень сложно найти достоверные снимки. Но ежели учесть, что к круглым передним крыльям заместо "квадратных" вернулись только после 49-го года, то видимо даже по совковым понятиям с устаревшей моделью особенно никто не заморачивqлся. Тем более что в 51-ом году на Урал был сослан разжалованый главный конструктор ГАЗ-а А.А. Липгард, который и довел старый ЗИС, ведусчий свою родословную из Америки, есче с начала двадцатых годов, до более современного -- ANTA ,
13:25
- {С транслита} УралЗИС-355М. И поетому его такое шодство с ГАЗовскими моделями, поскольку у них был один "папа". -- ANTA ,
13:28
- {С транслита} П.23 АВК опять Вы правы, хотя на счет модели сороколетней давности там верно замечено. Опять меня несет, пардон, не в тему ,но ведь вся беда и есть в том, что начиная с 1917 года группа негодяев и просто прохвостов вели всех в такназываемое "светлое будуюсчее" орудиями труда образца "каменного века". -- ANTA ,
13:44
- Насчет событий 98-летней давности не спорю, но для меня как-то более актуальным кажется то, что происходит сейчас. И почему-то сравнение нашей нынешней действительности с той, что была до 1991г (по крайней мере, на моей памяти), слишком часто оказывается не в пользу первой, только и всего... -- АВК ,
13:53
- {С транслита} П.27 Ну вот Видите, а у меня как-раз с точностью на оборот, хотя лично мне и до 91 не так плохо жилось. Но сеичас выборов и возможностей гораздо больше. -- ANTA ,
13:56
4.IV.2015
- > {С транслита} П.19 Вы имеете в виду ЗИЛ-164.
Да, разумеется. Опечатался.
-- Сергей Холодилов ,
16:40 5.II.2019
- Это УралЗИС-5, у УралЗИС-355 крылья немного другие. -- Максим ,
16:22
|
|
: 74
